Weinsberg Imperiale V 601 ME oder Adria Compact SL?

Hallo!

Nach vielem Mitlesen habe ich eine Frage:

Seit einem halben Jahr fahren wir einen Weinsberg Imperiale V 591 DQ,
also den 6m-Wagen mit festem Querbett, 3,5 t.
Die Zuladung dort ist einwandfrei, wenn wir für 2 Personen alles
an Bord haben, Wasser, Gas, 2 Personen, 2 Fahrräder, aller Krempel,
also wirklich komplett incl. Kühlschrank und Getränken,
haben wir noch ca. 250 kg frei.
Da stimmen also die Werksangaben über Zuladung etc. offensichtlich
doch recht genau, erfreulich!

Jetzt kommt aber unsere Bequemlichkeit ins Spiel:

Wir würden gerne hochtauschen auf den Imperiale V 601 ME, also den
mit den zwei Einzelbetten, ist halt ca. 60 cm länger, damit ein wenig
schwerer. Die Zuladungsdaten dort sehen auch gut aus,
kann das vielleicht jemand von euch bestätigen?

Oder: Alternative: den fast gleichartigen Wagen von Adria,
Compact SL genannt: auch alles mit 3,5 t.
Stimmen da die Ladeangaben ähnlich gut?

Und, auch wichtig:
Wie ist es mit der Qualität im Vergleich von Weinsberg und Adria?
Kann uns dazu wer was schreiben?
Unser Weinsberg ist gelegentlich etwas klappriger als
unsere früheren Alkovenfahrzeuge, während man von Adria
ja eigentlich viel Gutes hört...

Bislang hatten wir vorher jahrelang mal Dethleffs, mal Bürstner,
mal Knaus (immer Alkovenfahrzeuge, wegen der Kinder...)

Wie gesagt, der jetzige Weinsberg gefällt uns sehr gut, nur wären
wohl zwei Längsbetten doch schöner.....

Gibts da evtl. noch gute Alternativen anderer Hersteller,
zwingend aber ist: Garage für 2 Fahrräder, unter 7m, bis 3,5 t.

Danke für einige Tipps!


Heinz-Gerd

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Hallo Heinz-Gerd,
wir haben lange gebraucht um ein passendes Auto zu finden.
Hier einige Tipps:
Unser erster war ein neuer Bürstner delphin performanc mit Seitenbett ca 1,40 m breit. Da Auto war 7 m lang.
In den ersten Monaten hateen wir jedoch ca. 10.000 Mägel, so das Bürstner das Auto nach einem Jahr zurückgenommen hat.
Elektrik,Wassereinbruch im doppelten Boden, defekte Anzeige, Alufraß etc..etc.. :x :x

So konnten wir ein Jahr überlegen, ob das Auto wirklich zu uns paßte.
Was war gut:
Die Größe
Die seperate Dusche

Was war schlecht:
Die Qualität
Die Bettenlösung
Die fehlende Garage
Das Basisauto (Renault)

Die folgende Zeit nutzten wir zum Vergleich von verschiedenen Womos, da wir auch auf den neuen Dukato warten wollten. Da es ganz ohne Womo nicht geht haben wir uns für dies Zeit einen neuen Pössel gekauft. (Prima Auto für kurzen Urlaub)

Seit einer Woche haben wir unseren neuen Adria Coral 660SL.
Warum das Auto gut ist können andere Fans viel schöner beschreiben.
Noch gibt es günstige Adrias ( Z.B. Dümo) aber wenn die durch die Krise erzeugten Überbestände abgebaut sind, werden die Preise steigen, da dann mehr Auftragsbezogen gefertigt wird.
Der Coral compakt schied für uns aus, da die Dusche in der Toilette ist und der Holzfarbton der Möbel völlig daneben ist :ooo:

Das der 660SL etwa über 7 m lang ist, spürst Du beim Fahren überhaupt nicht. Die Straßenlage ist super. Unser Delphin hatte 7m Länge und ein Alko Fahrwerk, aber ich habe mich im Adria sofort besser gefült.

Also nur Mut zu etwas über 7m !!

Viele

Christoph

Hey

Wenn du unter 7m bleiben möchtest, dann mußt du mein Bj. nehmen (2005). Der hat nur 6,99m und den Fiat Typ 244 :D

Das neue Modell ist ca. 27cm länger (nur Motorraum). Das Innenmaß ist alles identisch geblieben.

