EURA - Ladestart Batterie 1, ich steh auf'm Schlauch

Hallo Leute

Bei meinem EURA ist auf der Schalttafel ein Drucktaster mit der Aufschrift Ladestart vorhanden. Wird dieser Taster eingedrückt so wird über ein Relais die Ladespannung des Ladereglers an die Startbatterie angelegt. Lässt man nun den Taster wieder los fällt das Relais logischerweise ab und nichts mehr ist mit Laden :( .
Kann es sein, dass die Entwickeler bei EURA davon ausgehen, dass man 12 Stunden lang an der Schalttafel steht und den Taster reindrückt oder müsste da vielleicht auf der Schalttafel ein Schalter eingebaut sein und irgend ein Schw...kopf hat den mal durch einen Taster ersetzt.
Könnte dies mal jemand, der auch einen älteren EURA hat nachprüfen, ob dies bei euch auch so ist?

Für die Elektrofreaks unter euch habe ich mal das Elektroschema angehängt.


Christian

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Hallo Christian,

bei uns ist der Drucktaster auch vorhanden und laut Gebrauchsanleitung für einen Notstart (Batterie fast leer oder so).

mit .gif Bildern hat die GDLib auf dem Server wohl echt Probleme.
Klicke bitte auf "Editieren" und unter dem Text bei Attachments auf "neue Version hochladen" - und lad das Bild bitte als .jpg Datei hoch.

hallo, der Taster ist dafür da, dass das Ladegrät bei einer tiefentladenen Wohnraum-Batterie anspringt.
Wenn die Wohnraumbatterie so tief entladen ist, dass das ladegerät nicht mehr erkennt, dass eine batterie angeschlossen ist, läd es diese auch nicht. Man muß dann nur kurz den Schalter dücken, dann liegt die Starterbatterie parallel und das Ladegerät fängt an zu laden.
Die Wohnraumbatterie als Starterbatterie benutzen geht wohl nicht gut, das Relais schafft nur 70 A und das ist zum starten zu wenig. Wenn man natürlich lange genug den Taster drückt wird die Starterbatterie sicher langsam von der Wohnraumbatterie geladen , aber wie gesagt , dafür ist der Taster eigendtlich nicht.