zumindest bei denen welche GB draufstehen haben ...
gesehen dieses Jahr in Südrfankreich.
, Florian
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Auto ohne Anhänger anhängen - es geht!
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Ich kenne es aus den USA.
Da darf auch so gefahren werden - gerade bei den ganz dicken Dickschiffen hängt dort dann oft ein Auto hinten. GRUSS Petra Sicher geht das :-) Scheitert nur in D an der Bürokratie.. Hab mich lange genug damit beschäftigt.. Hatte sogar ne sehr nette Dame beim Strassenverkehrsamt, die mit mir zusammen die Gesetzestexte durchgewühlt hat, obs nicht doch ne möglichkeit gibt.. No Chance..
Selbst wenn ein Bundesland es zulässt, darfst Du als NRWler noch lange nicht woanders hin fahren.. Hallo
Das Gleiche hab ich bei einem Holländer hier an der Mosel gesehen,find ich super Jürgen Evtl. können wir dann irgendwann auch mal in dieser Hinsicht von der EU proftieren? hallo
ich habs auch ewig versucht rauszubekommen mein letzer informationsstand: vermutlich geht es wenn du den PKW umbaust und dann in einer selbst gegründeten firma in einem land ohne sonderliche zulassungsauflagen wie zb in rumänien anmeldest. und dann das ding von dieser firma mietest. damit ist der halter eine (juristische) person im ausland und du kannst das ding genauso führen wie der engländer am foto. wer mutig ist flaggt das Womo dazu auch gleich aus (spart eine menge steuer) solche kostruktionen macht auch der staat heisst sale-and-lease-back ausserhalb von RO verwendest du dann die roten deckungskennzeichen für anhänger und basta einziges evt problem: ein mitglied des trachtenvereines könnt der meinung sein es handelt sich um "abschleppen mit schleppstange" und dann würden die entsprechenden auflagen (max. 40km/h, nicht auf autobahnen etc) gelten, denn in (der österreichischen) Stvo wird für das "abschleppen" per gesetzesdefinition nicht ausdrucklich ein lenker im geschleppten fahrzeug verlangt. eine firmen gründung in RO kostet um die 350,- jährliche kosten rund 120,- (für die buchhaltung) ein problem koennte die importsteuer auf PKW sein ist um so teurer je leistungsstärker und je älter das fahrzeug ist ein 7 jahre alter 500er SL klostet fast 6000,- importsteuer ein praktisch neuer kleinwagen kostet aber genauso fast nix wie zb ein 15 jahrer suzik SJ410 - der in der offenen version mit abklappbarer windschutzscheibe das meiner meinung nach ideale fahrzeug für diesen zweck ist (allrad, unter 750kg -> ungebremst als hänger, billig, einfach, niedrig..) bin aber noch nicht weiter gekommen mit meinem projekt diesbezüglich mal sehen, evt nächstes jahr aber wenn wer günstig einen SJ410 mit abklappbarer windschutzscheibe zu verkaufen hätte ..... lg g
.... möge er sich vertrauensvoll an mich wenden .... :D :D Aber ernsthaft: wenn ich mir den ganzen Aufwand vorstelle, wäre es da nicht sinnvoller, das "Beiboot" doch auf einen kleinen Hänger zu stellen und mitzuziehen ??? Wo ist denn der Vorteil des Transports ohne Anhänger ? O.K., man braucht keinen Anhänger (wobei der ja universal als Transporthänger für Gartenabfall, Bauschutt .... sein kann), aber man ist genau so lang, genau so "unbeweglich" und hat (zumindest außerhalb GB oder NL) jede Menge Probleme zur Zulassung ... was solls also ??
hallo naja wo stellst denn den anhänger ab wenn du mit dem beiboot unterwegs bist? mit dem womo? -> die lücke findest du in städten nie getrennt vom womo darf nicht ... oder passtrassen mit anhängerfahrverboten einfach dem PKW abgehängt und die göttin fährt den PKW hinten nach (oder halt vor, egal ..) auch abseits vom womo betrieb den PKW kann man ja auch so als zweitauto nützen wohin dann mit dem hänger? der steht nur rum, du brauchst einen abstellplatz, hänger darf in AT nicht solo stehen. nie. und einen universalhänger hab ich schon, danke ... ich denke auch dass ein plattformhänger zum PKW transport nur sehr schweirig für andere zwecke genutzt werden kann zudem: hänger hat wieder eigene TÜV termine und kostet zwischen 3000,- und 5000,- lg g Hallo Forumsfreunde,
Frage: läuft bei einem solch mitgeführtem Fahrzeug der Tachozähler mit? Mann fährt ansonsten mit zwei Fahrzeugen die Kilometerzahl. : Roland
war mir unbekannt. also : wieder etwas gelernt. :D
boah ! sind die teuer bei Euch in AT :eek:
hallo sind doch bei euch auch ned billiger denk mal, du willst mit dem ding doch zumindestens 80 fahren auf der bab wennst da einen ungefederten stahlblechhänger nimmst der schwerer ist als das fahrzeug was drauf steht - die gibts evt mal um 2200,- oder so - dann frage nicht wie die im fahrverhalten dann ist was kostet ein einigermaszen vernünftiger alu plateuhänger bei euch? doch auch ned weniger, oder? lg g PS: anhänger abstellen ohne zugfahrzeug in AT je nach bundesland rund 2 x 250,-. die einen 250,- sind wegen abstellen ohne zugfahrzeug, die zweiten 250,- sind abgabe wegen widerrechtlicher benützung öffentlichen grundes. die zweiten 250,- sind aber nach bundesland unterschiedlich, 250,- sind es wien (ich hatte schon mal das vergnügen..) kann evt woanders billiger sein. ist der selbe tarif wie abstellen eines PKw ohne nummerntafel. selbes delikt, selber strafsatz PPS: dafür zahlen wir hier keine strassen oder kfzsteuer für anhänger ..... Total geniale Erfindung. Dafür wär ich auch zu haben. Schade dass es das in Dt nicht gibt...
