Dachfenster - Globecar Pössl 60x60 Bj 2004

Hallo liebe Forumsgemeinde,

nachdem ich hier schon eine Weile angemeldet bin, mich aber als „Wohnmobilanfänger“ bisher nur auf das interessierte Mitlesen beschränkt habe, möchte ich mich jetzt doch mal mit einem Problem an Euch wenden, das mich seit ein paar Tagen umtreibt und für das ich bisher noch keine adäquate Lösung gefunden habe.

Doch zunächst möchte ich mich kurz vorstellen.

Ich bin schon in einem etwas gesetzteren Alter, nähere mich so nach und nach der Pensionsgrenze und komme aus dem Großraum Stuttgart.
Nachdem ich mit meiner Partnerin bisher 2x ein Womo gemietet und wir dabei festgestellt hatten, dass das eigentlich genau unser Urlaub ist, sind wir vor knapp einem Jahr dennoch eher zufällig Besitzer eines alten Fiat Ducato 244 - Kasten (2,8l/128PS) mit Globecar-Ausbau aus dem Jahr 2004 geworden.
Seitdem bin ich u.A. dabei unser Busle technisch, durch Einbau eines Heckauszugs, dem Nachrüsten einer Dieselheizung und demnächst dem Tausch der alten AGM-Aufbaubatterie gegen eine LiFePo4 zu optimieren. Wobei ich letztere 2 Punkte allerdings nicht selbst mache bzw. gemacht habe.

Jetzt bin ich allerdings leider auf ein Problem gestoßen bei dem ich nicht so recht weiterkomme und über das ich hier in den Foren bisher nichts Zielführendes gefunden habe.

In meinem Camper ist ein Dachfenster verbaut, von dem ich annehme, dass es sich um ein Originalfenster aus dem Jahr 2004 handelt. Es steht leider ausser dem E-Prüfzeichen nichts weiter drauf.
Dieses Fenster hat, vermutlich aufgrund des Alters an der Acrylhaube aussen schon ein paar kleine Risse und lässt sich auch nicht mehr öffnen. Vermutlich ist hier nur die Dichtung festgebacken. Da ich aber befürchte das Fenster nach einem „gewaltsamen“ Öffnen nicht mehr dicht zu kriegen, lass ich es, wie schon der Vorbesitzer im Moment lieber zu.

Bei 30° Aussentemperatur ist das für mich allerdings kein wirklich befriedigender Zustand. Nachdem ich mal probeweise den Innenrahmen abgeschraubt habe und mir dieser praktisch in Einzelteilen entgegengekommen ist, ist es einfach jetzt Zeit das Fenster auszutauschen bevor es wirklich undicht wird und dann die Zeit drängt.

Leider fängt hier mein Problem jetzt an. Das Fenster hat einen Dachausschnitt von 60x60cm!
Die Experten von Euch wissen vermutlich jetzt, dass dies ein absolut exotisches Maß im Dachfensterbereich ist, so dass ich auch nach intensivster Recherche im Netz bisher keinen Womoausrüster gefunden habe, der ein solches Dachfenster als Tauschteil anbietet.
d.h. ein Tausch 1:1 ist offenbar nicht möglich weil es fast nur Fenster in den Maßen 40x40cm oder 70x50 cm zu geben scheint.

Natürlich könnte man den Dachausschnitt vergrößern. Allerdings gibt es auf dem Markt nach meinem derzeitigen Sachstand gerademal eine denkbare Option und zwar das Remitop Vario 2 von Remis mit 90X60cm.
Da ich allerdings den Aufwand rechts und links 15cm weiter auszusägen etwas scheue (die Dachsicken machen mir hier Sorgen) und das Remitop mit 700-800 Euronen nicht nur sauteuer ist, sondern in Handhabung und Qualität offenbar auch nur durchschnittlich bewertet wird, wäre das leider nicht unbedingt meine erste Wahl.
Für noch größere Fenster fehlt dann nicht nur der Platz im Dach sondern auch meine Bereitschaft hierfür einen kompletten Monatslohn auszugeben.

Bei meiner Recherche bin ich allerdings auf Adapterrahmen gestossen mit denen man offensichtlich Fensterausschnitte von 70x50 auf 40x40 reduzieren kann.
Was mir zwar nichts bringt, mich aber auf die Idee gebracht hat mir selbst so einen Rahmen zu bauen bzw. herstellen zu lassen.

Das heißt ich stelle mir vor eine Aluverbundplatte (Dibond) mit 3-4mm Stärke auf ca. 70x70 cm zuschneiden zu lassen, diese dann ähnlich wie ein normales Dachfenster auf meinen Dachausschnitt zu kleben und entweder mit einem Holzrahmen oder einer Gegenplatte innen zu verschrauben oder mit dem Dach mit Blindnieten zu verbinden.
In diese Aluverbundplatte könnte man dann wiederum einen 40X40 Ausschnitt aussägen, in den man dann (für mich bevorzugt) einen entsprechenden Dachlüfter (Maxxfan o.ä.) einbauen könnte.

Was haltet Ihr davon?
Hat das schon mal irgendjemand von Euch gemacht?
Glaubt Ihr, dass das dann auch dauerhaft dicht sein wird?

