Jagstcamp-Widdern hat geschrieben:warum sollen die antriebslosen axen auf einen prüfstand :?:
Das wird vermutlich damit zu tun haben dass LKW und Busse in der Regel während der Fahrt gemessen werden. Daher werden dann die Prüfstände pauschal für 2-achsige Fahrzeuge kalibriert / geeicht und damit sind 3-achsige Fahrzeuge raus.
Klar ändert das theoretisch ( und auch pratisch ) nix am Abgasverhalten. Wenn aber der Prüfstand nur für 2-achsige Fahrzeuge abgenommen ist dann wird sich kein Gutachter darauf einlassen das er darauf ein 3-achsiges Fahrzeug gemessen hat.
Bzw er könnte zwar ein Gutachten verfassen, die Gegenseite vor Gericht würde ihm dieses aber "um die Ohren hauen" weil er kein, für ein 3-achsiges Fahrzeug, zugelassenens Prüfmittel verwendet hat.
Damit ist das Gutachten hinfälig, die Gebühren / Auslagen des Gutachters fragwürdig, die "Anerkennung" des Gutachter vom Gericht fragwürdig, ....
( Schuster bleib´ bei Deinen Leisten )
Grüße
Dirk