Hallo
ich hab mal eine Frage. Wir haben zwar keine Gewichtsprobleme, aber mich würde mal Folgendes interessieren. Unser Womo hat ein zul. Ges.gewicht von 3400kg. Aber eine maximale Achslast von vorne 1750 und hinten 1900. Das wären ja zusammen 3650. Könnte ich vielleicht ohne Änderung auf 3,5t auflasten? Mehr macht wegen Steffis Führerschein eh keinen Sinn.
Thomas
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Mal wieder Auflastung 1, 2
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Hallo Thomas,
ich bin mit meinem LMC damals zum TÜV gefahren und habe gefragt was man machen muss um auf die 3,5t zu kommen. Der Ing dort hat es gleich gemacht, die Anhängelast wurde um 100kg gekürzt und fertig. Was soll diese Auflastung bringen, außer das du mehr Steuern bezahlen mußt :?:
Hallo, nach Auskunft von Dethleffs brauchts du ein Zusatzblatt und dann geht es auf 3495 KG. LG Wolfgang
Vieleicht 100 kg mehr Zuladung :roll: Hab ich auch gemacht,von 3400 kg auf 3500 kg ohne techniche Veränderung. 100 kg weniger ungebremste Anhängelast,statt 750 kg jetzt 650 kg. Bei vorne 1750 und hinten 1900 kg wird der das Campingpaket haben,das hat schon 2 Federblätter hinten. Dieter
Damals muss schon lange her sein. Das zusammen rechnen der Anhängelast hat vor 10 Jahren funktioniert, heute findet man niemand mehr der das macht.
Bei mir wars vor ca.1,5 Jahre. Den Prüfer ging es darum die Auflastung ohne eine Verstärkung der Bremsen vornehmen zu können. Womogewicht mit ungebremsten Hänger bleibt gleich,also keine erhöhten Bremskräfte. Dieter Ich frag einfach mal beim nächsten TÜV, ist eh diesen Monat noch dran. Hallo dieter, die 100 kg Zuladung hat er doch trotzdem, da die Achslasten ja höher sind, halt nur nicht eingetragen-vereinfacht.
Aber mit Eintragung ganz legal,kannste mit über jede Waage fahren bei einer Kontrolle. Ohne Eintragung bist Du halt bei 3,5 to 100 kg überladen. In Deutschland nicht so tragisch,gibt aber Länder die sowas ganz genau nehmen. Dieter Hallo Leute
Habe euren Bericht gelesen über Auflastung auf 3500kg durch Änderung der Anhängerlast. Habe TÜV kontaktiert und die wollen eine Bestätigung von Fiat, das dieses Fahrgestell von 250er auch auf 3500kg ausgelegt ist. Habe Fiat Deutschland angeschrieben die können mir die Bescheinigung nicht geben weil von Fiat keine Prüfung vorliegt Habe auch Achse vorne 1750 u.hinten 1900kg = 3650kg und hinten zwei Blattfedern Was kann ich noch machen???? Rudi aus Ludwigshafen.
Andern TÜV aufsuchen :!: Dieter
Dem kann ich nur zustimmen. Ich war vor kurzem beim TÜV und wollte wissen, ob mein Fahrzeug aufgrund der Zusatz-Luftfedern an der Hinterachse - zu denen ich ein Gutachten der Fa. Goldschmitt mitgebracht hatte - aufgelastet werden könnte. Antwort : Da im Feld 2.2 des Kfz-Scheins keine Eintragung, sondern (wie bei allen Wohnmobilen !)nur lauter Nullen enthalten seien, ginge das nur aufgrund eines Gutachtens, bei dem ich allerdings mit Kosten von (Das hat er wirklich gesagt !) etwa 20.000 € rechnen müsse. Beim zweiten TÜV wurde mir erklärt, das mit den Nullen sei egal. Es ginge aber nur aufgrund einer Bestätigung von Fiat, dass das Fahrzeug aufgelastet werden könne. Die sei aber möglicherweise gar nicht zu bekommen. Ich könne es ja aber einmal versuchen. Beim dritten TÜV sagte mit der Mitarbeiter nach einer Durchsicht des Gutachtens der Fa. Goldschmitt, daraus ergebe sich eindeutig, dass eine Auflastung möglich sei. Hallole,
