"Bio"Kraftstoffe

Alternative Kraftstoffe: Die schmutzige Seite des Biodiesel

Lange als Allheilmittel gegen den Klimawandel angepriesen, haben Agrarkraftstoffe ihr grünes, weil angeblich kohlendioxidneutrales Image längst verloren. Jetzt haben deutsche Wissenschaftler eine weitere schmutzige Seite des grünen Treibstoffs entdeckt.
Biokraftstoffe sind ins Gerede gekommen, da ihre Anbauflächen mit der Produktion von Nahrungsmitteln konkurrieren oder dafür natürliche Ökosysteme zerstört werden. Was bei der Verbrennung von Ethanol oder so genanntem Biodiesel freigesetzt wird, haben Wissenschaftler bislang dagegen kaum untersucht. Katharina Kohse-Höinghaus von der Universität Bielefeld und ihre Kollegen wollen dies ändern: Sie haben sich erstmals umfassend den Verbrennungsvorgängen der alternativen Treibstoffe und ihren Verbrennungsprodukten gewidmet.
Generell sind Agrarkraftstoffe chemisch sehr heterogen, da unter diesem Oberbegriff Alkohole, Esther, Ether und auch einige nitrifizierte Verbindungen zusammengefasst werden, die sehr unterschiedlich verbrennen. Allein bei der Verbrennung von Biodiesel, der zum Beispiel durch Umesterung von Raps- oder Sojaöl mit Methanol gewonnen wird, laufen etwa 35 000 unterschiedliche chemische Reaktionen mit zahlreichen Neben-, Zwischen- und Endprodukten ab.
Viele dieser Verbindungen hat das Bielefelder Team mit laserspektroskopischen und massenspektrometrischen Analyseverfahren gemessen, um zu sehen, wie die Struktur der Kraftstoffmoleküle die jeweilige Schadstoffbilanz beeinflusst. Im Gegensatz zu Erdölprodukten, an denen seit Jahrzehnten geforscht wird, wissen die Chemiker auf dem Gebiet der nachwachsenden Kraftstoffe noch relativ wenig über die Reaktionswege während der Verbrennung.
Verglichen mit herkömmlichen fossilen Energieträgern entsteht bei der Umsetzung vieler Agrarkraftstoffe weniger Ruß, der bei normalem Diesel durch unvollständige Umsetzung des Kraftstoffs in größeren Mengen entsteht und durch Partikelfilter aufgefangen werden muss. Dafür bilden sich deutlich mehr gesundheitlich kritische Carbonylverbindungen wie das krebserregende Formaldehyd oder leberschädigendes Acetaldehyd. Dazu kommen weitere Aldehyde sowie Azeton und andere Ketone in größeren Konzentrationen.
Kohse-Höinghaus' sieht vor allem den Einsatz von Biodiesel kritisch, der eine sehr komplexe chemische Struktur aufweist, während die einfacher gebauten Ethanol und Butanol relativ sauber verbrennen. Erschwerend kommt hinzu, dass Biodiesel vielfach normalem Diesel beigemengt wird, was die Verbindungs- und damit Reaktionsvielfalt weiter erhöht. Die Forscher mahnen deshalb, dass die Agrarkraftstoffe vor diesem Hintergrund kritischer betrachtet werden müssten und nicht allein auf ihre Wirtschaftlichkeit und technische Umsetzung geachtet werde.

Quelle: Handelsblatt

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:daumen2:

Biodiesel ist genau so ein Betrug wie die Umweltplakette

Ich komme aus der LW -> wenn wir unseren Betrieb auf Bio Diesel umgestellt hätten und die Gespinnste der Politiker umgesetzt hätten , könnten wir unseren Betrieb schliessen -> wir würden nicht soviel Bio Diesel (Raps zb.)produzieren können um unseren Betrieb damit zu versorgen ,wir müssten zukaufen.

Wenn wir es geschafft hätten wären keine Flächen für andere Kulturen mehr da -> Bio Diesel ,auf Kosten anderer Kulturen und unter Wegnahme vom wertvollen Kulturflächen :twisted: müsste unter Strafe verboten werden :!: :!: :!: