Ducato 250 Bj 2019 Elektroprobleme

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Hallo
War 3 Tage in Urlaub
Als ich Früh ca 8.30 Uhr Abfuhr merke ich das der Camper auf Notlauf läuft.
Musste 50km mit ca 60Kmh zurückfahren.
Zuhause angekommen habe ihn Ausgelesen und sehr viele Fehler Gefunden. Lassen sich auch nicht löschen.
Habe die Batterie abgeklemt und nach ca 1 Stunde wieder angeschlossen, kein Erfolg.
Der Camper hat erst 40000 Km drauf.
Gruß aus Mittelfranken

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Besuch vom Marder?

kielius hat geschrieben:Besuch vom Marder?

Ja, das vermute ich auch.
Ist in der Regel in der Teilkaskoversicherung mit enthalten, deshalb in der Werkstatt prüfen lassen und wenn es Marderbiss ist, dann der Kaskoversicherung melden.

heli35 hat geschrieben:…Habe die Batterie abgeklemt und nach ca 1 Stunde wieder angeschlossen, kein Erfolg...

Was hat die Batterie denn für eine Spannung??



Grüße
Dirk

heli35 hat geschrieben:
..
Zuhause angekommen habe ihn Ausgelesen und sehr viele Fehler Gefunden. Lassen sich auch nicht löschen.
Habe die Batterie abgeklemt und nach ca 1 Stunde wieder angeschlossen, kein Erfolg.

Wenn du dir die Fehlerbeschreibung anschaust, beziehen sich alle Fehler auf Probleme mit der Spannungsversorgung 12V oder Masseverbindung.
Entweder sind ein oder mehrere Kabel durch oder eine Sicherung ( falls Abgesichert ) ist durchgebrannt.

Ich würde mal bei den Sicherungen anfangen, dann Kabel auf beschädigungen prüfen. Kann auch Mader sein.
Bei einem Kollegen war ein Kabelstrang durch ein Blech, an dem es anlag durchgescheuert. Er hatte immer wieder Motorprobleme. Ein wenig Isolierung um die Beschädigung, und bis jetzt läuft der Motor.
So lange der Fehler nicht löschbar ist, ist er vorhanden.

viele grüße
neyoo
neyoo

Moin,

sind die 10,8V in den Bilder die Spannung der Starterbatterie?
Dann wäre sie hinüber und die Steuergeräte meckern der Reihe nach.
Gruß
Thomas

Hallo
Habe den Ducato mal ein wenig hochgehoben und alles abgesucht.
Marder glaube ich nicht, sind keinerlei spuren Find bar.
Batterie habe ich aufgeladen und die selben Probleme sind noch da
Das mit den Start Stopp Fehler glaube ich das es der Kupplung Sensor sein kann da es schon geraume Zeit vorhanden war.
Wo findet man die Bestellnummer von den Kupplungsensor ?

Batterie hast du geladen , und hat jetzt welche ruhe Spannung?
Dann mal das Auto an machen und bei der Batterie die Spannung Messen wie weit sie runter geht (wärend dem Start Vorgang)

Also bei 10.8 volt ist eigentlich die Batterie tot

Start stopp ist auch ein Indiz das die Batterie vorher schon was hatte (das wird nämlich heutzutage alles über das Steuergerät geprüft.)

Hallo
Habe so eben meine Batterie geprüft ist noch Ok
Mit einer Sarterbox habe ich die Batterie noch unterstützt und Gestartet.
Die selben Fehler immer noch.
Ich komme nicht dahinter warum er so viele Fehler hat.

Na offensichtlich hast Du keine Ahnung!! Der Pluspol des Starter-Accu ist doch im Motorraum bequem erreichbar unter der Kappe. Da brauchste im Fussraum nix öffnen zum laden.
Aber der gesamte Bereich sieht etwas gammelig aus, also säubern, vor allem die Sicherungskontakte..........

Batterie scheint in Ordnung,
Messe mal von Batterie plus die Spannung zum getriebe ( irgendwo ein Punkt nehmen )
Und nochmals zum Motor , schau mal ob die Spannung ab nimmt .

Irgendwo hast du ein masse problem.

Hallo
Habe so eben mit einen LKW Starterkabel direkt an Masse von der Batterie auf gut Masse am Getriebe gelegt .
Und versucht die Fehler zu Löschen .
Das Start Stop Fehler ist weg, aber die anderen sind noch immer da.
Habe den Massepunkt dann noch auf den Motor verlegt und Fehler sind immer noch da, vor allem der Ad Blue Fehler wunder mich mit 40000km.
Aufgefallen ist mir das die große Batterie schon wieder auf 11,8 Volt ist
Das der noch anspringt wundert mich, und mit der Starterbox müsste der doch die Spannung halten.
Wollte den Sicherungskasten vorne mal Prüfen aber da ist der linke Scheinwerfer im weg
Habe die 2 Schrauben aufgemacht aber der Scheinwerfer will nicht raus.
Bin für jeden rat Dankbar .

Moin,

leicht schräge nach vorne rausziehen.
Ist normal eine Sache von Sekunden.

HALLO heli35


Also wir haben grade Minus Temperaturen wie sieht es bei dir aus

Für mich klingt es Nach Einem Typischen Kältetot der Batterie.

Neue Batterie rein und fertig.

Die Batterie hat wirklich eine Macken.....
Dein Anlasser zieht um die 200 Ampere, das geht schon einiges in die Knie.

Scheinwerfer ;,, die 2 Schrauben ja , und dann nicht nach vorne raus , sondern Richtung Motor zur Seite.

Also rechts den Scheinwerfer nach links drücken, andere Seite umgekehrt.

Hallo
Heute bekomme ich eine neue AGM Batterie
Bin mal gespannt ob sich die Fehler löschen lassen

Hallo Heli35,
welches Launch Gerät hast du, kannst du damit auch die Fehler löschen und wie weit kommst du damit in das Steuergerät?
Gruß aus Oberbayern - Jürgen

Hallo
Heute habe ich die neue Batterie bekommen.
Es ist eine AMG-Batterie eingebaut worden wegen Start Stop
Leider waren die Fehler wieder nicht zu löschen.
Dann habe ich doch mal versucht den Scheinwerfer raus zu bauen. Das ist ja komisch gemacht, dass man ihn so leicht nach innen ziehen muss, damit sich die 2 Hacken unten aushängen.
Endlich kam ich an den Sicherungskasten gut ran. Mit einer Prüflampe habe ich eine 10ah defekte Sicherung gefunden. Diese kleine Sicherung ist schuld an den ganzen Fehlern. Ich kann es fast nicht glauben.
Endlich ließen sich die Fehler löschen.
Vielen Dank an die, die mir gute Radschläge gegeben haben.

Ist ein Launch Touch Pro Elite
Habe ich schon ein bar Jahre ist gut.

Danke der Rückmeldung ,

Super , jetzt hast wenigstens noch eine gute neue Batterie :mrgreen:

Launch benutze ich privat auch ....Das Teil kann manschmal mehr als auf der Arbeit der Bosch und Texas tester ( gutman kann meine Frau immer noch von der Arbeit mit bringen ) aber der Launch reicht für alles .

Moin,

auch von mir, danke für die Rückmeldung.

Den Launch verwende ich auch.

Für was war die Sicherung zuständig ?
Hast Du das mal geguckt ?