McLouis A 611 Bj 2008, AHK, Etagenbett - Multijet 100

Hallo Zusammen,
bin neu, wie man sehen kann. Meine Familie und ich wollen es tatsächlich jetzt durchziehen und uns nach langen hin und her und teuren Mobilhomes ein "Mobiles Zuhause" zulegen. Vorab wirklich vielen Dank für eure Einschätzung.

Gestern haben wir uns das oben genannte Fahrzeug angeschaut. Soweit mir ersichtlich in guten Zustand. Im Innenraum sicherlich die ein oder andere Sache zu verschönern, aber das kriege ich selbst hin. Wichtig ist mir, dass Technik und Karosserie passt. Habt Ihr Erfahrungen bezüglich des Motors Multijet 100 102 PS? Hab nur einmal nach Recherche in Google gelesen dass die Kolben wohl Probleme machen können, oder ist das quatsch und generell Robust? Er hat jetzt nach den 16 Jahren eine Laufleistung von 122k und aus meiner Sicht eine Steuerkette.

Ansonsten hat das Womo mit Rost zu kämpfen? Sollte ich noch einen Fachmann vor Kauf drüber schauen lassen?
Freue mich von euch zu hören.

Liebe Grüße.

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Also:
der 2,2l MJ hat eine Steuerkette, das ist richtig.
Aber die 100PS machen aus dem Womo keine Rennmaschine. Schon gar nicht wenn da auch noch ein Anhänger hinter soll!! :eek:

Bei Etagenbett denke ich an mind. ein Kind, vielleicht sogar zwei?
Das zulässige Gesamtgewicht von 3,3t ist dafür nicht gerade üppig!!
Unbedingt vor dem Kauf auf eine Waage fahren und ACHSWEISE wiegen!! :eek: D.h. Du fährst mit dem Womo langsam auf eine Waage, notierst dir das Gewicht der Vorderachse, fährst weiter bis du ganz drauf stehst, notierst das Gesamtgewicht und fährst langsam wieder runter so dass du noch das Gewicht der Hinterachse sehen kannst!
Die drei Gewichte vergleichst du dann mit den Angaben im Fahrzeugschein ( Zulassungsbeschein.... ). Und 300-400kg Differenz für Zuladung sind, gerade bei 4 Personen, NIX! :eek:
Waagen findest du bei Bauhöfen, Entsorgungsbetrieben, Womo-Firmen, Genossenschaften ( Raiffeisen ), Speditionen,.... ( Geld für die Kaffeekasse nicht vergessen! ;D )

void hat geschrieben:... Sollte ich noch einen Fachmann vor Kauf drüber schauen lassen? ...

Wenn du es verschmerzen kannst dass du evtl. den kompl. Kaufpreis "in den Sand setzt" weil das Womo eine feuchte Torfbude ist, dann nicht. :mrgreen:
Aber im Ernst: vier Augen sehen nicht nur mehr als zwei, wenn da mind. eins bei ist das auch noch weiß wo es hingucken muss dann ist das viel ( Geld ) wert!!
Und wir sprechen nicht nur von dem "Auto", also Motor, Getriebe und Co. Sondern VOR ALLEM von dem Womo-Aufbau!! :eek:
Du hast ein Feuchtigkeitsmessgerät?!
Und du kannst damit umgehen?!!
Bremsen kann man neu machen. Tropfende Ölwanne auch.
Tropfende Dachfenster werden aber schon spezieller! Und wenn die schon seit 2 Jahren ( vielleicht auch nach innen in das Dach hinein ) tropfen, dann sieht das ganz schnell ganz schlecht aus!
Für das weitere Leben des Womos!!

Also ohne ( gute ) Womo-Ahnung UNBEDINGT jemanden mit Erfahrung "drüber gucken" lassen!
Mit Womo-Erfahrung auch! :D Vier Augen sehen mehr als zwei!

Und wenn dir / euch das Womo gefällt und ihr das haben wollt, dann lasst die Finger davon! :eek:
"Haben will" kann ganz ganz schnell ganz ganz teuer werden!!

Wenn es "eins von vielen" ( gibt es im Moment nicht, ich weiß ) ist, der Zustand ok ist, der Preis stimmt, der Verkäufer einen guten Eindruck macht, das Bauchgefühl stimmt, .... dann überlegt nochmal und kauft es dann. Vielleicht. :D



Grüße
Dirk

Hier der
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Hallo

Die Mc Louis Fahrzeuge mit GFK Oberfläche haben alle einen Aufbau aus XPS. Der Vorteil ist, das Feuchtigkeisschäden nur da zu erwarten sind, wo noch Holz verbaut ist. Das ist bei dem Innenausbau.
Große Torf Abbaugebiete, die die Stabilität beeinträchtigen sind nicht zu erwarten.

Der Nachteil dieses Aufbaus ist die Elastizität der dünnen Oberfläche. Das Dach darf nur ohne Schuhe oder mit Laufbohle betreten werden.
Bei der Betrachtung der Dachoberfläche von der Seite kann man eingedrückte Stellen oder Bereiche, an denen sich die GFK Schicht von der Unterlage gelöst hat als Blase erkennen.

In der Küche löst sich bei diesem Material gerne mal die Beschichtung vom tragenden Schaum, wenn es überhitzt worden ist.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

topolino666 hat geschrieben:Hier der
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DER hat aber 159.000km gelaufen und nicht nur 122.000km.



Grüße
Dirk