On Board Diagnose II

Hallo, habe mir einen OBD II Handscanner für unterwegs gekauft zum raschen Auslesen der Fehlercodes. Einführung s. ELV-Journal 1/2009. Funktioniert bei Duc 244 ab `03 hervorragend (Motorsteuerelektronik) . Soll auch bei Can-Bus-Systemen(X250) funktionieren. Preise 89 u.129€, bd. Geräte gelb. Vorteile: Man kann generell Auslesen, ob System o.k.(beruhigendes Gefühl), weiter wenn Motorleuchte(MIL) an, welche(r) Fehler vorliegen u. entscheiden, ob man weiterfahren kann oder nach Nennung d. Codes sich telef. Rat bei Werkstatt holen. Vor AU kann man selbst feststellen, ob Fehler im Abgassystem gespeichert oder besser Werkstatt. Ansonsten kann man Werkstatt überprüfen, ob Fehler auch wirklich abgestellt sind. Falls man Fehler selbst repariert hat(s.meine Story im dies. Forum über def. Stecker an E.- Düse im Rhonetal), kann man Code aus Speicher löschen.
An dem billigeren Gerät kann man aktuelle Daten(Temperaturen, Lader u. sonstige Drucke u.s.w.) während der Fahrt ablesen. Richi

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Hallo Richi,
wo hast du das Gerät her?
Gibt es eine Website?
Oder andere Infos über das Gerät, Bezugsquelle.

vorraus danke für die Infos

Hallo Uwe, :D

gibbets ---> --> Link und nach OBD suchen.

MfG Paule2

Hallo, googelt DX45 u. Geniscan Richi

Habe gerade erstmals TÜV und AU an meinem 244 er machen lassen. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen. Prüfer hat den Diagnosestecker wohl nicht gefunden oder hatte unvollständige Unterlagen. Das hat wieder Kosten gespart, aber zeigt auch wie schlecht die Überprüfungen sind.

Georg350

Hallo Georg, Dignosebuchse sitzt beim 244er in der Verkleidung etwas links v. Fahrer unten, durch eingeklipstes kleines Plastikdeckelchen verschlossen. Warum hast Du Geld gespart? Haben doch Einheitspreise f. HU u. AU, egal wie untersucht wird. Ausser es wäre bei Dir etwas nicht i.O., dann Werkstatt. Von letzterer kannst Du auch AU-Ausdruck mitbringen(meist 40€), dann wird nur HU gemacht.
GTÜ hier hängt jeden Wagen an den Rechner für Testlauf, da dort auch die über Sonde im Auspuff erfassten Abgaswerte mit den sog. PIDs(Speicherabfrage, aktuelle Drehzahl, Temp, Drucke,usw. f. Gas-Stosstest) angezeigt u. ausgedruckt werden. Die Werte der letzten AU sind bei dem Papieren für Kontrollen immer mitzuführen, HU- Bericht nicht. Richi

Schade das mein Ducato von 2002 ist sonst hätte ich mir für den Preis auch das Gerät besorgt. Jens