hehe, der tüv interessiert sich zwar dafür, aber mit der entsprechend richtigen argumentation ist das alles kein problem.
es heisst, dass auf einer achse
reifen der gleichen bauart montiert sein müssen; hersteller und profil wird nicht genannt.- von daher kann man rundum vier verschiedene reifen montieren, solange alles gürtelreifen sind.
info kommt von nem sehr gut befreundeten reifenhändler, der so auch autos über den tüv bringt. gut, ob das jetzt sinn macht mit unterschiedlichem profil rumzufahren, steht auf einem anderen blatt. sagt er auch. bremswirkung, nässe, etc.
aber der tüv hat sich dafür, wie gesagt, nicht zu interessieren, solange reifen einer bauart montiert sind. fängt man allerdings an und mischt radial und diagonalreifen (wenn man die noch bekommt) bekommt man probleme.
da der tüv sich dafür nicht zu interessieren hat, hat die rennleitung natürlich auch nix zu melden. interessiert die aber aus erfahrung eh nicht - hauptsache die reifengrösse ist eingetragen ;)
und dass der xc-camping ohne vorwarnung vom markt genommen wird, stimmt auch nicht ganz. die "laufzeit" des xc-camping war halt zuende und da macht man dann was neues. die technik bleibt ja auch nicht stehen. der "alte" xc-camping hat ja auch kein m+s symbol, wie der neue. ein prima verkaufsargument für speziell womos. "sie brauchen keine extra winterreifen" ... ob der als WR taugt... na, mal abwarten. ein bekannter bekommt die neuen in kürze auf seins montiert.
Leif