Probleme mit Ford Lima in Finnland

Hallo Leute,
wir sind mit unserem Rimor Kajak Womo (auf Transit 56kW, 2,5 l Diesel, EZ 4/95, Bj verm. Ende 94) mit
defekter Lichtmaschiene in Oulu Finnland gestrandet. Probleme hatten wir bereits vor einer
Woche, da hat uns eine Werkstatt in Finnland den Regler getauscht. Am alten Regler war
eine der Kohlen stark abgenutzt und mit kupferfarbenem Schmier belegt. Meine Vermutung
war, das der Schleifring abgenutzt ist... Der Reparateur wollte keine Abschätzung über
die Lebensdauer seiner Reparatur machen, und ich hatte natürlich die Hoffnung, das es noch so
4000 km halten würde. Jetzt weiss ich es leider besser: hat nur so etwa 800 km gehalten.
Fehlerbeschreibung:
Ladekontrolleuchte geht beim drehen des Zündschlüssels in pos. 2 nicht an. Wenn Batterie noch fit
lässt sich der Motor starten, der Generator gibt aber keine Spannung ab, ich messe nur Batteriespannung.
Fragen und Probleme:
- Idee 1: Es gibt hie in Oulu eine Ford-Werkstatt, die werden wir bei fehlenden Alternativen am Montag
Morgen aufsuchen (= wenn das Ersatzteil nicht da ist dauert es ev. lange und wir sicher teuer)
- Bei den uns bekannten Teilehändlern (=Biltema) gibt es nur Universallichtmaschienen Bosch typ
- Eingebaut ist eine original Ford Lima die folgendermassen bezeichnet ist :
FORD made in UK
54022495A 12V
Date: 37-94
Type: A127-70
G4X2A
D954F1 OK359AA
- An der Lima ist hinten noch die Vakuumpumpe für den Bremskraftverstärker montiert die über zwei
kleine Schläuche mit dem Bremskraftverstärker verbunden ist und mit einem dickeren Schlauch noch
mit dem Motorgehäuse (?) vermutlich Kühlung (Öl/Wasser???) der Pumpe
Der Reparateur war nicht in der Lage diese Pumpe zu demontieren, sondern hat sie mit viel Gewalt etwas nach
hinten geschoben, um den Regler tauschen zu können.
- Idee 2: defekte Lima gegen Universaltyp tauschen -> zwei Probleme: Universaltyp hat keine Vakuumpumpe
(könnte man zur Not ohne das diese Pumpe angetrieben wird (vorsichtig) 2400 km fahren ?)
Universaltyp hat keilriemenscheibe und keine Keilrippenriemen-Scheibe wie mein Original (kann man die tauschen?)
- Idee 3: dritte Batterie und Ladegerät kaufen und ohne Lima nach Hause fahren (wir sind quasi auf dem Rückweg
über Schweden, wollten uns aber Zeit lassen ca. 5 Tage bis nach Hause) dabei jeweils Abends am Zeltplatz
alle Batterien laden und darauf hoffen, das es nicht (viel) regnet damit wir weder Wischer noch (illegal in FI und SE)
Licht brauchen.

Was würdet ihr tun? Hat jemand noch andere, bessere Ideen? Kennt jemand eine Teilehändler in Oulu Finnland
der eine passende Lima für uns hat :d

Danke für Eure Geduld

Peter

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Kann das sein, das die D+ Leitung ab is?

Hast Du ne Werkstatt Deines Vertrauens? Wenn ja, würde ich mir die Lima von ihm per UPS Overnight schicken lassen. Dann kannst Du wie geplant weiterfahren.

Hallo Peter.

Es gibt ganz sicher auch in Finnland Firmen die
Lichtmaschinen reparieren können.

Bist Du im ADAC ?
Denn die kennen auch in Finnland gute Firmen
und wissen möglichkeiten.

Ansonsten, die 3. Idee von Dir ist nicht schlecht.
Auf die Art habe ich einmal ein Fahrzeug von Süd-Spanien
zurück geholt.
Strom zum Laden, haben wir immer bei Tankstellen bekommen.

Eventuell meldet sich ja "Jackie" noch, und hat nen Tipp, da sie
ja in Finnland wohnt.

hallo

weiss nicht ob es das beim ADAC auch gibt

aber der OEAMTC hat ein eigenes notfallservice für solche dinge
wenn du da mitglied bist besorgen die das teil hier und schicken es per DHL overnight. auch am wochenende - soferne das teil da erhältlich ist.

ansonsten würde ich die lima möglichst dort oben wo reparieren lassen

denn die batterie methode ist schon tückisch
eigentlich benötigst ja eine zyklenfeste (also bis runter entladbare) batterie mit einer starterbatterie bist du nicht optimal bedient, die ist zur entnahme von hohen strömen für kurze zeit gebaut und nicht zur dauerentnahme von geringen strömen
die entnehmbare menge ist daher evt neideriger als du annimmst

zweites problem: das aufladen:
ich weiss ja nicht welches ladegerät du hast, wenn es kein modernes mit kennline ist dann dauert das vollständige aufladen natürlich schon seine zeit ...

ist alles kaffeesudleserei wenn man den stromverbrauch des fahrzeuges nicht kennt
aber als diesel sollte er ja nicht so viel brauchen

das spricht dann wieder für die batterie-methode

viel erfolg

lg
g

hallo peter

was meine vorschreiber geschrieben haben ist alles sinnvoll.

nach deiner fehlerbeschreibung deutet alles darauf hin das eine der kohlebürsten hängt, daher brennt die limalampe nicht im stand, denn hierrüber holt sich die lima masse.

da gibt es zwei möglichkeiten, entweder ist der schleifring soweit eingelaufen das die kohlen nicht mehr tragen, oder einer der kleinen kupferdrähte an den köhlbürsten hatt sich verklemmt.

vielleicht hast du doch die möglichkeit den regler auszubauen und dies zu kontrollieren.

gruß peter

Versuche doch ein komplettes Ersatzteil zu bestellen!

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Vielen Dank an Alle für die schnellen Antworten!
Die Ersatzbatterie-Methode wird ja recht positiv aufgenommen,
sollte die Ford-Werkstatt hier morgen nicht in der Lage sein
das Teil bis Dienstag zu reparieren/tauschen, werden wir das
wohl so machen, sonst gehen uns zu viele Urlaubs/Rückreisetage drauf...

@ oldi: ich vermute das einer der Schleifringe entweder abgenutzt ist oder sonst irgendwie die Kohle wegschmiergelt, da der neu eingebaute Regler mit neuen Kohlen ja nach 800 km wieder hin war.

Die ADAC-Variante hatten wir noch gar nicht so recht berücksichtigt, müssen wir mal überdenken.

Also nochmal Danke, es ist schon auch beruhigend 'so fern der Heimat'
noch Tipps zu erhalten!

Peter

Kurze Statusmeldung

stehen auf dem Parkplatz von Ford in Oulu und warten auf Einbau der neuen Lima, soll
bis heute Nachmittag um 15:00 erledigt sein.
Kosten relativ erträglich:
neue Lima (ohne Vakuumpumpe): 279 €
Montage: ca. 100 €
neuer Keilrippenriemen: zu um die 45 €
alles zusammen: 425 € (ist schon auf Auftrag vermerkt)

Die Vakuumpumpe soll neu auch 279 € kosten, das habe ich mir erst mal verkniffen und hoffe das die noch hält :daumen2:

Bis bald

Peter

Viel Glück, und pannenfreien Resturlaub.