Ford Transit - Schütteln

Ich hätte da nochmal ein Problem:

Abgesehen von meinen vielen anderen Problemen mit dem Elnagh, ist es so, dass ich schon beim Kauf festgestellt habe, dass der 74kw Ford Motor sehr wackelt, d.h. schüttelt, was ich gleich reklamierte (das kannte ich auch noch von keinem unserer Fiat Ducato Fahrzeuge). Deshalb sollte das Fahrzeug also nochmal in die Werkstatt kommen und überprüft werden. Ich habe danach 2 Wochen auf das Fahrzeug gewartet , weil es angeblich immer noch repariert wurde.

Dann habe ich es am 11.10. endlich "freudig" abgeholt (immer wieder auch mit 2 Fahrzeugen 100km nach Fulda). Leider war das Schütteln nicht viel besser geworden und es wurde mir erklärt, ein Ford Transit sei so "rauh"...
Somit habe ich es trotzdem mitgenommen, weil ich dann das Fahrzeug auch unbedingt haben wollte und mich schon auf das Forumstreffen in Weilburg freute...

Wenn ich an der Ampel stehe und warte, dann schüttelt sich das Fahrzeug bzw. ich wackel auf den Sitz umher – das Vibrieren überträgt sich total.

Eine befragte Ford-Werkstatt erklärte mir, dass sei absolut nicht normal. Eventuell sei beim Zahnriemenwechsel irgendwas verstellt worden. Sie wollten/konnten allerdings so oberflächlich keine Diagnose stellen und müssten das Fahrzeug dazu aber genau prüfen.

Das wiederum „durfte“ ich dann nicht, weil ich dem Händler wegen der Garantie die Möglichkeit geben musste, nachzubessern. Also ich wieder mit 2 Fahrzeugen am 2.2. nach Fulda, es hingebracht und konnte es endlich nach 3,5 Wochen wieder holen (wieder mit 2 Fahrzeugen).

Deshalb die „erneute“ Rechnung von 380 Euro mit der Überprüfung des Motors (jedoch keine Ford-Werkstatt). Dort haben sie „nichts“ gefunden, der Motor sei total in Ordnung. Das Fahrzeug ist super und flott unterwegs und das Schütteln hat sich ein bißchen gebessert, ist aber nicht ganz weg.

Jetzt frage ich Euch, ist das tatsächlich so?
Ist es normal, dass sich ein Transit „schüttelt“ und vibriert?

LG Elke :?

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Das sollte doch bestimmt in den Thread "Weniger PS", oder ? :)
Ein Vierzylinder-Diesel schüttelt sich immer etwas mehr als ein 5-oder 6-Zylinder, aber auch nicht ins "unangenehme" gehend! Und wenn hier die sachmängelhaftung greift, warum dann noch eine zu bezahlende Rechnung-denn dann hätte der örtliche Ford-Händler ja auch da dran gehen können!
Werner

Hallo Elke

Ich selber habe keine erfahrungen mit deinem modell.

Aber ich kann ein paar überlegungen anstellen was der fehler sein könnte.

1) Du schreibst wenn ich an der ampel stehe und warte.
das könnte ein zu geringer leerlauf des motors sein.
Dann ist er immer kurz vorm sterben und dabei empfindet man dieses rütteln.

2) Ich denke da an die motoraufhängungen. Das könntet ihr selber auch
einmal kontrollieren. Wenn ihr mal genauer schaut so ruht der motor auf kräftigen hartgummikissen. Diese können verschlissen sein. Dann wird die vibration des motors direkt in die karosse übertragen.

3) Der zahnriemenwechsel ist kontrolliert worden?

4) Nun weiss ich nicht genau ob ihr einen diesel oder benziner habt aber
bei beiden kann es ja sein das ein zylinder keine zündung hat.
Das merkt man besonders im leerlauf und verursacht ebenfalls ein schütteln.

Das sind so die ideen die mir spontan einfallen.

Hallo Elke, ich habe auch einen Ford Transit, allerdings 101 PS TD und da schüttelt nichts.
Mich wundert immer noch, dass Du das wirklich großzügige Angebot des Händlers, bei voller Preiserstattung das Fahrzeug zurück zu geben, nicht angenommen hast.

Klaus

Ich habe als Basisfahrzeug auch eine Ford Transit und da schüttelt nichts.

Hi Ihr Lieben,
hallo Klaus - Du hast mein Fahrzeug kennengelernt. Es ist wirklich ein Prachtstück und so wie ich es mir immer vorstellte... Mein Verstand und alles "rät" stell das Fahrzeug wieder dem Händler auf den Hof. Aber mein Herz sagt, behalte es!

Wenn mir jetzt die Leute hier sagen, das Rütteln/Vibrieren ist für einen 74kw (101PS) Ford Transit Motor ok., dann will ich damit leben. Aber z.b. rüttelt es so stark, dass mir schon zweimal der Schlauch von der Scheibenwaschanlage "abgesprungen" ist....

Wenn ich allerdings höre, das haben andere nicht, dann will ich eine Verbesserung oder Reparatur (unabhängig von der Minderung)!

Und glaubt mir, es ist kein Vergnügen, immer von Frankfurt nach Fulda zu fahren bei den heutigen Spritpreisen (und auch noch mit 2 Fahrzeugen) - außerdem habe ich schon zweimal Urlaub geopfert - vom Ärger ganz abgesehen.

Ich bin normal keine "Nörgel"Tante und habe ansonsten immer Glück mit meinen Fahrzeugen gehabt. Vorher hatte ich den Pössl und davor meinen heißgeliebten Bürstner T620, Bj. 91 mit nur 50000km. Da hatte ich nie Ärger! Und toi toi toi - davor auch immer Fiat Ducato "fast" ohne Ärger.

LG Elke

Also da stimmt was nicht, der Ford läuft normal sehr ruhig!

Und schütteln tut da nichts, es sei denn es ist was defekt!
Was hilft dir ein tolles Auto, mit dem du nicht vernünftig fahren kannst?
Lass dir das Geld zurückgeben und alles wird gut......

Außerdem lass dir die Fahrtkosten bezahlen!

aus Bous

Alex aus SLS

Hallo.
ich hatte mal einen 1978er Transit als 2.0 Ltr Beziner gehabt.. Der hatte allerdings beim Fahren sehr unangenehmen Geräusche und Schütteln von sich gegeben.. Das lag an der Lagerung der Kardanwelle..
Das Mittellager davon erneuert und gut war. .Oder ist das ne VErsion mit Frontantrieb ?

Wieviel Kilometer hat der Motor runter? Welches Baujahr?

Torsten

Hallo
Ich habe auch einen Elnagh auf Transit basis mit 101 PS ez 96 der läuft ohne zu schütteln eigentlich schön ruhig

Robert

Eine befragte Ford-Werkstatt erklärte mir, dass sei absolut nicht normal. Eventuell sei beim Zahnriemenwechsel irgendwas verstellt worden.

Dann laß das dort überprüfen und folge Deinem Herz,
eventuell kannst Du anschließend die Kosten dem Händler präsentieren, da er ja nicht in der Lage war das Fahrzeug zu reparieren.

LG hotte

mich würde auch mal das Baujahr interesieren unser ist EZ 06 mit 130 PS und da rüttelt nichts.
Wenn es ein Neufahrzeug sein sollte dann kannst du doch in jede Fordwerkstatt gehen um die Reklamation prüfen zu lassen.
Wenn mir mit Ford Probleme haben fahren wir ja auch nicht nach München wo wir es gekauft haben sondern sind bei unserem regionalen Händler.

Denn wenn ich das richtig gelesen habe mußtet ihr ja noch was bezahlen wenn man dann eine Zwischenrechnung aufmacht mit Fahrkosten rentiert sich dieser Weg nicht.



Ralf

Hallo,
ich habe einen Transit 2,5 Td mit 74 Kw, ( 100 PS ), Bj.1994.
Laufleistung knapp 140000 Km.
Der läuft einfach klasse und schüttelt sich weder im Leerlauf
noch während der Fahrt.

Da ist was defekt,
Fehlerursache wie von Michael 2000 beschrieben,
evt. auch Steuergerät defekt ( Teuer ).

aus Kiel

Felix

Habe Elnagh King auf FT 100PS, BJ 1997.
Im Stand rüttelt das Ding einigermassen. Der Lauf scheint einigermassen
unrund. Der Transit Mechniker und sonstige Techniker haben sich nicht
dran gestoßen.

Ist ungewohnt wenn man von einem anderen FZ kommt.
Nach einiger Zeit ist's dann ganz normal.
Der Ford Diesel ist auch insgesamt immer lauter - hör dich mal um auf der
Straße wenn eine Ford langsam daherkommt, glaubst da kommt ein
36Tonner.

Jetzt haben schon mehrere Transitbesitzer geschrieben, dass ihr Fahrzeug nicht rüttelt und nicht schüttelt, dann wird diese Erscheinung auch nicht Ford-typisch sein, sondern auf einen Motorschaden hindeuten.

Schüttelt er oder klingt er wie ein Sack Schrauben ?

Ja nein, wir sind begeisterte Fordbesitzer seit vielen Jahren ( 4 Sierras darunter den legendären DOHC, 3 Escorts, 3 Foküsschen sowie 2 Transits) und haben demzufolge schon Einiges erlebt.

Das unrunde Laufen deutet an, das da was nich stimmt. Ein Ford läßt Einen nicht im Stich bis er es unwiderbringlich muß - und dann wirds im Regelfall bös.

Aber da es mehrere in Frage kommende Ursachen gibt, will ich da nich zusehr ins Detail gehen, von harmlos bis sauteuer - der defekte Steuerchip ist eine davon.
Schluß mit Lustig, keine Experimente und ab in die Werkstatt. Ich würde allerdings mal schauen, Fordwerkstatt ist auf jeden Fall die bessere Adresse als irgendein semiprofessioneller Verein a la ATU - die sind da überfordert.
Wenns ein neueres Modell ist, kann man den Motor auslesen lassen - und anhand der Fehlermeldungen sehn die Leut im Blaumann binnen paar Minuten, wo den Ford der Schuh drückt.