Ich würde mir genau das nochmals kaufen, da ich da mehr Ablage habe :wink:

Egal wie du dich entscheidest, wir sind mit unserem ADRIA sehr zufrieden :razz:

Ich sag mal nix dazu, sonst wird mir wieder was unterstellt :stumm:
Lies selbst und bild Dir Deine Meinung :
--> Link

Bin sicher, Du wirst die RICHTE Entscheidung fällen :D

Danke schon mal an die schnellen Antworter!
Den langen Thread, den kmertie mir da liefert,
hatte ich schon durch, auch meine Vorstellungen
gehen durchaus in Richtung Adria, habe da halt noch
keine Erfahrungen mit....

Die Frage ist: Wieviel besser ist die Verarbeitung bei Adria
im Vergleich zu Weinsberg (oder eben nicht ?),
und: Wie merkt man den Unterschied der Länge wirklich.


Aber meine Gedanken zielen mittlerweile schon auf den Adria,
Frage nur, den Compact oder Coral?

Danke schonmal für diese Tips!

Heinz-Gerd

Hallo Heinz-Gerd

Die Länge merkt man nur beim rangiern und einparken. Im normalen Fahrbetrieb spielt dies nur eine Nebenrolle.
Ein guter Grund für den 660 Sl gegenüber den Compakt ist das Breitspurfahrwerk. Dies ist, so denke ich, ein Unterschied den Du auf jeder Fahrt spüren wirst.

Viele

Christoph

Hallo Heinz- Gerd,

deine Frage : Wieviel besser ist Adria als Weinsberg?

Weinsberg ist (war) Tabbert- Knaus Group. Der Versuch den Markt mit Massenware zu überschwemmen (spez. mit Scout und Sky Modellen, abgespeckte Imperial/Sport Variante) ist ja voll nach hinten los gegangen. Es gibt die Dinger dutzendweise zu Spottpreisen (auch in deiner Nähe :D ) Ich habe im Frühjahr 2008 einen Weinsberg Ti mit Einzelbetten auf Renault- Basis erworben. Das Fahrzeug war ein Neues und ich konnte dem Preisnachlaß des Händlers wirklich nicht widerstehen. Die Fahrzeug- Basis ein dci150 mit 2,5l war ok (wenn man von der mangelden Traktion der Vorderräder und der unglaublichen Anfahrschwäche des Motors mal absieht), der Rest hat mich heute in die Hände eines Adria`s getrieben. Sicher spielen die Hersteller alle in einer Liga, Pech kannste auch mit einem Adria haben.
Jedoch eines ist bei der Marke so Augenscheinlich, dass es einfach letztlich überzeugt. Es ist die Liebe zum Ganzen die sich in der Verarbeitungsqualität (Abdichtungen, Nähte, Dekore etc., die vielen sinnvollen Details, in der vollständigen Austattung) widerspiegelt. Es werden keine Billigstwasserhähne, Dachluken, Polster, Schäume, Scharniere etc. verwendet; es ist alles im angemessenen Rahmen des Preises den man letztlich bezahlen muß.
Ich denke man kann es auf den Punkt bringen:

Adria = Preiswert (und das darf Mann oder Frau wörtlich nehmen).

Leider kann ich aus meiner persönlichen Erfahrung dieses für eine Reihe "Deutscher Hersteller" nicht mehr bestätigen.
Hier heißt die Devise "Gewinnmaximierung im eiskalten Verdrängungswettbewerb".
Weniger ist manchmal mehr, eine alte Weisheit. Weniger Modelle mehr Qualität (bin nicht der Erste der zu dieser Erkenntnis kommt).
Also, schließe dich an oder mache Deine eigene Erfahrung.

Ps. Im Zweifel hilft ein Blick unter das Fahrzeug :D

Hallo Mocambo!

Bezüglich der Qualität hast du, glaube ich, Recht.
Unser letztes Alkovenfahrzeug war nämlich (bis Anfang 2008),
auch ein Knaus (Sport Traveller), dann sind wir zum Weinsberg
umgestiegen.
Und ich meine, dass die Knarzgeräusche, also die grundsätzliche
Verarbeitung, durchaus, also auch innerhalb des Knaus-Konzerns,
zumindest nicht besser geworden sind.
Trotzdem, der Imperiale ist ein tolles Auto....

Dank auch an die anderen, die meine "Denkrichtung"
wohl in der Tat Richtung Adria "polen"

Wir werden uns demnächst mal ein paar anschauen.....

Werde mich bei Gelegenheit wieder melden..

HG