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FFB WOMO Ducato 230 mit Klima Motor wird zu warm
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Hallo mein Womo hat von Fiat als es neu war eine Klimaanlage nachgerüstet bekommen. Dafür hat er vor dem eigentlichen Kühler einen Zusatzkühler eingebaut bekommen,dieser deckt den orginalkühler zu gut 80% ab. Kann man das ändern, wäre schön,wenn man mir hier helfen kann. Bei allen Klimaanlagen sitzt der Kondensator, vor dem Kühler, was erwartest du, von der Umbaumassnahme ? Du schreibst " zu warm", wie äußert sich das? Gruß Bernd
Hallo,das der Motor nicht so schnell so heiß wird,vor allem an Steigungen und wenn der Planet dann noch brennt, ist es dann leider bald vorbei mit meinem Motor.
Hallo Bernd, das erste mal bin ich bei guter Sonne nach Bayern gefahren,da ging dann an der Steigung die Motorlampe an,da war er dann zu warm. Dann würde ICH zuallererst mal prüfen ob der / die Kühlerlüfter auch anspringen! Dann könnte der Thermostat hängen, der Kühler „zu“ sein,… Was hast Du denn überhaupt für einen Motor in dem Womo? Grüße Dirk Wäre dir nicht besser geholfen wenn du in die Werkstatt fährst, die die Klimaanlage nachgerüstet hat und schilderst denen das Problem. Falls da nach Garantie drauf ist , ist es eh das Problem der Werkstatt wenn was nicht funktioniert auf Grund der Nachrüstung.
Als die Klima eingebaut wurde war der 230er Ducato noch neu. Da ist die Garantie nach 20 Jahren vielleicht doch schon abgelaufen? :gruebel:
Grüße Dirk Ich habe die Lüfter für den Kühler auf manuelle Schaltung umgerüstet und sorge so dafür,das die Lüfter anspringen,bevor der Thermostat den Motor zu heiß werden lässt.Zudem habe ich noch einen zusätzlichen Ölkühler nachgerüstet,der ebenfalls einen eigenen Lüfter hat,den ich manuell zuschalten kann.Ist so kein Riesen Aufwand, aber sorgt dafür,das der Motor nicht überhitzt,und damit meine ich nicht nur das Kühlwasser, sondern auch das Motoröl. Bei längeren Steigungen kannst Du durch Einschalten der Heizung über das Gebläse einen Teil der überschüssigen Wärme ableiten,alter Trick. Gruß Bernd
Klar, fanz einfach: Klima aus, Heizung ein auf voll Pulle und Fenster auf, rein aus der Praxis Gruß Andreas
Hat dein Fahrzeug keine Kühlmitteltemperaturanzeige? Und was genau ist die "Motorlampe"? Sowas hier? Wenn er so viel nachgerüstet hat, dann sollte doch der Motor nicht zu heiß werden. Der Kondensator nimmt doch nicht so viel Strömumg weg, entweder ist der Kühler zu oder das Thermostat hängt, kann natürlich auch sein er fährt im Sommer bei großer Hitze zu langsam. :lach: Hatte 98 mal einen Knaus mit Fiat( Bj. 94) mit dem kam ich nicht über den Großklockner ohne Abkühlung, selbst bei normalen Temperaturen nicht.
Es gibt aber für den 230er, ich meine, drei verschiedene Thermostate. Genau aus diesem Grund. :D Wenn das Womo aber die letzten 20-30 Jahre keine Probleme damit hatte, dann wird wohl der Kühler zu sein, das Thermostat hängen oder was kaputt gegangen ( Lüfter- relais, - schalter, -... ) sein? :gruebel: Grüße Dirk
Dirk, er schaltet doch schon zu Hause den Lüfter per Handschalter zu, da kann er dies höchsten vergessen haben. Du solltest die Beiträge mal genauer lesen,dann würdest Du nicht so einen Unsinn schreiben. Gruß Bernd
:oops: Öhm, ich? :oops: Grüße Dirk Das Auto ist steinalt. Da sind halt die Kühler/Kondensator dicht von Steinschlägen , Schmutz oder meist Korossion. Austauschen und alles wird gut.
Korossion? Oder besser Korrosion?
:mrgreen: :top: :top: Grüße Dirk Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Nein, der Bergbewohner Gruß Bernd
Oder Koroszion, Korosjon? Aber Herr Moderator, es geht doch hier nicht um Schreibkultur, sowas stört nur. Genau. Wie war das mit dem Glashaus und den Steinen? Du machst das hier ja dauernd. Vielleicht änderst du mal deine Art, die hier vielen Usern auf den Keks geht. Schau dir mal deine Abstimmungen an.
OK Bernd, du hast recht, das warst du mit dem manuellen Schalter, entschuldige bitte den Unsinn :lach: kann schon mal passieren bei dem Durcheinander. Es ging ja auch nicht um einen zusätzlichen Ölkühler mit Lüfter und manuellen Schalter, sondern um Überhitzungsursache, die reletav neu aufgetreten ist und deren Ursachen.
Du solltesd eben auch mal eine Büne haben! Die Abstimmungen der Melder, Petzer und Klassensprecher finde ich total lustig. An was die Menschen anonym Spasz haben wenn sie anonym sind.....
Thermostat prüfen, wenn ok neuen Kühler, habe ich prophylaktisch beim 244er im Alter von 10Jahren gemacht, hatte zwar keine Probleme (noch nicht), aber durch Salzfahrten des Vorbesitzers, waren die Alulamellen schon deutlich weniger geworden, den Klimakondensator bei mir gleich mit, VI ohne gute Klima geht ja gar nicht. :wink: Und die Dinger kosten ja nur ne "halbe HU". :mrgreen:
Soweit ICH weiß wohnt Wolfgang irgendwo mitten in Essen. Was um alles in der Welt soll er da mit einem gedüngten Acker anstellen? :gruebel: --> Link Grüße Dirk |
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