Ich liiiiebe den etwas rauhbeinigen Klang der Fordmaschine hach jaa. :D
Weil er im Regelfall nich nur brüllt sondern weil er dann lebt... :wink:

Daumen drück, das die Ursache schnell gefunden und beseitigt wird.

Ich weiß zwar noch nicht um welches Baujahr es sich handelt (schätze mal so Bj. 95-96) aber ich denke mal, das es an der Einspritzpumpe liegt. Die 74 Kw Motoren aus dieser Zeit haben so eine komische Lucas-Pumpe verbaut, wo man selber eigentlich garnichts nachstellen kann. Diese Pumpen haben irgendwie ein Problem mit dem heutigen Diesel (mangelnde Schmierfähigkeit, Biodieselbeimischung). Bei diesen Fahrzeugen sollte man beim tanken auf eine Tankfüllung mal einen Liter 2Tackt öl dazu geben und dann mal beobachten obs dann besser wird. Habe das selber gemacht und das Ergebnis war verblüffend. War danach wie ein anderes Auto! Wenn noch nicht allzuviel dran rumgebastelt wurde, dann einfach mal probieren! Schadet nix!

Torsten

Auch unser Transit, allerdings 137 PS, läuft absolut ruhig, super Laufkultur, da rüttelt nix und schüttelt nix.

Was ich nicht verstehe:
Ich hatte an unserem kleinere Garantiearbeiten vorzunehmen und wurde von meinem Händler gebeten, die Reparatur direkt bei Ford vorzunehmen. Hat einwandfrei funktioniert. Wenn dein Womo neu ist, sollte das doch kein Problem sein, oder?


Armin

Hi Leute - es ist ein Elnagh 631 mit Ford Transit Motor 74kW / 101PS, Baujahr 3/1997 mit einer Laufleistung von 85.000km.

Ich fahre jetzt Wohnmobile seit 1983, erst Mercedes und dann immer Fiat Ducatos. Und in keinem Fahrzeug bin ich so durchgeschüttelt worden, wie jetzt in dem Ford und das grenzt schon an "unangenehm". Allerdings fällt es halt nur auf, wenn man irgendwo steht/anhält.

Und dies ist halt auch mein Problem, was ich mit dem Auto habe...

1.) Die weniger PS stören mich nicht, das Auto ist sonst top - alles funktioniert bestens.
2.) Wenn dieses Rütteln nicht wäre, so hätte ich die 1000 Euro Kaufpreisminderung genommen und wäre happy.
3.) Wenn dies allerdings auf ein Motorproblem / Schaden schließt, dann will ich "Kauf-Wandeln" und trete von Kaufvertrag zurück.
3.) Ich fange ungerne wieder mit einer neuen Suche etc. an - das ist ja schließlich auch wieder mit Kosten verbunden.

Ich werde Euren Rat annehmen und zum Ford Autohaus Riederwald fahren (die machen auch viele LKWs). Dann sollen die halt prüfen, was mit dem Motor nicht ok ist.

Einen herzlichen Dank für Eure Auskünfte und ich wünsche Euch ein schönes Wochenende! Hoffentlich ist überall schöner, wie hier - es regnet wie aus Kübeln!
ELKE

Hallo,

Ich hatte mit meinem Peugeot J5 (Lucas Pumpe)ein ähnliches Problem.
Vibrationen bei ca.100 km/h. dann habe ich sämtliche Motoraufhängungen gewechselt, ohne Erfolg.

Als ich dann mein Einspritzpumpe zum Fördermenge einstellen zu einem Boschdienst brachte, stellte sich heraus das die Pumpe immer wieder Aussetzer hatte.

Pumpe wurde wieder Gangbar gemacht.
Dann waren auch die Vibrationen verschwunden.

Ich mische jetzt immer etwas Teilsynthetisches Zweitaktöl dem Diesel bei!

Franz

Habe nun meine Pumpe zum Ford gebracht: Dignose code 1173
Dann zum Dieselexperten gabracht (nach Selbstausbau --- Uff).

Diagnose: Gehäuse ausgewaschen. Neues Gehäuse muss her
Arbeit+Material ca. 1000€ - ohne Zahnriemen, Spannrolle, meiner Zeit.
Der Techniker meint mein Gehäuse ist alt, es ist nur aus Leichtmetall, die neueren haben eine Hartmetalleinlage - so eines soll ich dann kriegen.

Also jetzt möcht ich mal berichten wie das bis jetzt so ging:

- Pumpe reparieren lassen
- eingebaut
- Motor macht keinen Muck
- ausgebaut
- Pumpe wieder hingebracht
- eingebaut
- Motor springt sofort an, aber keine Leistung
- Wagen wieder hingebracht.
- mittels Speziel-tool dort eingestellt
- Jetzt läuft er mit Leistung. Schütteln ist weg.

Nächter Schritt: nochmal zu Ford um die Fehlercodes zu löschen bzw
auszulesen.

Fehlercodes gelöscht - gefahren - kein Lämpchen, keine Probleme !

:D :D :D