eigentlich weiß ich ja überhaupt nicht, worum es geht, aaaber ich weiß, dass unser Womo auf 4,5 t aufgelastet ist. Ich habe es so gekauft. Nach den verschiedenen Ausführungen hier, mache ich mir jetzt Gedanken. Soll/kann man das ändern??? Und warum, oder nicht. Bitte versucht mich nicht auszulachen. Milde Grinsen und erklären reicht doch, oder???? :oops: Bin ja noch neu im Wohnmobilgeschehen. Eigentlich wollten wir unsere Schaukel ja tauschen, aber das geht nicht mehr, da wir das Geld, das wir hätten drauflegen müssen, jetzt leider für unser Familienauto brauchen. :cry: deshalb sind mir auch alle Infos, die ich bekommen kann, wichtig. Also, seid nett und erklärt es mir. Markgräfin Hallo Markgräfin,
ein ganz einfacher Tipp vorab: Fahr mit dem Ding auf eine Waage und lass Vorderachslast und Hinterachslast getrennt feststellen. Einfachstes Ergebnis: Die Addition ergibt > 3,5 t - also erübrigen sich weitere Fragen nach Ablastung. Einfaches Ergebnis: Die Addition ergibt < 3,5 t - es ist festzustellen, ob alles notwendige zum realen oder virtuellen Urlaubsstart an Bord ist oder noch auf das Additionsergebnis hinzuzurechnen wäre. Allereinfachstes Ergebnis: Das Ding ist konstruktiv auf ein GG von 4,5 t und mehr ausgelegt - dann wird's eh keinen Sinn machen, etwas zu verändern. Ablastungen sind (in der Regel) nur sinnvoll bei gebrauchten Mobilen, die früher einmal aufgelastet wurden und deren Verwendungszweck (..und damit die Max. Beladung) sich nach unten verändert hat. Falls aber das unwahrscheinliche Ergebnis stattfinden sollte: Alles an Bord und dennoch weit unter 3,5 t: Dann müßten wir noch einmal detailliert darüber sprechen / schreiben. Viel Spaß auf der Waage, brainless :wink:
Mensch brainless, jetzt weiß ich doch immer noch nicht, WARUM ich das tun soll. Was habe ich denn da für Vor- bzw. Nachteile??? Das Womo habe ich aus einer Vermietungsflotte gebraucht gekauft. Der Händler sagte mir, dass man es aufgelastet hätte um die Zuladungsmöglichkeit zu erhöhen. Er meinte, dass Frauen sowieso immer zu viel einpacken und ich ja meinen Rollstuhl nicht vergessen sollte. Hätte er mich bei dieser Ausführung scheel angeguckt, so in Richtung "und sie sind ja auch nicht gerade leicht" (dabei bin ich eigentlich doch nur zu klein) :oops: nun, er hätte sicher Schmerzen davon getragen. :D Ist es nun sinnvoll, abzulasten, oder nicht??? Bitte nur eine gaaanz einfache Antwort. Ich habe zwar Abi, aber ich bin auch blond. :!: Markgräfin Hallo Markgraefin,
auch ich habe ein Mobil, das aufgelastet wurde von 4,2 auf 4,4 t. Das würde ich gerne ablasten, weil Sohn mit Schein B nur bis 3,5 t fahren darf. Aber keine Chance. Das in den Kfz.-Papieren angegebene Leergewicht beträgt bereits 3,7 t :evil: Schau mal in deinen Papieren nach :!: Weitere Gründe für eine Ablastung auf 3,5 t sind: Bei Fahrzeugen älter als 6 Jahre HU nur alle 2 Jahre statt jedes Jahr. Keine Geschwindigkeitsbegrenzung (100 km/h) auf BAB.
NEIN :) , - weil Du bei jetzt 4,5 to niemals (legal) unter 3,5 to kommst und erst darunter bringt´s Vorteile ... Laß es so wie´s ist ... :wink: Hallo WoMo Fahrer
Versuche verzweifelt mein WoMo " Rapido 703f " auf Ducato 250 2,3 ltr.131 PS von 3300kg auf 3500kg aufzulasten nur durch Umschreibung des KFZ Scheins wie hier im Forum diskutiert wird Hallo Dieter2: habe deinen Rad gefolgt und mehrere TÜV"s aufgesucht alle wollen eine Bescheinigung v. Hersteller das dieses Fahrzeug auf 3500kg auflastbar ist Die Bescheinigung lt. meines WoMo Händlers bekomme ich nur von Rapido in Frankreich für stolze 200 Euro Wo ist ein TÜV der die Umschreibung macht!!!! Bin für jeden Rad dankbar Duc 23[ Ist vielleicht bei den Duc 250 anders mit den Gewichten wie bein Vorgänger.
