Springt bei kaltem Motor nicht an

mykda am 27 Apr 2008 13:33:26

Hallo,

mein Jumper (2,5 TD BJ 96) ist bei kaltem Motor nur noch durch anschieben zum Leben zu erwecken. Sobald er auch nur für kürzeste Zeit lief springt er dann zunächst auch wieder ganz normal an.

- mehrfaches Vorglühen macht keinen Unterschied
- Anlasser läuft munter
- Auspuff stösst winzige weiße Rauchwölkchen aus
- Geräusch beim "Anlasser Orgeln" würde ich als ein relativ zügiges "tickatacka, tickatacka..." beschreiben, das für mein Empfinden auch "richtig" klingt nur das er halt ums verrecken nicht anspringen will
- Als das Problem zuerst auftrat sprang er übrigens nach längerem Orgeln trotz kaltem Motor einige Male noch an, nun allerdings gar nicht mehr.

Woran kann es liegen, bzw. woran kann es bei diesen Symptomen definitiv nicht liegen? Ich habe die Glühkerzen im Verdacht oder macht das aufgrund meiner Beschreibung keinen Sinn?

Danke schonmal für evtl. Antworten

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Nasenbär am 27 Apr 2008 13:41:49

Hallo,
ich würde erst mal die komplette Vorglühanlage inkl. Kerzen kontrollieren. Und wenn vorhanden, das Kaltstartventil.

konni23 am 27 Apr 2008 17:08:26

Hallo mykda

Für mich hört sich das nicht nach Glühproblemen an. Ich tippe mehr auf eine undichte Kraftstoffanlage. Kontrolliere mal die Leitungen und den Filter auf undichtigkeit. Besonderen Augenmerk solltest du auf die kleinen Leitungen zwischen den Einspritzventilen haben. Diese Rücklaufleitungen sind häufig ein Problem bei Dieselmotoren.

Hat der Motor/Kraftstoffanlage eine Entlüfterpumpe. Wenn ja, entlüfte mal das System vor dem nächsten Kaltstart und ich möchte wetten das er anspringt.

Konni

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konni23 am 27 Apr 2008 17:11:53

Hab ich noch vergessen !!!
Der schleichende defekt dieser Leitungen macht sich vor den Startproblemen die du beschreibst auch mit unruhigen Leerlauf bemenrkbar.

mykda am 27 Apr 2008 17:40:13

Hallo Nasenbär und Konni,

danke für Eure schnellen Rückmeldungen!

Konni:
KraftstoffFILTER habe ich kürzlich erst entlüftet (ohne Resultat) - meintest Du das oder ist Kraftstoffanlage entlüften noch mal was anderes? Unruhigen Leerlauf kann ich nicht bestätigen. Ich fahre stark nach Gehör und denke das wäre mir aufgefallen.

Nasenbär:
Kaltstartventil sagt mir nichts, wo würde ich das finden, falls vorhanden?

Bergbewohner1 am 27 Apr 2008 21:13:32

Rücklaufleitungen haben nichts mit Kaltstart zu tun, wenn diese undicht sind, da läuft halt ein bißchen Luft wieder mit in den Tank, denn Rücklaufleitungen sagt ja der Name schon, laufen zurück in den Tank.
Da er beim " anschieben" los geht, können es doch die Glühkerzen sein, wenn Luft im System wäre, würde er auch im warmen Zustand schwer zu starten sein.

konni23 am 27 Apr 2008 23:21:11

Mal angenommen die Glühkerzen wären alle hie.
Würde er je nach Aussentemperatur schlechter anspringen ...... aber gar nicht halte ich für ausgeschlossen.

Was passiert wenn du ihn anschiebst und sofort nach den ersten Umdrehungen wieder ausstellst ? Was tut sich nun bei einem erneuten Startversuch ? Wenn er dann gut anspringt kanns an der Vorglühanlage nicht liegen, denn richtig Temperatur bringen die paar Zündvorgänge wohl kaum ins Material.

Ich kann nicht erklären wie die Luft über die Rücklaufleitung ins Einspritzventil gekommen ist, aber beim 190 D hats Funktioniert.
Symptome damals: sehr schlechter Start nach längerer Standzeit und schütteln im Leerlauf.

Versuche nur zu helfen .....
Konni

scrubby am 07 Mai 2008 12:43:51

hey,....kanns du vielleicht posten ob du den defekt gefunden hast? hab das ganz gleiche problem mit ganz den gleichen symptomen,....

danke!!!

baer37 am 07 Mai 2008 23:19:19

Wir habe ein ähnlich gelagertes Problem mit unserem Knaus 510C.

Allerdings können wir durch mehrfaches pumpen auf dem Gaspedal einfach starten. Wenn er erstmal gelaufen ist, startet er problemlos, nur kalt eben nur mit diesem kleinen Trick.

mykda am 12 Mai 2008 10:44:12

Es waren tatsächlich die Glühkerzen - 3 Stück waren hinüber und wurden ersetzt. Nun startet er auch bei kaltem Motor wieder ganz normal :D

Danke nochmal an alle die sich an der Suche nach der Ursache beteiligt haben!

Scrubby, viel Glück, hoffentlich sind es bei dir auch blos die Glühkerzen!

Paule2 am 12 Mai 2008 11:07:39

baer37 hat geschrieben:Allerdings können wir durch mehrfaches pumpen auf dem Gaspedal einfach starten. Wenn er erstmal gelaufen ist, startet er problemlos, nur kalt eben nur mit diesem kleinen Trick.

Hallo baer37,

diesen "Trick" kannst Du ruhig in die Kiste "Zufall" stecken. Bei einem Dieselfahrzeug gibt es keine Beschleunigerpumpe die durch Pumpen mit dem Gaspedal für ein stärker angereichertes Kraftstoff/Luftgemisch sorgt.

Ich denke, dass die Vorglüheinrichtung deines Fahrzeugs eine Macke hat.

MfG Paule2