Die Aluverbundplatte wäre für mich deswegen eine gute Wahl weil das Material nicht nur stabil, Wetter, UV- und Temperaturbeständig, sondern auch gut schneidbar ist. Auch die Oberfläche müsste nicht mehr nachbearbeitet werden. Ausserdem trägt es durch das geringe Maß nicht auf und ist auf Maß zugeschnitten auch nicht allzu teuer (so um die 50.-€ rum)

Oder gibt es hier noch etwas Besseres?
Hättet Ihr mir vielleicht ein paar Tipps auf was ich bei der Montage achten sollte?

Ich bin zwar ganz sicher nicht der Godfather des Wohnmobilausbaus aber grundsätzlich würde ich mir die Montage zutrauen.

Da ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen kann, dass ich der einzige Womobesitzer mit einem solch exotischen Dachfenster bin, wäre ich natürlich auch dankbar wenn es vielleicht doch noch irgendwo eine Möglichkeit gäbe ein Dachfenster in genau meinem Maß entweder neu oder ggf. auch gebraucht zu erwerben.

Falls also hier jemand eine passende Option kennt, würde ich mich über einen entsprechenden Hinweis sehr freuen.

Ach so… Ich habe bei Pössl in Metzingen schon persönlich nachgefragt in der Annahme dass Globecar ja eigentlich eine Pössl-Marke ist und die das ja dann vielleicht wissen könnten.
War allerdings ein ziemlicher Reinfall. Originalaussage in der Werkstattannahme: „Keine Ahnung! Das Auto wurde vermutlich bei Adria gebaut! Geht uns nichts an! Am Besten ein neues Womo kaufen!“ Letztere Aussage sollte wohl witzig sein. War´s aber nicht!

Ich hoffe, dass meine Ausführungen hier nicht zu ausschweifend waren und bin mal gespannt ob die gesammelte Wohnmobilkompetenz hier in diesem Forum mich einer halbwegs praktischen Lösung näherbringt.
Wäre echt cool.

Vielen Dank schon mal für´s „Drübernachdenken“!

Captain Smith

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Die Idee mit Aluverbundplatte (Dibond) ist gut und wenn gut und sauber verklebt, wird das sicher funktionieren. Von unnötigen Bohrungen, Schrauben und Nieten werde ich aber abraten. :)

Hallo Gordan,

erstmal vielen Dank für Deine schnelle Antwort.

Mit den unnötigen Bohrungen stimme ich Dir grundsätzlich natürlich zu. Wenn ich mir Montagevideos von Dachfenstern anschaue, sehe ich aber oft noch zusätzliche Verschraubungen, um den Rahmen offenbar an die "Dichtfläche" bzw. das Dach ran zu ziehen.
Mein jetziges Dachfenster wird mit Klammern über den Innenrahmen unten an einem Holzrahmen festgezogen, was dann natürlich weitere Bohrung ins Dach vermeidet. Das wird aber bei der Aluverbundplatte so nicht funktionieren.
In einem Berger-Video wird das Dachfenster mit Schrauben ins Dach rundrum versehen. Leider zeigen die nicht ob das dann reine Blechschrauben sind, die nur ins Dach gehen oder ob da dann noch ein Holzrahmen drunter ist. Die Schraub- oder ggf. Nietlöcher würde ich natürlich dann mit Dichtmasse füllen.

Da ich ja ja einen Dachlüfter quasi in die Mitte der Platte montieren möchte und dieser dann innen gewissermaßen keinen Kontakt mit dem übrigen Dach zur Fixierung mehr hätte, würde somit alles an der Platte hängen. Ist das wegen des Gewichts (und ggf. dem Winddruck) dann nicht etwas problematisch, wenn die Platte nur verklebt wäre?
Zumal man doch eigentlich, soweit ich das verstanden habe, eher eine flexible (nicht aushärtende) Dicht-/Klebemasse (Sikaflex 522) nehmen sollte, die dann aber nicht die Klebekraft hat wie z.B. Sikaflex 554.

Ich stelle mir so vor: Aluverbundplatte (Dibond) oben auf dem Dach fest verkleben (ohne zu bohren). Darunter, um die Öffnung für die Dachlücke, ein Sandwich-Rahmen aus Holz oder Iso-Material (z.B. Polyurethan) bauen bzw. anbringen und alles fest verkleben. Die Dachlücke ins neue Ausschnitt einsetzen und Innenrahmen mit Außenteil der Dachlücke verschrauben. Das bleibt dicht und fliegt garantiert nichts weg, vorausgesetzt, es ist alles ordentlich, fest und sauber gemacht. :)

Okay!
Damit kann ich Dir folgen. Klingt schlüssig und machbar!

Ich werd mir das jetzt nochmal genauer vornehmen, ausmessen, durchdenken :-) und dann mal schauen wann ich es angehen kann.
Hab leider keine Möglichkeit mein Auto längere Zeit unter ein Dach zu stellen, deswegen sollte ich wohl einen guten Plan haben und alles Material dann auch da haben.
Wird also noch ne Weile dauern. Wenn jemand Interesse am Endergebnis hat, kann er/sie mir dann gerne schreiben. Dann kann ich evtl. auch ein paar Bilder dazu liefern.

Dir Gordan - Herzlichen Dank für Deine Unterstützung! :top: