hallo,
hab mal ne frage an alle die einen 95ps 2,5 td von peugeot fahren.
da mein letztes wohnmobil nur ein 75 ps 2,5 diesel war hab ich da kein direkten vergleich wegen der leistung.
also bin übers wochenende mit unserem neuen (gebrauchten) wohnm. weg gewesen.
irgend wie kommt es mir vor als wenn er keine leistung hat. bis 100kmh ist soweit alles ok, aber dann tut er sich schwer höher zu kommen. mein alter mit 75 ps mit dem gleichen gewicht, lief gut an die 130 kmh ran und den hier bekomm ich erst gar nicht dahin. wenn ich da andere höhre mit der gleichen peugeot maschine drin, die fahren da locker mit 140 kmh durch die gegend.
was kann das da bei mir sein, die maschine hat noch nicht mal 80t km gefahren. der turbo ist laut unterlagen auch schon mal gewechselt worden.
hat einer da ne ahnung??? bring ihn übrigens am samstag in die werkstatt, währe schön wenn ich dem schrauber da einen tip geben könnte.
gruß
blues ( achim )
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
keine richtige leistung bei 95 ps 2,5 td motor ?
|
Hallo,
ich habe den gleichen Motor, allerdings einen Citroen. Bis 90-100 km/h gehts bei mir auch noch. Auf ebener Strecke macht er auch schon mal 110, aber dann ist Schluß. 95 PS für 4 T. Gesamtgewicht ist halt ein bißchen wenig. meiner hat 3,5t gesgew. aber wenn ich andere höre und lese muß die kiste mindestens 130kmh fahren. Hallo blues, hallo psbu,
ich glaube ihr vergleicht zwei total unterschiedliche Aufbauten. Der eine fährt einen "Nasenbär" und der andere einen "Teilintegrierten". Schon allein der cw-Wert wird hier Unterschiede schaffen. Manchmal wäre es für die die um Antworten gebeten werden schon hilfreich wenn ein paar technische Daten wie "Gesamtgewicht/Höhe/Breite etc" im Text mitgeliefert werden würden. @blues: Wieso glaubst Du, dass dein doch relativ großes Womo (Bild) "mit 95PS mindestens 130 Km laufen muss" ? Wahrscheinlich nur weil andere das erzählen. Münchhausen hat auch viel erzählt und der ist überall bekannt. Was er sagt wird deshalb aber auch nicht wahrscheinlicher. Beruhige dich, genieße das Fahren, nach 1000Km ist zwischen Dir und dem Porsche an der Mautstation wahrscheinlich nur ein weiteres Fahrzeug. einen tempoberuhigten Andreas
Hallo blues, unser ist ein neuer Transit zwar mit zGW 3,85 und Alkoven aber 140 PS und mehr als 130 sind auch nicht drin. Mag eventuell sein das dein Alter mal 130 gelaufen ist, aber glauben kann ich das nicht. Die Getriebe der Basis sind meißt so ausgelegt, das alles was über 100 KM/h ist im ungünstigen Drehzahlbereich liegt. D.H. über 100 geht den Transportern und LLKW immer mehr die Luft aus. Hierbei bestimmt im wesentlichen der Luftwiederstand und dann das Gewicht, die abfallende Leistung. Falls Deiner einen Drehzahlmesser besitzt kannst ja mal draufschauen. I.R. stehen die Leistungsdaten des Getriebes auch in deiner GW falls noch vorhanden. Also wenn er ohne Probleme 100 läuft und nicht anfängt zu saufen, und aus dem Motorraum keine Fluzzeuggeräusche kommen, kannst Du zufrieden sein! Es ist ja auch nicht toll wenn er auf gerader Strecke 130 oder 140 läuft, und bei der geringsten Steigung bzw. leichten Gegegwind so schnell wird wie ein Rasentraktor :!: Jörg Ich hatte vor x-Jahren mal einen Detleffs-Globetrotter mit 2.5 Liter Maschine und 75 PS-einen Alkoven. Da war aber definitiv bei 110 km/h Schluss-bei Gegenwind oder seitlichem Wind noch eher. Ich vermute mal bei deinen Tempowerten einen erheblich abweichenden Tacho-Anzeigewert!!! Hallo blues,
ich hab den gleichen Motor die normale Reisegeschwindigkeit liegt bei 100km/h und dann hast du immer noch etwas Luft um mal einen LKW zu überholen. Kann kaum glauben, das dieser Motor 140km/h fahren soll - außerdem möchte ich nicht mit unserem Klopper so schnell unterwegs sein -. Wie du alledings mit 75 PS 130 km/h geschafft hast - alle Achtung ( Berg runter und hinterm Lenkrad geduckt - nur´n Scherz ). Genieß die 95 PS wie sie sind - der Weg ist das Ziel. Andreas :oops: ehe gerade das du von eine Peugeot sprichtst, meiner ist ein Fiat - aber es würde mich wundern wenn die Unterschiede soooo groß wären. :roll: Hallo
