LiFePo4 mit oder ohne WR?

Moin Zusammen!
Ich brauche keine 230V im Wohnmobil, deshalb frage ich mich ob ich nicht beim LiFePo4 Einbau auf einen Wechselrichter verzichten kann (Gewichtsvorteil!). Einen Gleichrichter habe ich ja sowie so schon drin (Ducato 8, CV6409). Was meint ihr?

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dansp hat geschrieben:Moin Zusammen!
Ich brauche keine 230V im Wohnmobil, deshalb frage ich mich ob ich nicht beim LiFePo4 Einbau auf einen Wechselrichter verzichten kann (Gewichtsvorteil!). Einen Gleichrichter habe ich ja sowie so schon drin (Ducato 8, CV6409). Was meint ihr?

Was meinst du mit Gleichrichter?
Dein 12V Strom ist Gleichstrom oder meinst du das Ladegerät, was aus 230V Landstrom, deine Batterie auflädt?

Genau. Der Wechselstrom / Landstrom wird ja schon jetzt über einen Gleichrichter/Ladegerät gewandelt.

Hallo,

Wenn du keine 230 V brauchst, hat sich die Frage doch schon erledigt? Gewicht ist unbedingt so groß.

Gruß
Klaus

Wenn du kein 230V-Gerät benutzt, warum solltest du einen Wechselrichter nutzen wollen?

Mit dem Gleichrichter wird wohl das Landstrom-Ladegerät gemeint sein. Und das ist bei Autos mit Landstromanschluss ja nun wirklich fast immer vorhanden.

Ich verstehe die Frage auch nicht wirklich, kann mir anhand des Thementitels nur vorstellen dass hier die Unterscheidung zwischen einem reinen 12V Akku, evtl. mobil, und einer Powerstation (Akku mit integriertem WR, wie zB Jackery, Ecoflow & Co) gemeint ist. Und da wäre meine Aussage ganz klar: wenn keine 230V gebraucht werden, würde ich der einfachen Batterie klar den Vorzug geben.

dansp hat geschrieben:Moin Zusammen!
Ich brauche keine 230V im Wohnmobil, deshalb frage ich mich ob ich nicht beim LiFePo4 Einbau auf einen Wechselrichter verzichten kann (Gewichtsvorteil!). Einen Gleichrichter habe ich ja sowie so schon drin (Ducato 8, CV6409). Was meint ihr?

Es gibt Wechselrichter, die aus 12V Gleichspannung 230V Wechselspannung machen. Wenn Du keine 230V benötigst, brauchst Du auch keinen Wechselrichter.

Dann gibt es Ladegeräte, die aus 230V Wechselspannung eine Gleichspannung machen, die Deinen Akku auflädt. Das meinst Du wahrscheinlich mit "Gleichrichter".

Dann gibt es noch Ladebooster, die aus einer kleineren Spannung (Starterakku/Lima) eine größere Spannung (zum Laden des Bordakku) macht und das mit einer definierten Stromstärke. Vielleicht meinst Du ja auch sowas. Ob Du sowas benötigst hängt von der Größe der LiFePO, der Stärker der Ladeleitung und der Lima-Leistung ab. Wie sich hier im Forum gezeigt hat, wird oft kein zusätzlicher Booster benötigt.

Gruß Axel