WoMo mit Hänger auf LKW-Parkplatz in Städten, oder auf SP und CP (dort auch abgekuppelt.
O.K. das ist ein Argument ... falls aber nur gesperrt für LKW mit Anhänger, dann vom WoMo abkuppelt und die Susi zieht den Hänger :D
Stimmt, aber mein Hänger steht auf dem gleichen Abstellplatz wie mein WoMo.
Deinen jetzigen Universalanhänger ersetzt Du durch einen eben auch für Klein-PKW geeigneten. Tipp: nicht Autotransportanhänger (die sind wirklich blöd für was anderes zu nutzen) suchen, sondern Maschinentransportanhänger (z.B. für Minibagger oder ähnlich), die haben eine stabile, belastbare Plattform, haben Auffahrrampen integriert oder angeklappt, hinten Abstützungen und gibts für alle Gewichtsklassen bis hin zu 3,5 to GG.
Dein jetziger Uni-hänger wird ja ersetzt ... und gebraucht kosten die (kleinen) Maschinentransporter ca. 1.000 bis max. 2.000, da wird dir Zugdeichsel für Transport ohne Hänger auch nicht billiger sein. Ich habe so eine Lösung (allerdings mit einem sehr großen/ zu großen Anhänger). Als Hauptvorteil würde ich sehen die universelle Nutzbarkeit und die Möglichkeit, nach Gusto und Wetter entweder mein Moped oder den PKW mitnehmen zu können. Ich spreche im Konjunktiv, weil blöderweise mein WoMo (noch) keine AHK hat .... :( hallo
hat halt alles sein für und wider ich fänd`s geil lg g
Mein Maschinentransporter ist Alu, Tandem-Achse, Hochlader mit Alurampen, zul GG 3,5 to, mit 40cm Bordwänden abnehmbar, Plattform 5,5 x 2,3m LxB und hat NEU € 3.250,-- inkl. MWSt. gekostet in 2007. Kleiner, wäre auch völlig ausreichend, schätze ich NEU auf 2.500,-- inkl. Hai!
Und dann einen neuen FS Klasse B, denn dann wäre das Gespann ein Zug mit 4 Achsen und nicht mehr mit Klasse C bzw Kl. 3 (alt) zu fahren. CU Wolf
hallo wenn der pkw nicht mehr als 750kg hat dann darfst du den mit (neuem) B fahren wenn womo nicht mehr als 3500kg HZLGG die regelung mit der achsenanzahl beim alten schein (absurd) stimmt natürlich, das geht da gar nicht lg g
Du meinst umgekehrt. Klasse B (alt kl.3 ) geht nicht,Klasse C (alt kl.2 ) geht. Dieter
hallo *ähem* die neuen bestimmungen sagen "normaler" PKW führerschein berechtigt zum führen eines kfz bis zu einem HZLGG von 3,5t auch mit einem leichten anhänger bis 750kg. die achsenanzahl ist bei den neuen scheinen egal, da gibts keine einschränkung. daher darfst du mit so einem neuen "normalem" schein (bei uns heisst der "B" schein) so einen zug fahren eure frühreen FS bestimmungen haben aber noch auf die achsenanzahl referiert, da war beim "normalen" schein bei drei achsen schluss. daher darf ein zug womo-schlepp PKW mit so einem alten "kleinen" schein nicht gezogen werden glaub ich lg g das komplett bekloppte ist ja man leider nur, dass beim umschreiben von alt auf neu (also von rosa oder grau auf plastikkarte) die achsenbeschränkung mit übernommen wird.- schaut mal in feld CE - da steht dann u.a. die einschränkung 79 (C1E>12000, L =< 3) L ist die achsenzahl...
also ist das doch nicht so einfach für "bestandskunden" :) -> --> Link @ dieter2:
Stimmt natürlich. Aber da ich sowieso Klasse 2 (alt) habe, habe ich mich nicht mehr für die neuen FS-Klassen interessiert. :oops: CU Wolf
Tatsache ... hab grad mal nachgesehen ... muß gestehen, daß mir das so nicht bewußt war :oops: Dann scheidet für mich die WoMo-Zug-PKW-Schlepp Lösung in jedem Fall aus.
Habe auch den alten 2er Da steht bei mir in der Spalte CE auch keine Beschränkung 79 Dieter
das betrifft auch nur die kl.3 umschreiber. bei kl.2 ist die achsenzahl egal. Hallo zusammen,
habe Kl. C1E, sprich alte Kl. 3, keine Beschränkung 79 :) Gerd Peter Ich würde so einen Plattform-Anhänger für meinen PKW suchen, falls jemand etwas hört. Ladefläche ca. 4mtr. für MX 5. |
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