Verbrauch bei neuen 2,8 JDT

Hallo liebe Gemeinde,
haben am Freitag unseren NEUEN bekommen :) und ihn auch heil nach hause gebracht :D aber dann beim Tanken der Schock 18 Ltr./100KM bei Durchnittlich 100-110 km/h :( Nun meine Frage ist das Normal am Anfang ? oder habe wir hier in die Sch... gegriffen :x hat jemand Erfahrung ? Danke im Vorraus die Oberlandcamper

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ich brauche mit meinem 2,5 L Ducato (Kastenwagen kurz/flach) 12-13L
- ohne Alkoven
- mit nur 2500kg Fahrtmasse
- bei max 100kmh

Also ich brauche mit meinem 2,8 HDI 10 Liter. Was hast du denn für einen Aufbau? Habe einen Kastenwagen mit Serienkarosse.


Jürgen

ist noch Nagelneu L-700 H-310 Gewicht war ca. 3000kg (da neu nichts drinn) Alkoven- kann das sein das die Fiats in der Einfahrzeit so zuschlagen ? ist ja bei unseren PKW's auch nicht so gewesen

Klingt viel, aber Ducs sollen sich erst nach über 10.000 km "einpendeln".

Und dann: Tank erst zwei, drei mal voll und mess über die Gesamtdistanz von 1000 km.
Bei Tanken sind durch verschiedene Umstände ja unheimliche Schwankungen drin.
Wie lang war deine Heimfahrt? Auf z.B. 200 km kannst du den Verbrach kaum genau ermitteln.


Ich hab das hinter mir, mein Vorgängerwagen (kein Duc) brauchte tatsächlich zuviel und da hab ich bei Verbrauchsmessungen erlebt wie pingelig man den Wagen betanken muss, um genaue Ergebnisse zu erzielen (Fahrezug absolut in die Waage stellen, dann mit Trichter und Kanister ganz langsam komplett füllen).

PS: Bei meinem Wagen war ab Werk die E-Pumpe nicht richtig eingestellt.

Hallo Oberlandcamper, :razz:

unser 2,3 JTD hatte die ersten 2.000 Kilometer so ca 2 Liter mehr Verbraucht, als danach. Wir liegen jetzt bei 3,5 Tonnen, Alkoven, ca. 100-110 Km/h so zwischen 12 - 14 Liter.

Hallo Oberlandcamper,
wir liegen mit unserem 2.8 JTD bei 11 bis 14 Liter. Bei gemütlichen 100 auf der Autobahn reichen ihm die 11l. Fahre ich 110 oder sogar 120 steigt der Verbrauch sofort gewaltig.

Auf den Verbrauch bei der ersten Fahrt würde ich noch nichts geben, das wird sich sicherlich noch ändern. Wir haben mit unserm im Meßzeitraum meist größere Touren gemacht und lagen da zwischen 12,5 und 13,8l mit Winterreifen. :D

Hallo Oberlandcamper,
mein Glückwunsch zum neuen WOMO.
Zu Deinem Verbrauch kann ich nur sagen, wenn Du gleich bleibende Verhältnisse beim Tanken hast, sind auch die 18 Liter in der Zeit der Einlaufphase zu viel. Das ist meine Meinung. Ich brauche mit meinen, 2800cm³ 122 PS jetzt 140 PS 5200 kg Gesamtgewicht, bei konstant 100 km/h 15 Liter Diesel. Wie die anderen schon geschrieben haben, teste man noch etwas. Vielleicht hast Du dann ganz andere Ergebnisse.

Servus,

mein Ducato Alkoven; 128 PS; Bj. 08/04; bis jetzt 3800 km gelaufen, hat noch nie über 12 l auf 100 km geschluckt! Gut, da war viel Landstrasse, Autobahn zwischen 100 und 120 km/h und wenig innerorts dabei.

Aber 18 Liter auf 100 kann ich mir mit diesem Motor, egal bei welcher
Fahrweise nicht vorstellen... :?:

aus´m Süden

Gerhard

Wir haben den 2.8 JTD erst nach der Einfahrzeit übernommen und unser Verbrauch lag vollbepackt noch nie über 12 l. Egal, ob Landstraßen oder Bleifuß :wink: (110 km/h)

Folgende Verbräuche gelten für Großkasten 2,8 JTDs in gewerblichem
Einsatz:
Mit 1 200 KG Ladung Rats Fatz nach Spanien = 15 Liter/ 100 KM
Leer zurück = 12 Liter

Das ganze mit " Blaulicht " und anderer Duc. = 15 Liter ( 2 Std. schneller )

Kurzstrecken mit 2,8 JTD bis zu 17 Liter/ 100 KM

Anderes Extrem 2,8 JTD kurz und flach = so um die 8 Liter/100 KM

Nicht nur die Motorleistung streut wie bekloppt - auch die Einstellung der
Einspritzpumpen ist zuweilen zum heulen. Gerade beim 2,8 JTD hat man
oft das Gefühl das die Gaspedalstellung nicht eins zu eins umgesetzt
wird. Prüfen und einstellen lassen während der Garantiezeit.

