Hallo zusammen,
Die Spritzwasseranlage bei meinem Dethleffs Pulse (vollintegriert) hat noch nie so richtig funktioniert, dass ich zufrieden gewesen wäre.
Die Düsen habe ich schon mal neu eingestellt, aber das hat auch nicht so optimal funktioniert.
Über Silvester waren wir nun in Österreich.
Die Anlage hat schon mal zu wenig Druck, was bedeutet das Wasser trifft nur im Stillstand oder bei ganz geringer Geschwindigkeit die Scheibe richtig.
Auf der Autobahn läuft das meiste Spritzwasser leider unten ab, weil es gar nicht bis zum Wischer hochkommt.
Ich habe auf der Heimfahrt innerhalb von zwei Stunden 5 Liter verbraucht und musste dann noch mal nachfüllen um heimzukommen.
Das kann es nicht sein…
Hat schon mal jemand die Anlage aufgewertet?
Ich stelle mir da andere Düsen (evtl. direkt auf dem Wischer) und eine stärkere Pumpe vor.
Gruß
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Spritzwasseranlage bei Vollintegrierten ersetzen
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Wenn es passende Wischerblätter mit integrierter Düse gibt (zB Renault Master II), kannst du auf die umbauen. Alternativ eine andere Pumpe mit mehr Druck. Beides zusammen macht eigentlich keinen Sinn. Gruss Manfred Moin, die Windschutzscheibe Deines Autos scheint ungefähr die Ausmaße wie die der von meinem Weinsberg CaraCore zu haben. Ich habe die beiden Düsen so eingestellt, dass der Wischwasserstrahl bei stehendem Fahrzeug jeweils relativ hoch auf die Scheibe trifft. Dadurch ist das Wasser beim Fahren mit circa 80 bis 100 km/h ziemlich mittig im jeweiligen Wischerfeld verfügbar. Der Druck des Spritzstahles ist beim CaraCore völlig okay, aber vorteilhaft wäre sicherlich wenn das Spritzwasser direkt bei den Wischern mit daran montierten Düsen auf die Scheibe gebracht werden könnte. Im folgend verlinkten Videoclip zeigt Thomas wie er das gemacht hat. --> Link Hallo Karlh, kontrolliere auch, ob die Schläuche irgendwo einen Knick haben. Grüße Uwe entweder du hast wo Dreck im System...auch vorne an den Düsen schauen...oder einen Knick in der Leitung...die Pumpe selber hat genug Leistung. Ist die selbe wie sie im Hymer verbaut ist..und da musss sie sogar 3 Wischerblätter a 3 Düsen versorgen. Ich hatte das Problem mal bei meinem Transporter. Hab dann die kleinen Wischwasserdüsen aufgebohrt, danach funktionierte es top.
Dann hast du aber noch weniger Druck, wenn das Wischerwasser nicht weit genug hoch kommt, sind die Düsen verkehrt eingestellt oder es kpmmt zu wenig Druck an, kann auch Undichtigkeit im System sein. Alles andere wurde schon beschrieben Wie funktioniert das mit den Schläuchen zu den Düsen? Gibt es hier irgendwelche Verbinder oder wie mach ich das, wenn ich den Originalschlauch abzwicke und dann verlängern möchte? Moin, es gibt Düsen die werden Direkt auf dem Wischerarm montiert. Das habe ich so und funktioniert tadelos. Zb. Amazon Link Ansonsten alle Schläuche und Verbinder bis zur Pumpe erneuern. Schlauch an der Pumpe abziehen und scheibenwischerschalter betätigen. Eine zweite Person beobachtet wie der Druck ist eventuell Pumpe tauschen. Gruß Christian
Da mußte aber schon was umbauen, hast dann eventuell noch die vorherige Löcher drin. Hallo, Schläuche gibt es günstig im Baumarkt bzw in der AquariumAbteilung. . Moin, bemühe mal z.b. mit der Eingabe "scheibenwaschanlage instandsetzen" die von dir präferierte Suchmaschine. Verbinder und T-Stücke in passender Dimension sind massig verfügbar. Auch aus optischen Gründen wäre wohl im Bereich außerhalb des Motorraumes ein gegen UV-Strahlen relativ beständiger schwarzer Schlauch ideal. Hallo, ich habe einen vollintegrierten Dethleffs Advantage Edition 7051 auf Citroen-Basis. Das müsste der Vorgänger deines Pulse sein. Bei mir sind die Spritzwasserdüsen original direkt über Schläuche an den Scheibenwischern befestigt und funktionieren einwandfrei. Ich würde beim Freundlichen nachfragen, ob sowas als Ersatzteil erhätlich ist. Gruß Jürgen Moin, ich habe bei meinem VI es auch so umgerüstet wie Sloty ( Christian ) es gemacht hat, es funktioniert einwandfrei. Ich vermute, dass bei Karth eine Undichtigkeit in der Schlauchleitung ist, aber das kann man ja überprüfen. Falls die Öffnungen am Wascher zusitzen, kann man mit einer Stecknadel ( auch zum Justieren geeignet ) und Druckluft die Leitung wieder frei bekommen. Gruß Frank [quote="Kuddel56"]Moin, ich habe bei meinem VI es auch so umgerüstet wie Sloty ( Christian ) es gemacht hat, es funktioniert einwandfrei. /quote] Hallo Frank, hast Du die Teile auch bei Amazon bestellt? Undichtigkeit und Verschmutzung prüf ich heute. Eventuell kannst Du das System vom Iveco Daily III benutzen, die Teile sind im Netz verfügbar und das funktioniert Geschwindigkeits-unabhängig tadellos (Sprühdüsen auf den Wischerarmen). Gibts vielleicht auch von moderneren Dailies, das weiss ich aber nicht. Ich weiss ehrlich gesagt nicht, warum Hersteller das über diese dummen Sprühdüsen auf/in der Motorhaube lösen wollen - wahrscheinlich kann man da ein paar Cent sparen. Vorteile hat das sonst keine. Der Daily bekommt auf jeden Fall die Scheibe deutlich schneller und mit weniger Wasser wieder sauber als unsere T6 und der kleine BMW, die alle die 'Weitsprüher' haben. bis denn, Uwe Moin Karlh, ja, die habe ich dort gekauft. Wichtig : vorher die Breite des Wischerarms messen. ät Uwe: ich habe einen Daily 3 und die Waschdüsen waren defekt. Die Neuen habe ich beim großen Fluss bestellt und waren deutlich günstiger, aber genauso gut wie die Originalen. Sie werden einfach auf den Wischerarm geklemmt, am besten direkt unterhalb der Wischerblattaufnahme. Gruß Frank |
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