Risse GFK Aufbau T4 Karmann

Hallo zusammen,
ich bin gerade am Auffrischen meines T4 Karmann Colorado, er ist in einem super Zustand… keine Feuchtigkeitsschäden etc…. Als ich aber gestern das obere Heck angeschaut habe DIN mir am Übergang Risse (siehe Bilder) aufgefallen. Diese möchte ich bevor Wasser durchdringt abdichten, wie gehe ich da vor? Gibt es hierfür ein Lack oder ähnliches?

Viele Grüße
Daniel

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Es gibt GFK Lack, u.a. aus dem Bootsbereich.

Warum machst du das Thema eigentlich zwei mal auf ?

battman hat geschrieben:Warum machst du das Thema eigentlich zwei mal auf ?

:mrgreen:

Das wollte ich auch gerade Fragen

:mrgreen:

Gleiche Thema :
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Hallo, das war ein Ausversehen… Ich lösche den anderen Beitrag. Muss ich da noch was anschleifen? Sind diese Risse arg problematisch?

Daniel283 hat geschrieben:

IMG_1278.jpeg

ich bin gerade am Auffrischen meines T4 Karmann Colorado, er ist in einem super Zustand… keine Feuchtigkeitsschäden etc…. Als ich aber gestern das obere Heck angeschaut habe DIN mir am Übergang Risse (siehe Bilder) aufgefallen. Diese möchte ich bevor Wasser durchdringt abdichten, wie gehe ich da vor? Gibt es hierfür ein Lack oder ähnliches?

Hallo, ich war bei abdichten meiner Gelcoatcracks mir "Captain-Tolleys" Dichtmittel aus dem Yachtbedarf sehr zufrieden, auch Längerfristig. :ja:

Grüße Rudi

Daniel283 hat geschrieben:...am Übergang Risse (siehe Bilder) aufgefallen. Diese möchte ich bevor Wasser durchdringt abdichten...

Das sieht mir aus wie oberflächliche Risse im Gelcoat - Wasser sollte da m.E. nicht eindringen können.
Größere Sorgen würde mir diesbezüglich eher die Niete direkt daneben machen. Bohrungen jeglicher Art in der Außenhaut sind immer ein beliebtes Einfallstor für Feuchtigkeit.

Wenn du möchtest, dann kannst du natürlich die Risse im Gelcoat ausschleifen und mit Epoxy neu auffüllen. Schaden kann das nicht. Die Niete würde ich mir bei der Gelegenheit aber auf jeden Fall mal genau ansehen.

Daniel283 hat geschrieben: Muss ich da noch was anschleifen? Sind diese Risse arg problematisch?

Anschleifen sollte man sowas immer , egal was man Lackiert oder streicht.

Fiberglastechnik Lehmann könnten eine Adresse sein.

Sitzen in Norddeutschland vor Hamburg

Moin.
Das Niet sollte dicht sein, wenn es vom Hersteller ist. Es gibt Wasserdichte Nieten, die sind geschlossen auf der innen Seite.
Wenn es nicht sicher ist besser abdichten.

Gruß Michael

Moin.
Das Niet sollte dicht sein, wenn es vom Hersteller ist. Es gibt Wasserdichte Nieten, die sind geschlossen auf der innen Seite.
Wenn es nicht sicher ist besser abdichten.

Gruß Michael