Nicht vergessen - 2,8 JTDs neigen zum saufen - sobald sie getreten
werden.

Nochwas - mit der Suchfunktion Verbrauchsthread suchen.


Pijpop

Hallo!
Hab meinen 2,8er seit Juni 04 bisher 11500 km. Solo Landstrassen
110 - 120 Tacho Durchschnitt 12 ltr.
Autobahn 120-130 14 ltr.
Im Gespannbetrieb mit Boot 1900 kg 100 - 110 15 ltr.
Habe am Anfang auch zum Teil 1,5 bis 2 ltr Mehrverbrauch. Nach ca
5000 km die oben angegebenen Werte.
Vagabund

Hey

Unser Ford-WoMo (2,5l , 100PS) braucht bei ca. 100-110 km/h etwa 12-13 Liter :razz:
Ich denke das ist normal!!

Warte noch einige km und vergleiche dann nochmal :wink: Ich würde aber auch der Verkäufer darauf ansprechen, was er dazu meint :roll: :?: :!:

Tschau
Manni

Hi Oberlandcamper,

herzlichen Glückwunsch zum Neuen.

Bei userem 3,5 to Alkoven liegt der Verbrauch in der Regel zwischen 10 und 12 Litern, aber das war schon von Anfang an so :wink:


Udo

Hallo Ihr,
den Verbrauch finde ich schon heftig.
ich habe aber noch eine Frage an euch:
Ich habe auch so ein ähnliches Wohnmobil beim gleichen Händler wie
Ihr bestellt (Auslieferungstermin ca. mitte Mai). Wie sind eure Erfahrungen
mit dem Händler
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
Viele aus Hannover

Hallo,
würde fast sagen das Dein Fahrzeug mit dem Kurzen 5 Gang ausgeliefert wurde.
Dann kann es schon sein das er bei Drehzahlen über 2800 U/min mehr braucht.
Mario

an alle :-) der Vrauch hat sich nun bei 11.5 Ltr. eigependelt - Wahrscheinlicher Grund war Schlamperei vom Hersteller/Händler und meine Leichtgläubigkeit - der Luftdruck war bei Kontrolle nur 3,5 bar statt 5,5 bar wie Vorgeschrieben - aber nun alles im Grünen Bereich, was Rollwiederstand so ausmacht :twisted: werden nun noch einen "langen Fünften" einbauen lassen dann wirds eh noch besser.

werden nun noch einen "langen Fünften" einbauen lassen dann wirds eh noch besser.[/quote]

hallo

lieber nicht bei dem großen Womo und wird nachträglich sehr teuer!!!!!

gruß carlosb

Oberlandcamper hat geschrieben:an alle :-) werden nun noch einen "langen Fünften" einbauen lassen dann wirds eh noch besser.

Davon würde ich Dir auch abraten. Mach den Fehler nicht.

shorty hat geschrieben:

Oberlandcamper hat geschrieben:an alle :-) werden nun noch einen "langen Fünften" einbauen lassen dann wirds eh noch besser.

Davon würde ich Dir auch abraten. Mach den Fehler nicht.

Meiner hatte von Beginn weg den langen 5. Gang . Der ist schon bei Gegenwind fast nicht zu gebrauchen, weil der Motor bei 100km/h nur ca 2100 touren dreht und der Turbo seine volle Wirkung nicht entfaltet.

Hi Oberlandcamper,

ich fahre auch einen "kleinen" 3,5 to mit dem 127 PS Motor.

Ich bin zufrieden mit dem Verbrauch, auch der lang übersetzte Fünfte macht sich bei diesem Gewicht noch ganz brauchbar.

Ich persönlich sehe keinen Grund, einen kurzen Fünfen nachträglich einsetzen zu lassen. Bei einem größeren Gesamtgewicht würde ich alerdings den kurzen Fünften ordern, damit Ihm am Berg nicht zu früh die Puste ausgeht.

Nach neueren verschiedenen Dieselsorten liegen bei meinem Hobby die Verbräuche wie folgt:

- Aral Ultimate Diesel um die 10 Liter
- normal Diesel bei ca. 11,5 Litern bis knapp 12 Litern

Bei beiden Varianten wird relativ früh geschaltet, da der Hubraum genug Zug hat.

Beim Ultimate Diesel kann ich bereits den langen Fünften ab ca. 60 Km/H einlegen, was beim normalen Dieseltreibstoff zu früh ist.


Campergrüße
Udo