SICHERHEIT in INTEGRIERTEN ? 1, 2

Pipo hat Recht,

die Flächen (Seitenwände, Heck- und Dachfläche) sind zu groß und zuwenig profiliert.
Bei kleineren Dimensionen sind die Eigenschaften von Carbon wirklich erstaunlich - zumal es sich sehr gut dreidimensional verarbeiten läßt.


brainless :wink:

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Hallo Peter,
was soll denn so eine fahrbare Batterie dann kosten, wenn das "Amperemeter" von Opel als Serienfahrzeug mit 80Km Elektroreichweite schon knapp 43000€ kosten soll?
Albert

a.miertsch hat geschrieben:Hallo Peter,
was soll denn so eine fahrbare Batterie dann kosten, wenn das "Amperemeter" von Opel als Serienfahrzeug mit 80Km Elektroreichweite schon knapp 43000€ kosten soll?
Albert

Hallo Albert,

das wissen die bei BMW selber noch nicht so genau.
Wird ja wahrscheinlich noch 2 Jahre dauern.
Da wird dann erst mal der Markt ausgetestet, d.h. die schauen, was die Leute bereit sind zu zahlen.
Lt. aktuellem ADAC Heft hat der PSA Konzern ja schon ein kleines E-Auto auf die Beine gestellt, welches von Mitsubishi gebaut und entwickelt wurde.
aaalerdings auch ziemlich teuer, ca 34 000.- €
Da bekommst Du einen Kleinwagen zum Preis eines Mittelklasse PKWs.

lg
peter

Hi,
ja ja, der PSA-Konzern, mit Anteilen vom Staat drin, macht da natrülich ungeheuren Druck.

Ist ja klar - die müssen ihren billigen Atomstrom verramschen, egal wie, die Franzmänner. Und wenn sie den Landsleuten überteuerte Kleinwagen, die 150 kg Batterie-Merhgewicht mit sich rum schleppen für vieleicht gerade mal ! 150 km Reichweite und nur bedingt langer Lebensdauer zu extremem Ersatzteilpreis, aufschwatzen müssen.

Und was soll denn der Nonsens, dass nachts in der Garage aufzuladen - für 5 Euro Stromkosten/100 km, - wenn Bezin so um die 7 € dafür kostet. Und dann auch noch Drehstrom -Stecksdose in die Garage muss, damit die 6-8 Nachtstunden auch ausreichen für die Ladung.

Das dauert noch 10 jahre, bis die Batterietechnik so weit ist. Aber die Presse hat schon mal den Auftrag, das Volk kirre zu machen mit Elektroautos bla bla, damit ja keiner die Übersicht bekommt - also Nebel erzeugen.

Sprich: Wenn die Leute von A nach B wollen, du aber willst, dass sie von A nach C gehen, dass musst du nur genug Nebel erzeugen, damit sie die Orientierung verlieren und in C angekommen, freudig ausrufen: Hach, wie schön ist es doch hier in B. Da haben wir ja schon immer hin gewollt. Ja ja, der Elektroantrieb - äh Batterienebel.

@ svenhedin1, aber siehs doch so, wenn du Drehstrom in der Garage hast und 8Std. lädst, hast du sicher ein richtig grosses Drehmoment zur Verfügung. Ein Argument, das man den Zeitungsschreiberlingen nur richtig erklären sollte, dann schreiben die auch das als positives Argument, da bin ich mir sicher. :D :D
LG Albert

@svenhedin1,was willst du mit Drehstrom zum laden eines E-Fahrzeugs?