Vieleicht mal die einschlägig Verdächtigen konsultieren,Sawiko,SMV,Goldschmit und Co dieter
Das Womo fahre nur ich, deshalb ist das mit dem Führerschein egal. Es ist auch erst 4 jahre alt, deshalb bleibt es bei der HU alle zwei Jahre, das habe ich nachgefragt. Einzig die Geschwindigkeitsbegrenzung bleibt und die ist mir (fast) egal, denn ich gehe mal davon aus, dass man unserem Womo es nicht ansieht, dass es aufgelastet ist. Ist ja offensichtlich nachträglich gemacht worden. Außerdem bemühe ich mich schon aus Kostengründen, nicht schneller als 100 zu fahren. Sonst sieht man die Tankanzeige runterrutschen. :eek: Jedenfalls danke für die klare Antwort. Markgräfin Wenn es das Leergewicht her gibt ablasten.
Mehr Vorteile wie Nachteile. Mit dem TÜV geht auch nur noch paar Jahre usw.
Bist du sicher, dass das ein 250er ist? Die haben m.E. alle mindestens 3500 KG. Das sind doch die ganz neuen. LG Wolfgang Hallo Duc 23,
deinen Rapido kannst Du auch auflasten. Ich habe meinen Rapido M 996 von 3,88 To. auf 4,2 To. aufgelastet. Wenn Du willst, kann ich Dir eine Adresse geben, Die dein Womo auflastet. MfG. Helmut javascript:emoticon(':-o') Hallo Wolfgang
Ja das ist der neue 250er Zul. 2009 und der hat nur 3300Kg Gesamtgewicht die WoMos mit 3,0 Ltr.150 PS und 16" Bereifung die haben 3500 Kg Werde wohl od.übel die 200 Euro für das Gutachten von Rapido zahlen müssen das ich auf 3500Kg komme Rud. Hallo Helmutk
Sicher kann ich meinen Rapido Auflasten durch Einbau einer Zusatzluftfederung od.Spiralfedern Aber ich will auf 3500 Kg ohne Bauliche verenderungen das soll gehen durch Kürzung der Anhängerlast od. hast eine Adresse die es auf diesem Weg machen Duc 23
Hallo Helmut, ich bekam gestern die Info, dass ich, weil mein Womo mehr als 3,5t hat, im LKW-Überholverbot nicht mehr überholen darf und dort, wo die Durchfahrt für LKWs verboten ist, ebenfalls nicht fahren darf. Ganz abgesehen von den nur 100km/h, die ích dann noch fahren darf. Wenn das stimmt, fühle ich mich vom Händler leicht vera... (sorry, aber was weniger deftiges fällt mir dazu nicht ein) Ich mache mich jetzt auf die Suche nach Infos. Werde erstmal beim AFAC anrufen. Markgräfin Hallo Markgräfin,
bitte schau doch mal in den Fahrzeugpapieren wie hoch das eingetragene Leergewicht ist :?: Dann werden sich viele Fragen von selbst erledigt haben :!:
....und ob da wirklich 4,5 Tonnen Gesamtgewicht eingetragen sind. In deinem Profil steht ein Adria 660. Kann mir nicht vorstellen, dass der 4,5 Tonnen hat. LG Wolfgang Hallo
also ich war heute bei der TÜV-Station meines Vertrauens. Glatt durch den TÜV, aber für die Auflastung auf 3,5 brauche ich eine BEscheinigung von Dethleffs, dass der Auflastung nichts entgegen steht. Das hat auch einen guten Grund. Neben den Achlasten gibt es Womos, bei denen z.B. die Bremsanlage bis zu einem max.-GEwicht zugelassen. Und das ginge verständlicherweise nicht. Also schreib ich gleich mal an Dethleffs Ich werde weiter berichten. Thomas
Das ist aber nichts neues, gilt schon lange, da hätte dir aber der Händler einen schönen Bären aufgebunden.
