Hallo,
normalerweise würde ich bei nem Auto auf Zylinderkopfschaden tippen. Hat jemand sowas beim Honda i10 schon erlebt? Was kostet eine Reparatur? Kann man das selbst machen?
Danke und
Marc
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Hallo,
normalerweise würde ich bei nem Auto auf Zylinderkopfschaden tippen. Hat jemand sowas beim Honda i10 schon erlebt? Was kostet eine Reparatur? Kann man das selbst machen? Danke und Marc Ölverbrauch und Qualm ?
- Ventilschaftdichtung hin ( hat der Motor überhaupt welche???) - Kolbenring gebrochen ? - Kolbenfresser ? - zuviel Öl eingefüllt und Motor saugt über die Kurbelgehäuseentlüftung den Ölnebel an, der durch das Panschen der Kurbelwelle entsteht ? Ausversehen Mischung getankt? Also zuviel Öl isses nich, weil das müsste ja irgendwann verbrannt sein, und dann würd er wieder normal laufen.
Gemisch getankt... :twisted: soweit kommts noch! :P Der Ölverbrauch is ja auch erhöht... Alles an der Kurbel klingt nach Totalschaden... :( Ist Benzin im Öl?
hatte dies mal an einem Kypor, war nur eine Membrane oder so (Habe hier im Forum darüber berichtet (müßte selbst noch mal suchen) |
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