Unse Votronik SR hat sich verabschiedet.
Welcher MPPT Laderegler ist brauchbar.
Den Votronik könnte ich über Dip Schalter einstellen.
Brauche nur was einfaches
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Solarregler für 200 W
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Servus, hole Dir nen Victron und lade Dir die Connect app sowie die Toolbox aufs Handy. Mit Connect kannst du den SR einstellen. Die Blue smart Reihe hat BT. Zwecks Auslegung, wie sind deine Moduldaten? Die erste Ziffernkombi gibt die max. Leerlaufspannung an, die 2. die Ampere der Sekundärseite. Bsp. 75/15 also 75 Vmax, Ladestrom 15A Die Leerlaufspannung darf nie überschritten werden! Poste bitte Bilder deiner Verkabelung! Bitte sehr, der Regler sollte ohne Strom seine Einstellungen nicht vergessen Hallo Rudi. Vergisst keine Daten. Lässt sich über die App auch abschalten. Einstellbar auf Lithium. was willst du mehr. So einer ist das. --> Link Franz Gekauft danke euch
Hm, wir haben den verbaut um auch mal eine Solartasche zusätzlich anschließen zu können. Er ist unter dem Beifahrersitz und blinkt ununterbrochen. Wie kann ich ihn mit der App abschalten wenn er nicht gebraucht wird? Servus, auch ein leerlaufender Regler hat einen Verbrauch. Abkoppeln wenn nicht systembedingt genutzt. Wir haben einen Nato-Knochen verbaut dann ist der SR auch abgeschaltet.
Okay, dass wäre eine Alternative. Aber mit der App funktioniert es nicht bei mir.
Warum nicht. Franz
Ich finde da keine Einstellung dafür
Ok jetzt versteh ich wo dein Problem liegt. Du kannst die Ladefunkton in der App abschalten. Aber nicht den Regler selber. Das geht nur in dem du ihn Stromlos machst von der Batterieseite. Wenn du ihn an eienr Solarplatte benutzt. War es die richtige Wahl. Stell den auuf Benutzerdefinierte Einstellungen. Dann ist die Spannungserkennungsautomatik ausser Betrieb. Er kann die nie auf eine Höhere Batteriespannung schalten. --> Link Franz Danke Franz, das werde ich mal probieren Keine Kompromisse! - Nimm Victron und nichts anderes! Ich hatte Bütter und Votronic, die hatte mein Händler eingebaut, damit hatte ich nur Probleme, bis sich alles gegen Victron getauscht hatte, seit dem ist Ruhe!!!!! Vor allem kann man den Victron vernünftig einstellen, was bei Votronic nicht, bzw. nur sehr eingeschränkt möglich ist. Grüße Bei uns gibt es nicht viel außer eine SR im Womo. Der Votronik hat gut funktioniert mehr wie 14,6 V einzustellen brauchen wir nicht. Nur die Lebensdauer von fünf Jahre ist enttäuschend und er hat nur die Hälfte seiner max. Leistung in der Spitze machen müssen.
Hallo Und dir ist ein Gerät, das so eine erbärmliche Lebensdauer hat noch eine Empfehlung wert? Wie soll ich denn deinen Beitrag deuten? Finger weg von diesem Produkt? oder Kaufen und mich nur kurze Zeit daran erfreuen? und dann wegwerfen. Mit freundlichen Grüßen Thomas Von einer Empfehlung ist da nicht die Rede. Das Positive die Einfachheit ist ja schon OK. Nur für mich ist alles andere was z.b. der Victron kann 99% unnütz. Ich Stelle den auch nur auf 14,6 V ein fertig.
Wenn Du das ernst meinst, warum fragst Du dann hier? 14,6V für eine LiFe ist genauso überflüssig, wie den Tempomat grundsätzlich auf 180 zu stellen. ich nehme meine Ratschlag von oben zurück, kaufe Dir einen 12,99 Euro Chinakracher, stelle den auf 14,6V und fertig :lol: :lol: :lol: Ich bin dann mal wieder weg, sorry da sich helfen wollte - kommt nicht wieder vor. Grüße Ich habe bei meinen 300 Watt einen Offgridtec PWM im Set mitbekommen, der hat zumindest so lange ich den Iveco hatte problemlos funktioniert. Als ich noch den kleinen Opel Transporter hatte habe ich auch ein Set von Offgridtec mit 200 Watt genommen, da war noch ein Steca dabei, der allerdings schon nach einem Jahr den Geist aufgegeben hat.
Hallo, jede Produktion hat ihren Anteil an Ausschuss. Wenn also Rudi schon einen Teil des Ausschusses erwischt hatte, dann ist die Wahrscheinlichkeit, ebenfalls ein schlechtes Exemplar zu erwischen, jetzt geringer. Also genau anders herum: Deswegen Kaufempfehlung! Aber: Aus derselben Produktionscharge wird man heute kein Exemplar mehr kaufen können. Ob also irgend ein einziges Teil mal kaputtgegangen ist, ist für eine Kaufentscheidung heute völlig irrelevant. Gruß Uwe Was soll ich da einstellen? Bei 14,6 V laden beide Akkus auf 14,5 bis 14,58 V hoch. Ich erlebe das Ende der Zyklenzahl von den Akkus eh nicht mehr. Darauf brauche ich wahrlich keine Rücksicht nehmen. Solarregler bekomme ich erst übernächste Woche. Müssen erstmal den Koffer provisorisch anschließen mit dem beiliegenden Regler. Heute morgen sind mal kurzzeitig 150 W geflossen. Mal schauen wie es langfristig aussieht. Zum ersten Mal seit Anfang Coronazeit Meldung Zellen Überspannung. Stell halt deine Laderegler runter, 14,6V braucht eh kein einziger Akku. Wenn14,6V Deine Ladespannung ist udn 14,61 OVP? Finde den Fehler :mrgreen: Runter auf 14,4 oder besser noch 14,2V und die Welt ist wieder "rosig" :mrgreen: Grüße Der Victron SR wird erst am 26. versendet. Wir müssen uns ab morgen mit dem Dokio Laderegler behelfen. Bei dem ist nichts einzustellen. Zur nächsten Urlaubsfahrt nehme ich den nur als Reserve.
WennDu ihn eingebaut hast stelle mal die Einstellungen hier rein, falls man noch was sinnvolles anpassen sollte. Grüße |
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CBE PRS300 Laderegler