Bord Control 804 Volt-Anzeige

Hallo zusammen und frohes neues Jahr,

Habe ein Problem und zwar bei laufenden Motor zeigt die Anzeige für die Batterien 12,5V anstatt sonst ca.14V (Batterie 1und2)schalte ich die Zündung aus springt es sofort auf 14V ???? .

Habe erst an ein Verbraucher gedacht wie z.b. Glühkerzen höre aber das das Relaise schaltet,und wenn würden doch nicht beide Batterien auf 12V absinken.

Hat einer von euch eine Idee was das sein könnte ??? Trennrelaise ?


Schon mal besten Dank für eure Antworten


Frank :motz:

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bei der Beschreibung würde ich normal an eine nachlassende Leistung von Lichtmaschine/Regelung denken - wenn es nicht "nicht" sein könnte, daß nach dem Ausschalten der Zündung die Anzeige auf 14V geht. Wo sollen die herkommen? Aus den Batterien nicht. Das geht nur bei arbeitendem Ladekreis.

ergo würde ich meinen: die Anzeige spinnt

Hallo Dirk ,

die Volt Zahl geht ja auch allmählich wieder runter so wie es sonst auch war (Motor an 14Volt, Motor aus und es geht allmählich auf etwas über 12V) Nur jetzt ist es ja umgekehrt Motor an beide Batterien 12,5V Motor aus schlagartig auf 14....13....12V . Habe noch nicht das Meßgerät angeschlossen ob es denn wirklich so ist, aber bis vor ein paar Tagen war ja noch alles ok. Ich weiß nicht wie so ein Trennrelaise angeschlossen ist ? denn auf dem Plan vom Bord-Control sehe ich kein Kabel was direkt über das Zündschloß angeschlossen ist ?


Frank

Frank,

nimm erstmal ein Multimeter und checke den tatsächlichen Spannungsverlauf. :) - irgendwie werden wir der Sache schon auf den Grund gehen

Hallo Dirk,

Habe gerade noch mal gemessen Starterbatterie im stillstand ca 13V an der Batt gemessen, Motor an über 14Volt aber das BordControl zeigt 12,5 bei laufenden Motor,mache ich den Motor aus werden sofort die richtigen 14Volt angezeigt (aber nur Batt 1) nicht wie ich vorher geschrieben habe beide. Batterie 2 hat immer 12,5. Die Lichtmaschiene ist also OK,es scheint aber das die zweite nicht richtig oder garnicht geladen wird ? habe nur den Anschlußplan für das BordControl aber nicht wie z.b. das Trennrelais angeschlossen wird.Bordcontrol ist 804 (ESV15/12)hier mal die wichtigsten Anschlüsse:
Bis auf Anschluß 15 gehen alle auf Batt 2
7=Lichtmaschiene D+
8=minus Ladeleitung
9=Bezugskabel Batterie -
10= Bezugskabel Batterie +
11= Brücke auf 12
12= +Versorgung mit 40A abgesichert
13= +Ladeleitung mit 25A abgesichert
14= Brücke auf 15
15= + Batterie 1 Starterbatterie mit 40A abgesichert

Frank :motz:

Mir ist noch immer nicht klar, wo Du die 14V hernimmst - eine volle Batterie hat 12,7V

14V können nur bei laufendem Motor kommen.

die 14Volt gehen dann ja auch langsam runter wenn der Motor aus ist :D

Hallo ich wollte nur Bescheid geben das es wieder geht. :mukkies:

Es lag wohl an einer schlechten Verbindung einer Sicherung,denn durchgebrannt war keine habe nur die Sicherungen bewegt und jetzt geht es wieder beide Batterien zeigen bei laufenden Motor ca.14Volt.

und noch mal besten Dank Dirk

Frank

na bestens! - ich bin mit Dir glücklich, eine Suche nach untypischen Fehlern mittels Ferndiagnostik ist nämlich eine unglückliche Sache....... :D

Das schlimme ist wenn man keine Unterlagen hat, dann ist man auch als Kfz-Mechaniker aufgeschmissen :D