Laderegler für Gelbatterie Büttner

Hallo,

Ich bin im Besitz eines älteren Ladereglers wie im Bild ersichtlich. Ich habe leider keine Bedienungsanleitung mehr. Ich habe mir eine Gelbatterie für mein Wohnmobil zugelegt. Muss der linke Jumper nach oben (auf 1) eingestellt werden? Nun habe ich die Batterie geladen und mir wird angezeigt das die Batterie voll ist. Gleichzeitig wird mir angezeigt das die Batterie geladen wird. Liegt da ein defekt des Ladereglers vor? Die Spannung liegt bei 14,4 Volt

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MichaelU hat geschrieben:.... Ich habe mir eine Gelbatterie für mein Wohnmobil zugelegt. Muss der linke Jumper nach oben (auf 1) eingestellt werden?

Das steht im linken Eck auf dem Deckel des SR!!!! (siehe dein Bild). nach oben Gel, nach unten Blei/Säure
Gruß Andreas

Ja ....den Jumper habe ich umgestellt.An Land habe ich 14,4 Volt.Autark 13,8 Volt und bei laufenden Motor14,3V. Was mich wundert ist ,dass der Laderegler nicht abschaltet.

.An Land habe ich 14,4 Volt

Also, wenn der Regler nicht nach ein paar Stunden die Spannung auf Erhaltungsspannung reduziert, dann hat er einen defekt. Die dauerhaft hohe Spannung reduziert die Lebensdauer Deiner Batterie.

Aber 13,8V autark heißt Solarladung noch aktiv und Akku hat Ladeschlußspannung noch nicht erreicht. Die Aufbaubatterie hat ca. eine Ruhespannung von 12,7V in vollem Zustand. (nachts oder mit abgedeckter Solarplatten ohne Landstrom prüfen)

Beobachte das und schmeiß gegebenfalls den Regler raus. Gegen Votronic kannst Du 1:1 tauschen. Beim Victron bist Du evtl. irgendwann flexibler bzgl. Einstellungen, brauchst aber einen Standby-Lader für Deine Starterbatterie zusätzlich.

Gruß Grandeur

Grandeur hat geschrieben:Gegen Votronic kannst Du 1:1 tauschen

Klar kann man das, ist aber schon ein Büttner gelabelter Votronic...

Grandeur hat geschrieben:Also, wenn der Regler nicht nach ein paar Stunden die Spannung auf Erhaltungsspannung reduziert, dann hat er einen defekt. Die dauerhaft hohe Spannung reduziert die Lebensdauer Deiner Batterie.

Oder das ist einfach das Programm des Regler. Mein erster war (leider) so.

RK

Also, wenn der Regler nicht nach ein paar Stunden die Spannung auf Erhaltungsspannung reduziert, dann hat er einen defekt. Die dauerhaft hohe Spannung reduziert die Lebensdauer Deiner Batterie.

Aber 13,8V autark heißt Solarladung noch aktiv und Akku hat Ladeschlußspannung noch nicht erreicht. Die Aufbaubatterie hat ca. eine Ruhespannung von 12,7V in vollem Zustand. (nachts oder mit abgedeckter Solarplatten ohne Landstrom prüfen)

Beobachte das und schmeiß gegebenfalls den Regler raus. Gegen Votronic kannst Du 1:1 tauschen. Beim Victron bist Du evtl. irgendwann flexibler bzgl. Einstellungen, brauchst aber einen Standby-Lader für Deine Starterbatterie zusätzlich.

Gruß Grandeur[/quote]

Zitat Firma Büttner
"Das die LED-Laden immer noch leuchtet ist auch richtig,

das bedeutet nur das die Batterie voll ist aber noch geladen werden könnte."

Bei meiner Säure Batterie war das nicht so.