Schöner Bär???? Ich würde eher sagen, dass es sich da um etwas ganz anderes handelt. Er hat mir keinerlei Infos zur Auflastung gegeben. Die Auflastung selbst hat er nur nebenbei erwähnt. Wenn ich mich abgeregt und genauere Infos habe, bekommt er ein paar Takte dazu gesagt. Das neue Womo, das er uns besorgen sollte, kann er jetzt abstreichen. Markgräfin Hallo Markgräfin,
ich bin bislang mit meinem Wohnmobil Rapido M996 3,88 to. Gesamtgewicht immer ÜBERLADEN gefahren (8-10%).In Deutschland ist es ja noch nicht so schlimm, aber im Ausland herschen andere Bestimmungen. Da wir auch immer im Süden überwintern (ca.4 Monate) müssen unsere Fahrräder und de 125er Roller immer mit. Habe jetzt AUFGELASTET auf 4,2to und brauche keine Angst vor einer Kontrolle haben.Auf Autobahnen Tempo 100 ist schnell genug. Das Überholverbot stört mich auch nicht wirklich, soll aber demnächst wohl abgeschafft werden. Also vom fahren her ist man immer auf der sicheren Seite. Aber schau mal wie TEUER Überladen im Ausland ist, und welche Unannehmlichkeiten man hat. Aber jeder muss wissen und verantworten was er macht. Helmut javascript:emoticon(':lol:')
Im Prinzip hast du ja recht, aber erstens ist mir nur 100km/h fahren zu dürfen, manchmal mahr als nur zu langsam. Und zweitens ist ein LKW Überholverbot dann immer mehr als störend, wenn sich dort eine Schlange von mehreren Km. gebildet hat. Dann stehst du stundenlang und die anderen Womos ziehen an dir vorbei. Für mich einfach blöd. Ob wir überladen wären, weiß ich nicht. Wir haben weder Fahrrad, noch Roller dabei, dafür aber einen Rolli und Campingstühle etc. Markgräfin Hallo Markgräfin,
hast du dieses --> Link Womo? Ich kann mir das irgendwie nicht so recht vorstellen mit den 4,5t. Fahr doch einfach mal auf eine Waage.
Hallo Chris, nein, das ist er nicht. Aber ähnlich schon. Ich schaue mir jetzt jedenfalls mal die Papiere an, hoffentlich schaue ich durch. Morgen lasse ich Öl- und Filterwechsel machen. Vielleicht können mir die in der Werkstatt was genaueres sagen, er wurde dort immer scheckheftgepflegt. Die können mir auch eine Waage nennen, denke ich. Danke für deine Tips. markgräfin So, damit jetzt alle Klarheiten beseitigt sind, habe ich sowohl in den Kaufpapieren, als auch im KFZ-Brief und Zulassung geforscht.
Laut Vertrag heißt das Womo Adria Coral 660 DP Basis Fiat Ducato Typ 244. Die Zulassung gibt ein Gewicht von 3850 Kg an. der Händler hat was von 4,5t gesagt. Wenn ich das nächste Mal ein Wohnmobil kaufe, leihe ich mir einen Mann aus :D . Vielleicht gibt der Händler sich dann ein bisschen Mühe. Markgräfin Na, dann bekommst Du das WoMo ja keinesfalls auf 3,5t abgelastet und eine Ablastung um 100 oder 200kg macht keinen Sinn.
So ein quatsch, wenn es ein Leergewicht unter 3,5 Tonnen hat, kann man es problemlos ablasten, natürlich nicht wenn das Leergewicht schon 3499 kg wäre. Hallo markgraefin, was steht denn als Leergewicht drin :?:
Tja Waldtroll, genau das ist das Problem. Es stehen nur 3850 kg drin. Ich kann absolut kein Leergewicht finden. F1 und F2 in der Zulassung haben eben nur die Angabe 3850. Sonst nichts. Ich finde das merkwürdig, denn eigentlich müsste doch das Leergewicht angegeben sein. Länge, Breite und Höhe stehen drin. Leergewicht nicht. Komisch. Markgräfin 2 Zeilen über F 2 ist die Rubrik G. Hier ist bei meinen Papieren 03755 eingetragen. Das ist das Leergewicht (3755 kg), somit ist kein Ablasten auf 3,5 t mögich.
Danke migula, aber langsam drehe ich Rad! Sowohl bei Ziffer 20 als auch bei Ziffer G !!! steht bei mir 3080. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Höhe und Leergewicht dasselbe sein soll und dann so krumm??? Ich hoffe, dass man mir dazu was in der Werkstatt sagen kann. Die spinnen doch, die Römer......... Markgräfin Freu dich doch wenn es 3080kg sind, kannst du auf 3,5t ablasten. Könnte schon hinkommen, in dem link wo ich oben rein gesetzt habe ist er leer auch mit 3030kg angegeben.
Warum nicht?
Höhe und Leergewicht sollen identisch sein??? Das würde mich wundern, aber egal, kann ja auch ein Fehler sein (das hatte ich mal bei einem PKW), kann aber auch Fakt sein, ich denke, heute nachmittag werde ich es wissen. Ich sag heute abend, was Sache ist. Hoffentlich!!!! |
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