Unser Alter Fiat Ducato 2,5 mit 75PS ist auch ca. 110Km/h gelaufen. Wenn dann ein kaum erkennbarer berg kam war schluss. Unser jetziger 2,5 Tdi hat ca. 130PS und läuft auch nur 120Km/h oder so. Unsere Reisegeschwindigkeit ist so im Durchschnitt ca. 100-110km/h. Das einzige ist grad mal das er am Berg kaum langsamer wird. Ist schon ne feine sache wenn man nicht mehr so sehr mit den LKW kämpfen muss. Das mit den 140Km/h kann ich fast nicht glauben. Unser schnellstes war mal glaub 130 oder so den Berg runter mit Rückenwind. Macht aber keinen Spaß. Reinhard Hallo blues,
Tacho-Nacheilung gibts ja auch. Hat er 15 Zoll oder 16 Zoll-Bereifung ? Könnte ja sein,dass der Vorgänger von 15 auf 16 Zoll hochgerüstet hat. Ohne Tacho-Korrektur. Wäre interessant wie hoch der Motor bei 100Kmh dreht. Dann könnte man sehen,ob der kurze oder lange 5.-Gang verbaut ist. , Konni Hallo
Achim Ich habe den gleichen Motor 2,5 ltr. TDi aber nur 92 PS.(68 KW) Ich kann dazu nur soviel sagen das dein Wagen OK ist :!: Mein Bürstner ist ein Alkoven Bj.89 mit 222000 Km auf dem Buckel und 3,1 to. Gesamtgewicht ..... der summt wie eine Biene ....der geht gut ab .... b i s 110 Kmh dann wirds eng :!: ist ja laut Papieren auch seine Höchstgeschwindigkeit :!: beim überholen von Lkw`s sind auch schon mal ein Paar Kmh mehr aber wenn ich dann die 120 kmh ankratze wirds auch fast das Ende der Fahnenstange sein .... Übrigens 130 bin ich auch schon mal gefahren .... allerdings Bergab und an einer Schlange von Brummis vorbei .... kann aber dazu sagen das nur Fliegen schöner ist :!: mein WoMo ist bei dieser Geschwindigkeit fast nicht mehr Fahrbar :!: :!: keine Servo voll beladen und trotz Luftfedern ... Ich fahre gern 100 kmh und meist sowieso nicht schneller .... ich finde eigentlich das es eine Gute Geschwindigkeit ist ... aber egal das muss jeder für sich wissen.... sollte nur ein Einblick sein über die Gleiche Maschine wie du sie hast ein Urteil kannst du dir selber bilden ob deine Maschine iO ist oder nicht ... ich sag mal ungesehen Ja. Bedenke du bist erheblich schwerer und die meisten laufen auch nicht schneller... auf Arbeit haben wir einen Transit , ohne Aufbau ... ähliche Leistung fast neu ... bei 125 ist Schluss :!: Carsten hallo
ich hatte den mit 75 ps und der lief auch etwa 130. ich hatte auch den 95 ps als 620 st aufbau concorde. er lief anfangs ca 120. nach umbau der pumpe lief er dann bis zur abschaltdrehzahl 135 km/h. er hätte auch noch schneller können aber ende drehzahl ist nun mal ende drehzahl. es gibt viele faktoren die dafür verantwortlich sein können: luftfilter oder dieselfilter zu. brennräume verkokst usw durch untertouriges fahren. hatte dir die besten erfahrungen mit destolite gemacht.nach ca 3500 km fahren mit destolite lief der motor wie neu. gruß mirsad Ich hatte den Dethleffs Alkoven 2,5er Saugdiesel mit 84PS ( Fiat Bj. 1995).
130km/h waren nur im freien Fall möglich. Eine kleine Steigung und ich mußte vom 5. in den 4. Gang runter. Drehen an der Pumpe brachte eine leichte Verbesserung. 110km/h Reisegeschwindigkeit waren möglich- mehr aber nur bei Vollgas. Der Turbomotor sollte aber nicht so einbrechen wie ein Sauger. Bert Hallo,
also mein Hymer B554 Bj.1993 läuft mit Citroen C25, 95 PS eigentlich auf Anhieb 130 Km/h und wenn ich`s drauf anlege auch 140. Meine liebste Reisegeschwindigkeit liegt so bei 110 Km/h. Mehr geht auf Dauer auf die Nerven. Ich denke der Aufbau macht schon sehr viel aus. Michi Moin,
also unser Dethleffs VI mit 95PS, 2,5l TD läuft normalerweise immer 120 bis 130 - hatte aber auch schon 140 drauf. Aber bei diesen Geschwindigkeiten säuft er, wir fahren normalerweise nur ein klein wenig schneller als die Laster, ist viel entspannender, und der Durchschnitt ist trotzdem recht hoch. Also unser Dethleffs A 521 mit 75ps Saugdieselgeht , wenn Wir ihn aus dem Winterschlaf hohlen meistens nur 85-90 auf der Autobahn-nach 2-300 km fährt er dann wieder RICHTIG -so 90-95 reisegeschwindigkeit und ca 110 spitze (der Tacho war auch schon auf 120)-angegeben im Brief sind 116-übrigens geht mein Tacho ziemlich genau (oder das Navi ungenau).
