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Moderation:Dein Thema wurde in eine andere Kategorie verschoben, da es nicht korrekt platziert war. ich möchte beides nachrüsten. Das Reserverad soll idealerweise in die vorgesehene Mulde. Auf was muss ich achten, dass beides passt? Gibt es vielleicht einen Herstellter, der ein System für beides anbietet? Vielen Dank schon mal für sachdienliche Hinweise... Viele Grüße Thomas Mal anders gefragt: Hat jemand eine AHK montiert UND das Reserverad unterm Kastenwagen (Jumper L2H2)? Grüße Thomas Denke daran, bei einem Reifenschaden hängt alles tiefer! Nicht daß deswegen das Ersatzrad unter dem Wagen aufgrund dessen nicht vorgesehen ist. Wenn dort die originale Reserveradhalterung vorgesehen ist, sollte eien AHK keine Probleme machen, genau kann dir das aber der Hersteller der Kupplung sagen. Einfach eine passende Kupplung suchen und in die Einbauanleitung schauen oder den Verkäufer anfragen. Bei der--> Link ist das Reserverad z.B. eingezeichnet.
Jau, der blöde Reifen ist ja auch ausgerechnet immer unten platt. ;-) Da mit ich den wechseln kann, muss ich die ganze Fuhre mit dem Wagenheber etwas höher anheben, als sie mit aufgepumptem Reifen ist. Es sollte also kein Problem sein, den Ersatzreifen aus der Reserveradmulde 'rauszubekommen, wenn ich ihn zuvor hereinbekommen. Hi, ich möchte das Thema nochmal nach vorne holen, war noch nicht wirklich beantwortet...: Hat jemand AHK und Reserverad nachgerüstet? Gibt es einen Anbieter, der beides verkauft, damit´s auch garantiert passt? Viele Grüße und vielen Dank für Tipps Thomas
Wie oben schon geschrieben, einfach mal bei dem gewünschten Verkäufer anfragen, z.B. Rameder, Italian Camper 24, Linnepe, usw., da bekommst du dann auch ein Angebot. Ich hab‘ zwar keinen Jumper sondern einen Duc und auch kein Reaerverad, dafür aber die AHK. ICH sähe da jetzt auch kein Problem noch ein Reserverad „nachzurüsten“. Die AHK wird rechts und links, jeweils ganz außen an dem Fahrzeugrahmen montiert und die Traverse, an der auch der Haken montiert ist, ist ganz hinten am Ende des Fahrzeugs. D.h. in der Mitte bleibt, seitens der AHK, alles frei. Selbst wenn man, je nach Fahrzeug und AHK, noch Verstärkungen ( / Knotenbleche ) zwischen AHK und Rahmen montieren muss, bleibt locker genug Platz. Das Einzige das evtl. Probleme bereiten KÖNNTE wäre die „Fernbedienung“ der Reserveradhalterung, sofern man sowas haben will. Das müsste man dann wohl individuell am Fahrzeug nachprüfen. Außerdem handelt es sich hier doch um einen Kastenwagen? Also ähnlich den Paketlieferfahrzeugen, Baustellen….. Die haben doch auch AHK und Reserverad. Zumindest zum Teil. Grüße Dirk |
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