Jagstcamp-Widdern am 16 Nov 2007 09:51:51
hallo anno,
jeder hat seine vor- und nachteile: der bremer daimler rostet deutlich stärker als ein lt, dafür sind die 4 + 5 zylinder diesel eigentlich nicht kaputt zu kriegen. wenn doch mal, hast du auf dem gebrauchtmarkt bessere karten als mit dem lt reihensechszylinder.
der laderaum ist beim lt klar besser, weil breiter und rechtwinkliger, dafür ist der durchgang nach vorne durch die einbaulage des motors wesentlich schlechter - somit auch das schrauben bzw. wartungsarbeiten am lt - motor. durch die breite ist der lt weniger stadttauglich.
die schiebetüren und die hecktürenscharniere sind bei beiden gleich schlecht...vielleicht mit leichten vorteilen für den daimler.
der daimler hat 2x starrachsen mit blattfedern, das macht sich im fahrverhalten gegenüber dem lt kaum bemerkbar, ist aber wesentlich reparaturfreundlicher (kostengünstiger).
mach deine entscheidung vom speziell angebotenen fahrzeug abhängig, vmtl. ist ein james cook im gleichen zustand aber teurer als ein sven hedin.
deshalb schau nach selbstausbauten, da ist jede menge gutes zeug für kleines geld auf dem markt.
mit etwas glück findest du einen lt - 6-zylinder benziner mit g-kat, der säuft zwar 15 liter, ist aber steuerlich interessant und (noch) wenig gefragt.
grusz hartmut