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Was mich wundert, dass dieser Riesenmotor und auch das Getriebe bei ca. 100.000 km gewechselt werden mußten. Ich dachte, diese Dinger gingen nie kaputt!?

das Tolle an diesen Fahrzeugen ist dann nach 10,50 meter der Roller auf dem Träger ! Sieht immer lustig aus :D :D

Offensichtlich nutzen die Amis diese Teile nicht und haben dann auch keine Garage und dafür den PKW im Schlepptau !

Dietmar

@ Ratanplan,

Bei den " Kleinen V8 Diesel " kanns schon mal vorkommen dass ein
unsensibler Treter den killt. Grad bei den Puschern ( Heckdiesel )
kanns thermische Überlastungen geben - dann gehts auch der Allison
an den Kragen - die hat meistens keinen Zusatzkühler.

Ein Cummins 6 Zylinder für die 5- 7 Tonnenklasse - dann die 8,3 Liter
fürs Gehobene - so ab 12 Tonnen die Cats - mit bis zu 600 PS.

Pijpop

@ Lauterberger

Dieser Brave ist ein " Conventional " trotz Busfahrgestell sind die vorderen
Sessel höher als der Rest des Fahrzeuges - somit hat die Kiste recht wenig
Stauräume. Eine Heckgarage ist schon da - nur dort sitzt die Antriebsein-
heit.


Pijpop