Unbekanntes Fahrgeräusch Ducato 250

Bei der letzten Tour kam ein unbekanntes Fahrgeräusch.
Es ist wie ein pfeifendes Windgeräusch, aber eher ein höher frequentes Wimmern, also nicht gleichmäßig. Wie eine Unwucht, aber drehzahlunabhängig gleichmäßig. Es ändert sich auch nicht die Frequenz, nur die Lautstärke. Auch keine Änderung bei Gangwechseln. Also egal ob im 5. oder 6. Gang.
Es beginnt leise bei 60km/h und wird maximal laut bei 90km/h, dann ist es weg.
Es bleibt, wenn ich die Kupplung trete und auch, wenn ich mit dem linken Fuß anbremse.
Als mögliche Ursachen wurden mir genannt: Reifen und Radlager. Im Internet fand ich noch Kupplung, Antriebswelle und Getriebe.
Nun habe ich die Vorderräder nach hinten getauscht. Keine Änderung.
Die Kupplung wurde Ende 2023 erneuert, die Bremsen vorne Ende 2024. Die Bremsscheiben werden nicht unnatürlich warm.
Die letzten Kurven habe ich eher sportlich gefahren, keine Radlagergeräusche. Die Räder saßen fest, also kein spürbares Lagerspiel.
Ich habe das Geräusch aufgezeichnet, aber keine Werkstatt kann es zuordnen. Freitag habe einen Termin für eine Probefahrt.
Vielleicht hat noch jemand eine Idee, oder sogar Erfahrung.
Grüße Klaus

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Fahrt-Windgeräusche mal die üblichen Verdächtigen ansehen...Fender...Dachluken...Spiegel, untere Motorabdeckung usw.

Ein defektes Radlager "arbeitet" im Tiefton-Bereich.

Bei meinem vorherigen Wohnmobil Ducato hatte ich auch Geräusche, die Werkstatt meinte, weiterfahren bis wirklich ein greifbares Problem auftritt oder eine Warnleuchte angeht. Die Sucherei ist meist sinnlos und eine Werkstattstunde kostet weit über einhundert Euro. Durch die Sucherei kommen schnelle einige hundert Euro zusammen.
Oftmals kommen die Geräusche von den Spannrollen der Riemen.

Moin,

ich habe nochmals alle "Öffnungen" kontrolliert und auch die untere Motorabdeckung. Nichts festgestellt.
Nun werde ich es so machen, wie von chrisc4 vorgeschlagen. Da wir die nächsten Touren eher regional planen, wird sich etwas ergeben - oder auch nicht.

Das selbe hatte ich auch mal, bei 90kmh Geräusche und ab 120kmh wieder weg .
Bei mir war es der Schlitz zwischen Aufbau und Karosse.

Also über der Windschutzscheibe und gfk Aufbau.

Den dann mit sikaflex zu geklebt und dann war es weg .

Falls du dort was siehst, mach mal Klebeband dazwischen und fahr mal zum testen ob das Geräusch weg geht oder sich verändert .

Hatte das gleiche Geräusch, in der Werkstatt wurde das hintere linke Rad abmontiert und da hatte sich so ne Klammer von der Handbremse gelöst und in der Trommel gerieben. Radlager wurde auch beschädigt.
Das ganze unterwegs jetzt in Norwegen, wegen der Klammer musste ich einen kompletten Satz Handbremsbacken kaufen und ein neues Radlager, war kein Schnäppchen.

LG Albert

Sowas hatte ich auch mal, es war die Markise die nicht richtig geschlossen war.Ich habe auch lange gesucht.

Da es drehzahlunabhängig ist, kann es nur an der Geschwindigkeit liegen.
Somit scheidet der Motor erstmal aus. Getriebe eigentlich auch, bis auf das Differenzial.
Radlager machen Rumpelgeräusche.
Vielleicht ein Fenster, oder ein Karosseriebauteil, das jetzt im Wind liegt.Oder,oder oder.
Auf jeden Fall würde ich weiterfahren und versuchen, den Ort zu lokalisieren.
Und galt die üblichen Verdächtigen prüfen...

hansfranz hat geschrieben:Bei der letzten Tour kam ein unbekanntes Fahrgeräusch ... ein höher frequentes Wimmern, also nicht gleichmäßig.

Hallo,

die Antriebswelle rechts hat ein Stützlager, welches, wenn schadhaft, ein relativ hohes Sing-Pfeifgeräusch verursachen kann. Ist normalerweise nur ab ca. 60 km/h zu hören.



Gruß,

Rüdiger