Spannung der neuen LiFePO4 bei 10V?

hallo, am 04.04.wurde meine neue LiFePO4 (BullTron Polar 165Ah) von CampingWagner geliefert. Seit dem - also jetzt 12 Tage - steht das gute Teil in meinem Keller, da mir noch ein paar Teile für den Einbau fehlen. Heute habe ich interessehalber mal die Spannung an den Polen gemessen und war dann ziemlich entsetzt, es werden dort nur 10,03V angezeigt. Erwartet hätte ich irgendetwas zwischen 13 und 14V. Ist das gute Teil jetzt schon Schrott oder gibt es dazu eine einfache Erklärung?
Gruß Stefan

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sling hat geschrieben: steht das gute Teil in meinem Keller, da mir noch ein paar Teile für den Einbau fehlen. Heute habe ich interessehalber mal die Spannung an den Polen gemessen und war dann ziemlich entsetzt, es werden dort nur 10,03V angezeigt. Erwartet hätte ich irgendetwas zwischen 13 und 14V. I

Vermutlich hat das BMS abgeschaltet der ist in Standby gegangen. Einfach mit kleinen Strom ca 10 A Laden. Auch ein modernes Ladegerät wird mit der Spannung starten.
Ausserdem was sagt deine App.
Franz

Irgendwo hab ich gelesen, dass Bulltron Daly BMS verbaut.
Probier so wie empfohlen mit einer kurzen Ladespannung das BMS zu starten (irgendein Ladegerät).
Dann sollte das BMS starten, so funktioniert dann auch Bluetooth und die Volts sollten ebenfalls korrekt angezeigt werden.
Vielleicht hilft der Tipp
LG aus Kärnten
Alfred

Danke für die schnellen Antworten. Ich habe die App noch gar nicht installiert. Kann ich das BMS/Batterie denn schon vor dem Einbau - quasi im standalone ohne Einbau - aktivieren? Ladegerät für zuhause habe ich nur ein ctek MXS10. Nach meinen Informationen sollte ich die LiFePO4 auch damit laden können? Nicht dauernd sondern quasi nur zur einmalig.

...kannste auch dauerhaft verwenden, nur nicht den "Recond" Modus...

Hallo,

Wenn ich es noch richtig von meiner in Erinnerung habe, dann gibt es einen kleinen roten Knopf, um das BMS zu aktivieren. Außerdem solltest du die App installieren, dann kannst alles besser erkennen wie Spannung usw.. Das geht auch ohne Einbau.

Es genügt aber auch ein kleiner Impuls durch entladen, damit das BMS anspringt.

Gruß
Klaus

ich denke ein typischer Fehler eines LiFePO4 Neueinsteigers: ja die Batterie hat einen kleinen recht unscheinbaren Trennschalter mit dem man sie erst einschalten sollte :). Konnte anschließend mit BT verbinden und habe jetzt 13,3V. Laut BullTron kann man dann auch einfach wieder ausschalten, auch vor dem Einbau - alles kein Problem. Alles Bestens, Danke

sling hat geschrieben: Ich habe die App noch gar nicht installiert. Kann ich das BMS/Batterie denn schon vor dem Einbau - quasi im standalone ohne Einbau - aktivieren?

Ja warum den nicht. Hättest du das auch bei einer Blei gefragt. Vermutlich nein, weil sauschwer.

Ladegerät für zuhause habe ich nur ein ctek MXS10. Nach meinen Informationen sollte ich die LiFePO4 auch damit laden können?

Nachschauen in der BA. Wenn es Elektronen mit grünen Mascherl liefert. Dann darfst du damit Laden.
Einfach ausprobieren. Aufhören, Nachzudenken, Da hauts dir sonst noch die Kette raus. :mrgreen: :mrgreen:
Franz

Hallo,

mein Rat: einfach einbauen, fertig. Brauchst vorher nichts zu machen, und nachher eigentlich auch nicht 8)

Gruß
Klaus

lonsome hat geschrieben:..dann gibt es einen kleinen roten Knopf, um das BMS zu aktivieren..

sling hat geschrieben:..ja, die Batterie hat einen kleinen unscheinbaren Trennschalter, mit dem man sie erst einschalten sollte..

Also, bei meinen drei LiFePo4 kann man damit nur die Kapazität abfragen, und zwar durch unterschiedlich viele aufleuchtende LED's. Aus- und/oder einschalten kann ich sie damit nicht.

Camper510 hat geschrieben:Also, bei meinen drei LiFePo4 kann man damit nur die Kapazität abfragen, und zwar durch unterschiedlich viele aufleuchtende LED's. Aus- und/oder einschalten kann ich sie damit nicht.

Hallo,

Sind das auch Bulltron?

Gruß
Klaus

Moin,
habe mir auch vor kurzem die Bulltron gekauft. Man kann das BMS einschalten ohne Ladegerät. Die Anleitung von Bulltron lesen, steht alles drauf was man braucht. Mein Akku war zu 99,9% geladen. die Zellen waren in bis zur zweiten Nachkommastelle ausbalanciert. Und da auch nur eine winzige Differenz.
Gruß aus den heute etwas frischen Norden.
Ha-Jo