abgeschalteten LiFePo Akku wieder laden

Hallo,

Habe mit der Suchfunktion dazu Nichts gefunden.

Möchte euch von meinem Erlebnis berichten.

Situation
LiFePo Mobilektro 100 Ah
Ladegerät ctec 8 A
Kein Solar
Kein WR
Arisilicii EBL
Kein Booster (Softwarelösung)

Der Akku hat BT, aber ich verfolge ganz selten mit der App.
Wir haben beim Panel eine alte digitale Spannungsanzeige,
die ist zwar nur ein Schätzeisen, aber reicht mir.

Im letzten Jahr im Urlaub ist der Akku
wegen Unterspannung in die Abschaltung gegangen.
Kein Landstrom.
Kein Problem,  dachte ich, Motor an, fertig.
Denkste!
Wir wollten sowieso weiterfahren, aber die Trittstufe ging nicht wieder rein. Also musste irgendetwas passieren.
Während ich versuchte, mit dem WomoHändler zu telefonieren, habe ich alles Mögliche versucht.
Bei laufendem Motor. (Lichtmaschine)
Als ich irgendwann die einzelnen Sicherungen am EBL gezogen habe, piepste plötzlich der Summer der Trittstufe.
Der Akku wurde vom Motor geladen.
Fertig.

Damals habe ich die Schuld beim Akku gesucht,
habe auch versucht, 'einen auf Garantie' zu machen.
Egal.
Es ist mir bis dahin auch nicht gelungen,
diesen erlebten Zustand erneut zu provozieren.

Auf unserer Tour in der letzten Woche.
The same procedure as last year.
Akku abgeschaltet wegen Unterspannung.
Wieder hat die Lichtmaschine nicht geladen.
Kein Problem,  Landstrom angeschlossen.
Keine Ladung durch das ctec Ladegerät.
Beim 'Probieren' habe ich am Ladegerät die einzelnen Lademodi durchgewählt.
Plötzlich wurde der Akku geladen.

Meine Vermutung
Ladegerät und EBL 'verlangen' eine ReferenzSpannung.
Die kommt aber nicht von einem abgeschaltetem LiFePo Akku.

Auf Arbeit hatten wir lange Zeit mit 7Ah-GelAkkus zu tun.
Da haben wir schon mal zum Starten des Ladevorgangs
einfach einen Schraubendreher kurz auf die Pole gehalten.
Bei 100 Ah war mir das zu riskant.

Mein Plan für das (hoffentlich nicht) nächste Mal
Im Batteriefach liegen 12V von der FzBatterie an.
Ich habe demnächst ein Stück Klingeldraht dabei.
Damit werde ich kurzzeitig!! versuchen, dem Ladegerät oder der Lichtmaschine(EBL) die ReferenzSpannung zu simulieren, indem ich die 12V von vorn auf die LiFePo lege.
Wenn's nicht klappt, mit Klingeldraht wird nicht viel passieren.

Das wars, ich wollte euch nur mein Erlebnis und die Folgen der Abschaltung beschreiben.
Bitte keine Vorwürfe wegen des entladenen Akkus.

Wenn jemand eine Idee hat, die besser ist, als mein Klingeldraht. Gerne.
.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Servus,
verbaue einen Taster und seriell dazu einen Begrenzungswiderstand.

Am Besten aber wäre es, die Elektroanlage in einen sicheren Zustand zu versetzen anstatt irgendwelche Frickeleien anzuwenden.
Bspw. tausche das Ctek Blei Ladegerät gegen einen entspr. Li tauglichen Lader

Ahorne7500 hat geschrieben: ..Wenn jemand eine Idee hat, die besser ist, als mein Klingeldraht. Gerne.

Ich würde mal in der Anleitung deines LiFePO4 Akkus schauen, was nach dem Abschalten des BMS wegen Unterspannung zu tun ist, um das BMS wieder einzuschalten. Meistens ist dazu das Anlegen eines Ladestroms notwendig. Wenn du das genau weisst, dann kannst du entsprechend handeln im Fall der Fälle.

Puh, ganz schön "mutig", Dein Umgang mit derartigen Strömen... Die Probleme könnten genau dadurch entstehen, dass Du KEINEN Ladebooster verwendest.
Um den Akku aufzuwecken, gibt es verschiedene Wege. Vorausgesetzt, das BMS ist noch intakt. Ich habe meine Erfahrungen in diesem Video zusammengefasst:
--> Link

Viel Glück

Bedenke, daß wenn du mit dem Klingeldraht das BMS wecken kannst dann auch mal schlagartig 50 Ampere und mehr fließen können. Wenn es dir da den Klingeldraht an die Pole schweist viel Vergnügen. Mit Glück spielt der Klingeldraht nur Sicherung.

Gruß
Joachim

Besorg dir einfach einen Batteriewächter, der dafür sorgt, das deine Batterie nicht bis zum Abschalten leergesaugt werden.
Oder nimm zum Aufwecken ein ganz einfaches Ladegerät ohne irgendwelche Automatikfunktionen, aus dem einfach nur 12V rauskommen.

Hannus meint z.b sowas.
Funktioniert immer meines ist 50 Jahre alt.
Ähnliche bekommst du z.b. bei EBay

Eine kleine Referenzbatterie, die nie wegschaltet, wäre auch eine Lösung. Kann man sich für 20 oder 30 Eure selbst bauen. Weil diese Zellen tiefentladen werden können, oder mit zu hohem Strom, oder bei tiefer Temperatur, kann es passieren, dass sie schon nach zehn Jahren hin sind. Wenn man Mignon oder 18650er Zellen in passender Bateriehalterung verwendet, sind sie leicht auszuwechseln.

Deine Klingeldrahtmethode ist aber auch völlig ok. Es geht ja nur darum, 12 V auf das System zu bringen, weil Ladegerät und Batterie da beide drauf warten.

Gruss Manfred

Hallo,

Der Klingeldraht soll ja auch nur für den Notfall sein.
Jetzt, wo ich das Problem kenne, muss ich nur mehr auf den Akku achten.

Danke für die Tipps.
.

Kannst dir auch ein Batteriewächter einbauen, der bei einer bestimmten Spannung die Batterie von Verbraucher trennt. Besser noch vorher eine Warnung abgibt.
Das Trennen ohne Vorwarnung kann für manche Geräte nicht gut sein.

Horst

Wir haben beim Panel eine alte digitale Spannungsanzeige,
die ist zwar nur ein Schätzeisen, aber reicht mir.

Im letzten Jahr im Urlaub ist der Akku
wegen Unterspannung in die Abschaltung gegangen.

Ehrlich bist schon. Alle Achtung.
Absvhalten des Accus bei nichtgebrauch. Und alle Probleme sind vom Tisch.
Franz