bis bald Michel also sollte er doch über 110 gehen. steht ja auch mit 120 im brief.
na ja, bin am wochenende mit dem wagen beim schrauber, der soll mal nach schauen was alles zu ist. lass erst mal alle filter wechseln. ist ja ein intregierter, der sollte schon ein wenig schneller sein als ein alkoven. eigentlich ging es mir nur darum, ob der turbo platt ist. so wie ich das hier lese, ist er das wohl nicht. also erst mal dank an alle. werd mal abwarten was die werkstatt sagt. gr. achim p.s. hab gerade unser mobil neu polstern lassen, bzw. die sitze beziehen lassen. war sehr günstig, schnell und gut. falls einer intersse hat an der adresse bitte fragen. ist hier in der gegend. Hallo @Blues,
wenn "der Turbo platt ist" siehst du das beim Beschleunigen im Rückspiegel. Hinter dir steht dann eine schwarze Wand aus Ruß. Ich spreche da aus Erfahrung Andreas
Endlich sehe ich mal wieder so einen Tachostand. Ich fahre einen Teilintegrierten 94er 2,5TD 95PS , der ging bis zum Motorschaden (Ölfilter geplatzt) wie Hölle und war auf gerade Strecke auf der 150km/h Markierung (was ich aber eher der Tachotoleranz zuschreibe). Der Durchzug ab 100km/h war auch gut, will sagen der zog von 100 - 140km/h nochmal gut durch. Nach dem Motortausch (Motor, Lader) ist es bei mir so wie beim Eingansposter. Bis 100km alles Paletti, ab dann wie `ne Ente bis ca. 130, bis Tacho 140 nur mit Gottes Hilfe und Rückenwind. Und laut KFZ Meister der Werkstatt in der der Tauschmotor eingebaut wurde, wäre alles (Zahnriemen, Einspritzpumpe, Ladedruck) richtig eingestellt. Er hat sich dann erbarmt und den Ladedruck von 0,6 auf 0.8 angehoben - gebracht hat es nicht wirklich was... Ach ja, mittlerweile garniert mein Womo die Fahrt auf gerader Strecke bei 120km/h (laut Tacho) ab und an mit sporadische Verpuffungen aus dem Auspuff.... gruß Klaus hallo,
hab nun endlich ne lange strecke mit dem wohni fahren können. waren über ostern in süd-tirol. die höchstgeschwindigkeit lag manchmal bei ca. 130 mehr ging nicht, ausser berg runter. meine werkstatt hat übrigens nichts am wagen gemacht, laut seiner aussage bekam er ihn nicht auf die bühne bzw. war ihm das fahrzeug zu verbaut. nun gut, muß mir ne andere werkstatt suchen. also hin nach süd tirol ging alles gut und zurück bis östereich, da kam ein kurzer berg und dann gingen alle lampen an. er war am kochen. angehalten und nach geschaut, kein lüfter für kühlwasser lief. den adac angerufen, es kam einer von östereich nach fast 2 stunden, mein sohn war eingeschlafen. alles was er machte, war wasser nachfüllen und mir den tip zu geben, den berg langsam rauf fahren dann runter rollen lassen bis zum nächsten ort, da gibt es eine werkstatt. leider blieb mir nix anderes übrig als das zu machen. also zur werkstatt gerollt, immer mit blick auf den tacho. dort angekommen, war mittlerweile 16 uhr, sagte man mir , morgen früh um acht. wir sind dann bei denen auf dem parkplatz geblieben, haben dann noch verzweifelt eine kneipe gesucht und nach ner stunde auch eine gefunden ausserhalb des dorfes, denn da war alles zu. am anderen morgen um acht rein und das wohni wurde auch sofort angenommen. die haben dann ca. 2 stunden rum gemacht mit dem ergebniss, irgendwo ein kurzer in der leitung, neue sicherung rein, lüfter lief wieder nur den zweiten konnte man angeblich nicht testen, er lief aber auch wieder. der schrauber hat mir dann noch ein kabel angebracht und sagte mir, falls er doch mal wieder über 100 grad gehen sollte und der zweite lüfter nicht anspringt, dann mal eben kurzschliessen, der ganze spass hat dann 195 euro gekostet und ne nacht irgendwo in den bergen von östereich. gegen 11 uhr konnten wir dann endlich wieder los fahren. berge rauf und runter war dann alles wieder ok. temperatur blieb immer um 80-90 grad. glück gehabt, kein schaden am motor bzw. kopfdichtung. nun ja, das mal so nebenbei. gelaufen ist er eigentlich ganz gut, halt nicht so schnell wie ich mir das vorstellte auf gerader strecke. |
Anzeige
|
Wasser im Dieselfilter