Batterieladegerät anschließen Cramer cbc-sa3

Hallo

Kann mir einer von euch sagen Bitte wo das ganze angeschlossen wird auf welchen Bauteile in co .

Fiat Ducato Lord Liberty 6400 R Bj. 90

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ich würde Dir gerne helfen, kann aber nur sagen: Schließ das Ladegerät direkt an den Akku an.

Auf dem Plan links ist der Wechselstromeingang und rechts ist die Ladeelektronik zu sehen. Wo diese aber die 12V-Gleichspannung ausgibt, wo Du dann das Ladegerät anschließen könntest, ist nicht zu erkennen.

Gruß Axel

Kannst du mal etwas konkreter sagen, was du machen willst.

Ich frag mal so , was ist bei diesem Gerät möglich

Spegy84 hat geschrieben:Ich frag mal so , was ist bei diesem Gerät möglich

Naja, du kannst damit 12V Bleibatterien laden.

Mehr is bei dem Gerät nicht möglich ….
Hab mir gedacht man kann’s außen auf 220v anschließen und Läd auch …..

Spegy84 hat geschrieben:Mehr is bei dem Gerät nicht möglich ….
Hab mir gedacht man kann’s außen auf 220v anschließen und Läd auch …..

??? So funktioniert ein normales BatterieLadegerät, eine Seite 230V, die andere x V Gleichspannung. Oder was meinst Du?. Ich an deiner Stelle würde dieses 80er Jahreteil rausschmeissen und mir was Neues besorgen, entschieden kleiner, flexibler und um die 120€ bist du dabei.

Wenn es dieses Gerät ist


dann ist es ein älteres 230V Netzladegerät, das 12V-Batterien mit einem Ladestom von bis zu 15 A aufladen kann.

Die Anschlüsse sind auf der Frontplatte skizziert (links die Batterien und rechts der Netzanschluss) aber leider nicht zu sehen.

Helmut

Zur Zeit ist dieses verbaut

Also dann hier auch noch mal.
Das Teil ist ein EBL und enthält auch das Trennrelais, das Kühlschrankrelais und das Hauptrelais mit den entsprechenden Ansteuerschaltungen. Die dazugehörigen Sicherungen sitzen im Bedienteil.

Spegy84 hat geschrieben:Zur Zeit ist dieses verbaut

Ich blicke es gerade nicht.....ich dachte, Du willst ein zusätzliches Ladegerät am CBC-SA3 anschließen. Oder doch nicht?

Schmeiß diesen alten Kasten endlich in die Tonne. Um den benutzen zu können, brauchst du auch das dazugehörige Bedienteil plus Kabel. Das integrierte Ladegerät ist für moderne Batterien auch nur bedingt geeignet.
Die Bezeichnung "Blende" auf dem Bild ist etwas irreführend. Dahinter verbirgt sich ein vollwertiges Bedienteil mit Schalter, Sicherungen und Anzeigeinstrumente.

Du kannst an "+Bordbatterie" und "Masse" eine Naßbatterie anschliessen. Nach dem Netzabschluss (230V) und dem Einschalten des Netzschalters auf der anderen Seite des Gerätes sollte die Batterie geladen werden.
Das Panel braucht man für den Ladevorgang nicht! Dort wird nur über eine LED angezeigt, ob der Ladevorgang "EIN" oder "AUS" ist.

Gruß
moneypenny

Der TE hat alle Einbauten ( Möbel, Kühlschrank, Wasserversorgung,… ) aus seinem Womo rausgeschmissen und will jetzt neu wieder aufbauen!
Für ihn handelt es sich bei dem CBE damit nicht nur um ein Ladegerät für die Batterien sondern um den „Grundstein“ der 12V-Versorgung.
Die Wasserpumpe, das Frostschutzventil, Licht,… müssen ja auch wieder angeschlossen werden.

Ob das dann ohne Panel funktionieren wird? :gruebel:

Und das alte CBE nur als zusätzliches Ladegerät zu verwenden und ansonsten einen neuen EBL o.ä. zu verbauen macht keinen Sinn!??!

Ich glaube als der TE den Thread hier eröffnet hat war ihm ( noch ) nicht wirklich klar welch’ elektrische Baustelle er da angefangen hat?



Grüße
Dirk

Hallo Ihr beiden.
Ihr habt eien neuen Tröt aufgemacht. wo ihr ein gebrauchtes EBL sucht. Hab dort ein Haufen reingeschrieben. Aber alles Weg. Vermutlich vom Admin sabotiert worden.
So mal in Kürze, meine Frage an euch.
Warum siúcjt ihr ein EbL . Ihr braucht auch die Schalttafel bzw Azeigeinheit dazu.
Ich würde das ganz einfach diskret aufbauen. Mit Ladegerät SR, Busbarverteiler Sicherungshalter, Schaltpanel mit Anschluss der Tanksonden.
Und das Zeug ist ziemlich ausfallsicher. Da gibts kein Komplizierten Panells mit Farbbildschirm und allerlei Gimiks.
Und wenn ich hier lese wieviel nicht mal mehr Strom im Mobil einschalten können. Weil was defekt ist.
Da lob ich mir die gute alte Analogtechnik. Und teurer ist das ganze auch nicht.
EUre Meinung ???
Franz