Moin in die Runde,
auch wenn das Thema mehr als einmal hier bewegt wurde, so richtig passend fündig bin ich bei der Suche nicht geworden.
Wir wollen unsere drei AGM-Batterien rausschmeißen aus unserem Womo und durche eine 200aH Lithium ersetzen.
Wohnmobil: Knaus Boxstar (2021).
Habe jetzt mal recherchiert und bin nur auf dem Ladebooster gestoßen, den ich von AGM auf Lithium per Schalter umstellen muss. Ansonsten ist mir nichts weiter aufgefallen, außer natürlich der Austausch der Batterien.
Sehe ich das richtig? Oder gibt es noch weitere mögliche Umstellungen, vor allem im Bereich der Batterietechnik?
Bin über alles dankbar.
Gruß
cryptix
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Umrüstung von AGM auf Lithium
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Falls du auch ein Ladegerät drin hast, sollte das auch auf Lithium oder Blei-Gel umgestellt werden. Hallo, Hat das Womo sicher einen Ladebooster? Ohne geht es kaum. Und das Ladegerät sollte auch umgestellt werden. LiFePo4 mit Bt oder ohne? Gruß Klaus
Hast du die neuen superleichten AGM eingebaut oder bist du so kräftig, wegen rausschmeißen. :mrgreen: :mrgreen: Wenn das unbekannte Basisfzg. schon eien intelligente LM hat. sollt eigentlich ein Booster verbaut sein. Und welches Ladegerät bzw. EBL ist verbaut. Könnte sein das das auf AGM 14,7 steht. Das passt nicht für LI. Blei/Säure passt immer. Franz Nur so als Randbemerkung: könnte es sein dass das Vorhaben in einer Werkstatt preiswerter umgesetzt worden wäre? --> Link --> Link Und vielleicht solltest Du mal was zu Deinem Strombedarf schreiben: - Kühlschrank auf 12V und - Dieselheizung / da werden 200Ah für drei Tage freistehen schnell knapp - habt Ihr einen Wechselrichter - Kaffeemaschine - ??? Grüße Dirk
NAch Ende der umrüstung gibts ein Grillfest mit Kabelsalat dazu. Ist aber nur meine Meinung. Franz
Wohl eher umgekehrt. LI vertragen 14,7, aber eine Nassbatterie würde da irgendwann kochen.
Ja mei, die Gerüchteküche wurde soeben in Betrieb genommen. Was gibts heute Gutes. Franz
Vielleicht schon das ? Obwohl: dafür braucht man Kohle. :gruebel: Und davon wurde schon so viel rausgehauen,... Ob noch genug da ist? Grüße Dirk Achso, ihr seid nur Spaßvögel und keine Fachleute. :roll:
Ich hol schon mal Getränke für den Grillabend Gruß Andreas
Gute Idee. Und wo treffen wir uns. Den Spassvögel haben immer Spass. Auch wenn sie nix verstehen, was sie Schreiben. Also Andreas. Willkommen im Club. Franz So Freunde der guten Unterhaltung, also zu euren Fragen: Das Ganze wurde in einer Werkstatt umgesetzt. Kabelsalatanfragen also gerne an die Werkstatt. Stromverbrauch: Kühlschrank 12V Dieselheizung Kein Wechselrichter, keine Kaffeemaschine etc Laden vom Handy / Tablet LEDs Ein Ladebooster ist verbaut, der steht auf zurzeit auf AGM und kann auf LI umgestellt werden. Ich kann dir folgendes sagen: Kühli Gas Heizung Gas Wechselrichter 300/600W Solartronics (für nachladen von E Bikes Akkus) Handy Tablet laden über 12 V. Liefepo4 132 AH, nutzbar sind 1050 W. Nach 6 Tagen lag die Restkapazität bei 20 bis 30%. Mit dem 100 W Solarkoffer hätten wir viel läbger durchgehalten. Jetzt rechnest du was braucht der Kühli und die Dieselheizung am Tag. Nachdem die Werkstatt den Booster eingebaut hat. Und was ist das für ein Booster mit welcher Leistung. Wo wurde der plaziert. Über den Batterien. Wo wurde der Angeschlossen an den 3 Batterien.. Das ist mal eine ernstgemeinte Frage. Den du willst ja umrüsten auf Lithium. Und dann wirst du aber auch deine Verkabelung in Ordnung bringen. Sonst bekommst du Probleme mit den Ladequellen. Weil die falsche Spannungen messen. Wenn die Kabel noch so sind, wie im Link. Haben diese Effekte jetzt bereits einige mal gehabt. Darum nimm meine Frage mal Ernst. Hilfreich wären auch mal Detailfotos von der Verkabelung der Batterien. Den wenn du auf einen Accu gehst. Muß das auch geändert werden. Franz
Wir wissen ja nicht was er für einen Kühli hat. Also gehen wir, ganz pauschal, von 240W-Leistung aus. Sind bei 12V dann 20A. Wenn der Kühl, im Hochsommer, nur 6h am Tag an sein sollte so würde er 120Ah an Strom verbrauchen. Im Winter weniger, dafür würde die Dieselheizung umso mehr brauchen. 120Ah / Tag, bei einer Batterie die 200Ah nominale Kapazität hat. Auch eine Li-Batterie sollte man nicht kompl. leer machen. D.h. die zur Verfügung stehende Kapazität von 170-180Ah wären ETWA nach 1 Tag aufgebraucht. :gruebel: Ok, 100W Solar lädt ein bisschen was nach. Aber nicht wenn man die Dieselheizung braucht ( kalt=Winter=wenig Solar ). Passt also nicht. Zumindest nicht wenn man drei Tage freistehen will. Grüße Dirk
So wie ICH das auf den Bildern erkennen kann wurde die zusätzliche, dritte Batterie mit zwei Leitungen an „Plus“ und „Minus“ EINER der vorhandenen Batterien geklemmt. Auch meine ICH erkennen zu können das der Anschluss der „Batterie-Bank“ an das Womo-Netz an der gleichen Batterie erfolgt. Also wieder „Plus“ an den Pluspol und „Minus“ an den Minuspol der mittleren Batterie. Wenn das SO eine Werkstatt gemacht hat dann - würde ich die gesamte Elektrik, incl. dem Booster, mal einer genauen Betrachtung unterziehen und - diese Werkstatt, zumindest für Elektroarbeiten, in Zukunft meiden! Grüße Dirk So: Booster: Schaudt WA 121525, verbaut über den Batterien Die Verkabelung ist nicht mehr wie auf dem Link zu sehen. Aktuell ist PLUS an der äußersten linken Batterien angeklemmt sprich wie auf dem Link zu sehen, geht das blaue Kabel nicht mehr auf die mittlere Batterie sondern ganz links auf die graue. Der Rest ist so geblieben. Meine Vermutung ist, dass die Verkabelung wie auf dem Link dazu geführt hat, dass die 3. Aufbaubatterie, die später dazu kam, den Rest versaut hat... Kühlschrank: Dometic 10er Serie |
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