Ich hatte im Mai das TM 260 an unserem Charisma installiert. Die Montage war problemlos und die Anzeige funktionierte sofort. Als wir letzte Woche unterwegs waren, gab das TM Alarm. Der rechte innere Hinterradreifen verlor plötzlich Luft (ca. 0,2 bar/Min.). Also habe ich sofort mein Navi nach der nächsten Tankstelle gefragt. Glücklicherweise gab es unmittlbar an der nächsten Abfahrt eine, also gleich runter von der Autobahn, sofort Luft aufgefüllt und nach der Ursache gesucht.
Ergebnis:An der Hinterachse sind die Ventile der inneren Reifen über Ventilverlängerungen zur Edelstahlblende verbunden. Der Verbindungsschlauch zwischen Reifenventil und Ventil an der Edelstahlfelge war defekt. Hab ihn dann abgeschraubt, den Reifen direkt am Reifenventil befüllt und den Sensor auch direkt angebracht.
Somit hatte sich dieses System auch schon bezahlt gemacht und wir konnten nach 10 Minuten Aufregung zufrieden weiterfahren.
Peter
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TireMoni Tm 260 hat sich schon bezahlt gemacht
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Hallo Peter,
ich interessiere mich auch für ein TM260. Nun habe ich mal gelesen, dass es wohl Probleme mit der Funkübertragung von den Hinterachssensoren gibt, wenn Metallradkappen verwendet werden. Verstehe ich Dich richtig, wenn Du am Zwilling auf allen Ventilen direkt die Sensoren montiert hast und Edelstahlblenden davor? Das wäre nämlich genau meine Vorstellung. Frajo
Hallo Frajo, ich habe auch gelesen, dass es Übertragungsprobleme bei den Zwillingen geben soll. Normal sind die Sensoren bei meinem Mobil außen an den Ventilen auf den Edelstahlkappen angebracht. Nur während der Panne habe ich den einen Sensor direkt auf dem Ventil des inneren Reifens angebracht. Aber da hatte ich auch keine Empfangsprobleme. Vielleicht ist das ja auch vom Unterboden des Aufbaus abhängig. Peter
Hallo Namensvetter, wir haben uns auch TM 260 besorgt. Werden sie morgen montieren und dann zum Reifenwuchten fahren,da jeder Sensor 10 - 11 Gramm wiegt. lg peter
Hallo Peter, die Vorderräder habe ich auch auswuchten lassen, obwohl man mir sagte, diese 10 g würden nur bei PKW Reifen eine Rolle spielen. Hinten wars nicht erforderlich, da die Sensoren ja außen symmetrisch auf der Edelestahlblende sitzen. Liebe Peter Hallo Enduro,
habe bei mir die Sensoren direkt auf die Ventile geschraubt (auch hinten bei den Zwillingsreifen) und habe Edelstahlblenden davor montiert. Trotz der Länge des Womos von 8,5 mtr. habe ich immer Verbindung zu den Sensoren. Fahrgestell Iveco 65 aus Viersen Im Fall jemand interessiert würde, verkaufe ich ( sehe Annoncen )mein 6 Räder Reifendruckkontrolsystem bis 11 Bar NEU unbenutzt für 125 €. Baugleich TM 260 ( selbe Hersteller, andere Name )
Luftdruck ist so wichtig, viele vergessen diese einige Centimeter sind unsere einzige Kontakt zum Boden Francis
Danke ! lg peter |
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Vollluft- o. Zusatzluftfedern?