Schalter für Ladeleitung im Knaus VAN I

Moin,

meine neu eingebaute Lifpo4 funktioniert prima.
Das vorhandene interne Ladegerät Schaudt EBL 221
habe ich eingestellt auf Blei-Säure.

Für den Fall des einige Wochen stehen mit Landanschluss:

Ist es ratsam, die Ladefunktion mit einem Schalter zu
unterbrechen, damit nicht dauerhaft 13,8 Volt anstehen,
die sich im nach der Ladeschluss-Spannung nach einiger
Zeit einstellen?

Gibt es dazu Empfehlungen?

Grüße aus NI

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weser13 hat geschrieben:........Für den Fall des einige Wochen stehen mit Landanschluss:
Ist es ratsam, die Ladefunktion mit einem Schalter zu unterbrechen, damit nicht dauerhaft 13,8 Volt anstehen,
die sich im nach der Ladeschluss-Spannung nach einiger Zeit einstellen? Gibt es dazu Empfehlungen? Grüße aus NI

Eine ganze Menge sogar. Sie reichen von
1. Ist absolut nicht notwendig bis
2. unbedingt abschalten und nur bis zu 80% SoC laden.
Ich lasse mein Li immer dran, ich lade sie voll, ich entlade sie und am Landstrom lädt sie bei 13,8V still lächelnd vor sich hin.
Gruß Andreas

Andreas,

danke für den Bericht aus der Praxis.
Mein Händler hat von mir den Auftrag,
einen Trennschalter einzubauen.
Allerdings ist er von dieser Maßnahme nicht
überzeugt, sondern er rät mir, alles so zu lassen,
wie es ist.

Was habe ich gemacht? 2 x AGM demontiert,
1 x LiTime 140 Ah eingebaut.
Das interne Ladegerät umgestellt auf Blei-Säure.
Solar ist nicht vorhanden. Also ist unterwegs Ladung
mit Hilfe der Lichtmaschine sowie über 230 Volt Landanschluss
angesagt.

Verunsichert bin ich stark, weil hier im Forum
eine Front aufgebaut wird gegen die Verwendung
von Lifepo4 aus dem vielfältigen China-Angebot.

Allerdings ist die Beschaffung aus dem preisgünstigen
Sortiment auch keine Entscheidung fürs Leben.
Und das macht mich wieder froh.

Grüße aus NI

Eventuell ist ein Schalter nicht schlecht.
Wenn Du ein Head up Display hast kann sich das bei zu hoher Spannung verabschieden.

Servus,
beobachte den Akku anfangs ob dieser sauber balanciert.
Wenn er das ab 13,5 V als Beispiel durchführt, alles ok (auch wenn er mit 13,8 V erstmal nicht ganz voll wird).

Als Landstromladegerät zum Ausgleich lege Dir nen Victron Blue smart zu.
Auch kann es bedarfsweise parallel vorinstalliert werden.
Damit kannst Du gelegentlich auf 14,2 oder 14,4 V aufladen zum Ausgleich
Ich habe bspw. ein 15/7A Gerät für alle möglichen Kleinanwendungen.

So ist der Akku nicht ständig auf 100% und wird balanciert

Ich halte einen solchen Schalter auch nicht für sinnvoll. Deine Batterie wird ja nicht dauerhaft geladen, sondern nur, wenn du am Landstrom hängst. Wenn das mal länger der Fall ist, also für ein paar Monate oder Jahre, kannst du immer noch den Stecker vom Ladegerät ziehen.

Zum Forum: wenn du die Gründe kennst, können die die Meinungen egal sein.

Gruss Manfred