Stromplan

Hi zusammen,

ist das so Richtig - siehe Datei


Spannungswandler inkl. 10 A Ladegerät


Danke schon mal

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bei dem 220V Konverter weren 100A nicht reichen......

geändert und direkt auf die Batterie, da der Spannungswandler ja eine interne Automatische Sicherung hat

Aber nur dann, wenn der Spannungswandler automatisch von CEE (aussen) auf 230 V (Innen) umschalten kann.

Bei Aussenstrom muss er sich abschalten!!!

das kann er, der sperrt die 12V Eingangsseitig zum Wandler, dann wird 230 V intern angeboten und die 165 AH Batterie wird geladen.


Macht der Trennschalter da seine Arbeit richtig (Starthilfe)? Kann ich das einfach so schalten?

Hallo @Dosta,
ich habe die Funktion des Trennrelais in der Minus-Leitung der Lima nicht so richtig verstanden. Könntest du das kurz erklären, danke
Andreas

das ist der D+ Ausgang der Lima der das Relais schaltet bei laufendem Motor

Hallo,
wenn du bei leerer 88Ah-Batterie über den Trennschalter(Natoknochen?) starten willst, wird eine der 100A-Sicherungen wahrscheinlich durchgehen.
Der Minuspol der 165Ah-Batterie sollte hierfür direkt zum Anlasser führen.
Wie lang sind die 32qmm-Leitungen und ist die 165Ah-Batterie für den Anlasserstrom geeignet?
Beste ,
Thomas

Hallo, dass bei 1500W über Wandler min 150 A niederspannungsseitig fliessen, ist Dir klar? Bei 200Ah-Batt. voll geladen u. entsprechend kurze, dicke Kabel(25/35mm2) zum WR ist bei mir u. 70A-Belastung die Bordspannung bei unter 12V u. sinkt innerhalb v. Minuten auf 11,5V. Unheimlicher Stress f. Batt., hält Gel nicht durch, AGM oder offene flüssig-Batt. primär schon aber bei stark verkürzter Lebensdauer. Noch was: würde minusseitig an Vers.-Batt. auch Hochstrom absichern, damit das ganze nicht brennt, wenn plusseitig vor der Sicherung ein Kurzer entsteht, doppelte Sicherheit. Richi

@singlefreiheit:

das mit seperater Minus Leitung ist kein Problem, sind etwa 2,27m, die 165 AH ist eine Starterbatterie aus einem LKW.

@kintzi:

habe nicht vor den so stark zu belasten ist halt ein Wandler den ich aus einem anderen Bus kenne der ein integriertes Ladegerät hat und deshalb will ich den nehmen. (last evtl Licht, minikompressor, Kühlbox und TV aber nie alles auf einmal.

Zitat:
Noch was: würde minusseitig an Vers.-Batt. auch Hochstrom absichern, damit das ganze nicht brennt, wenn plusseitig vor der Sicherung ein Kurzer entsteht, doppelte Sicherheit.
Zitat ende.

wie meinste das, wo und mitwas absichern

Achso zur Info es ist ein renntransporter für Motocross mit Küche und Schlafgelegenheit haben aber auf den rennen immer einen WoWa extra dabei. Ware echt nur für Notfaelle

Hy,

würde mittels Sperrdiode noch die Starterbatt. ans Ladegerät anschliessen.

Hallo dosta, wenn zwischen dem Pluspol der Batt. u. der Kaross.(Masse) es aus irgend einem Grund zum Kontakt kommt , ist eine Sicherung in der Minusltg. in Batt.-Nähe hilfreich. Sicherungsautomaten(Fraron) um 10€ dazwischen oder 100-150A Streifensicherung (Halter/Streifens) um 6€. Richi

ok Habe ich verstanden

Dank