Abwassertank LMC Liberty

Hatte heute eine Zeitlang einen Autotransporter vor mir, der zwei LMC Liberty geladen hatte. Weil ich direkt hinter dem Transporter fuhr, fiel mein Blick direkt auf den Abwassertank. Weil dieser auch direkt in Augenhöhe war, habe ich mir den etwas genauer von unten anschauen können. An einer Ampel habe ich dann mal eben schnell ein Foto vom selbigen gemacht.

Beim Anblick des Abwassertank's bzw. der Anbringung des Abflussrohres habe ich mich gefragt, wie der Eigner jemals seinen Abwassertank richtig leer bekommen will.

Als erstes ist der Anschluß ca. 6-8 cm über dem Tankboden angebracht, schon dadurch ist es unmöglich den Tank ganz leer laufen zu lassen und als Krönung ist dann der Abwasserausguss (das Endstück) dann noch mal um ein paar cm über dem Anschluß vom Tank angebracht. So das sich dann 15 bis 18 cm über dem Tankboden ergeben.

Entweder habe ich einen Denkfehler, oder das ist tatsächlich eine absolut blödsinnige Konstruktion :?

An Hand der Pfeile auf dem Foto kann man es glaube ich ganz gut erkennen was ich meine.

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Vielleicht hat der eine Pumpe drin ?


mfg
Michael

Und wie steht es damit das der Tank Isoliert und beheizt ist ?

frank


ps. Ist mir aber auch Wurst

Der Tank hat eine Vertiefung , etwa 20x20 x20 cm , in diese mündet der Ablaufschlauch und deshalb kein Problem beim ablassen ,Tank wird restlos leer , ich habe einen baugleichen in meinem TEC Freetec 598 .TEC u. LMC kommen aus einer Fabrik.
L.G. peter

Ok, das mit der Vertiefung leuchtet mir dann auch ein. Noch dazu wenn der Tank isoliert ist. Aber warum ist dann der eigentliche Ausguß dann noch mal erhöht? Meiner Meinung nach kann der Tank gar nicht richtig leer laufen wenn der Ausguß so hoch verlegt ist. Es sei denn man kann den Auguß irgendwie "abclipsen" oder so in der Art, dass der Ausguß dann unter dem Anschluß während des entleerens ist. Aber wenn nicht... hm, keine Ahnung...

Hab mir halt so meine Gedanken gemacht während der Transporter vor mir her fuhr und ich das gesehen habe.

Also auf dem Foto kann ich es nicht genau erkennen. Wir fahren nun schon den 2. Liberty. Bei beiden wurde eine Kombination aus Ablausschlauch mit einem festen Endstück in eine Halterung am Fahrzeugboden eingeklickt. Beim ablassen klickt man ihn einfach aus der Halterung und hat damit sogar einen Spielraum zum z.B. Bodeneinlauf, auch neben dem Fahrzeug. Also null Probleme.

Gast hat geschrieben:Bei beiden wurde eine Kombination aus Ablausschlauch mit einem festen Endstück in eine Halterung am Fahrzeugboden eingeklickt. Beim ablassen klickt man ihn einfach aus der Halterung und hat damit sogar einen Spielraum zum z.B. Bodeneinlauf, auch neben dem Fahrzeug. Also null Probleme.

Genau, so ist das bei unserem LMC auch (besser geht es kaum).



Frankie

FrankM hat geschrieben:

Gast hat geschrieben:Bei beiden wurde eine Kombination aus Ablausschlauch mit einem festen Endstück in eine Halterung am Fahrzeugboden eingeklickt. Beim ablassen klickt man ihn einfach aus der Halterung und hat damit sogar einen Spielraum zum z.B. Bodeneinlauf, auch neben dem Fahrzeug. Also null Probleme.

Genau, so ist das bei unserem LMC auch (besser geht es kaum).



Frankie

Dann habe ich mir wohl doch zuviel "falsche" Gedanken gemacht ;-)