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Natürlich hält man das aus. Aber wäre nicht irgendwann irgendein wohlmeinender Ingenieur, in dem Wahn ein neues Feature einbauen zu müssen, auf die Idee gekommen den Unsinn zu verwirklichen, müsste man gar nichts aushalten. ;) Klaus Hallo Zusammen,
das Piepsen ist sinnvoll!! Viele denken bei dem losfahren nicht an's anschnallen, daher der Warnton. Es ist unbestritten, dass der Gurt mehr Leben rettet wie schadet. Deshalb schnallt euch an und das Piepsen hört auf. Für dieses Feature bekommen die Hersteller einen Sicherheitsstern. Wenn Ihr keine anderen Probleme mit dem Fzg habt, dann könnt Ihr zufrieden sein. Das Piepsen nervt.
Jeder mündige Bürger kann selbst entscheiden ob er sich anschnallt oder nicht. Ich schanlle mich an. Wenn ich aber mit meinem Firmen-Ducato am Betriebsgelände fahre nervt es noch mehr. Da fährt mann halt schneller als Schritt-Tempo aber rast nicht. Als Erinnerung würde 5x Piepen genügen, wer es dann ignoriert will sich, wieso auch immer, nicht anschnallen. Beim nächsten Service kommt das Gepiepe weg. Zum Glück piepst mein Transit nicht. Am Campingplatz würde es noch mehr nerven. bert
...hinzu kommen Hochschwangere und Taxifahrer (mit hinten sitzenden Fahrgästen), die ohne Gurt fahren können/dürfen. Ich hasse ebenfalls Bevormundungen von Autohersteller, das geht los beim nervigen Erinnerungsgong für die nächste Inspektion (Seat) bis zum lauten Gurt-Dauerpiepsen, das nicht mehr aufhört (Renault), selbst wenn man nach ein paar Meter wieder steht, piepst der munter weiter. Irgendwann gibts noch Alarmglocken mit Rundumleuchte für vergessenes Tagfahrlicht oder Scheibenwischer. Wenn der Hersteller kein wegprogrammieren vorgesehen hat, dann interessiert mich zu gegebener Zeit auch die Frage, wie man dem Piepser den Hals umdreht.
Gegen eine Erinnerung für den Regelfall ist ja nichts einzuwenden, ein helles kurz aufleuchtendes Symbol in den Armaturen würde es auch tun, denn der "sinnfreie" Piepser kann ja nicht wissen, ob du gerade ohne Gurt fahren darfst.
Es gab ja auch mal einen VW-Golf, der einen 5. NCAP-Stern bekommen hat für ein Sicherheitsfeature, das er noch nicht hatte, sondern lediglich versprochen hatte, es nachzurüsten. Er war also zum Zeitpunkt des Tests garnicht 5-Sterne-Sicher. Umgekehrt bekam der Citroen C3 den 5. Stern nicht, weil er in manchen Ländern kein ESP anbietet, obwohl er in Deutschland immer nur mit ESP ausgeliefert wird. Dieser NCAP sollte man daher immer mit Vorsicht genießen...
Dann bist du noch nie in einem Renault-Kangoo ohne Gurt gefahren. (Genügend Ausnahmen hierzu wurden ja schon aufgezählt) Ich sach dir, es dauert garantiert nich lang und du fällst in den Unterzucker... :twisted: |
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