Ducato Fahrerhauslüftung ohne Zündung :-(

:twisted: Hallo,
der nächste Ärger ist schon vorprogrammiert, jetzt ist der Ducato nicht mal einer Monat zugelassen und schon geht läuft die Fahrerhauslüftung auch ohne eingesteckten Schlüssel, seltsam, aber nicht immer !!!


Oder liegt es vielleicht am Zündschloß ?

Wer hat schon mal sowas gehabt ?


Uwe

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Und du bist sicher, daß es nicht der Ventilator vom Kühler ist, der nachläuft??? :roll:

Wahrscheinlich ist das die neue Vollautomatik. Bei der Hitze, die jetzt im Fahrerhaus herrscht, schaltet die Lüftung automatisch ein :!:

Schon komisch, das geht bei mir leider nicht.

Genau prüfen, welcher Lüfter da läuft. Wird so sein wie bernie01 sagt, ist wahrscheinlich der Motorlüfter nach einer längeren Fahrt bei den Temperaturen, die bei Euch herrschen. :? NEID :?

Eddy

:twisted: Ne, ne, es ist definitiv der Fahrerhauslüfter, denn wenn ich den Drehschalter auftrehe, kommt noch mehr Luft. :!:
Hab es gemerkt als ich den Zündschlüsselabgezogen habe und das Gebläse lief weiter. :!:


Uwe

War doche ein "Für Italiener Ausreichende Technik (FIAT)", oder?


Camperfan Udo

....oder "Fehler in allen Teilen" :D :D :D , habe aber selbst ausser einem defekten Radlager bei km 500 ( :? ) noch keine weiteren Probs (mittlerweile km 25000) gehabt :wink:

bella macchina :unknown:
so langsam würde aber mein hals anschwellen

Hi Uwe,
das gibt´s bei BMW auch. Das nennt sich Standlüftung. Ich muss aber extra einen Schalter betätigen, um das einzuschalten. 8)

skylape hat geschrieben::twisted: Ne, ne, es ist definitiv der Fahrerhauslüfter, denn wenn ich den Drehschalter auftrehe, kommt noch mehr Luft. :!:
Hab es gemerkt als ich den Zündschlüsselabgezogen habe und das Gebläse lief weiter. :!:


Uwe

Uwe hast du eine Klimanlage eingebaut ?

@skylape,

so was gibts bei Mercedes auch. Im Gegensatz zu BMW nennt sich das aber 'Motor Restwärmeausnutzung'. Wie bei BMW auch mit einem extra Schalter.

gruß
gerhard

Könnte es sein, dass du zwei Stellungen hast, in denen du den Zündschschlüssel abziehen kannst. Bei einigen Fahrzeugen laufen dann Radio und Lüftung weiter, nur Zündung ist aus?
Wolf

:oops: Hallo,
also definitiv, habe ich eine Klimaanalge fürs Fahrerhaus, den Zündschlüssel hatte ich in der linksten Position abgezogen.
Wie ich aber von jemanden gehört habe, kann es an dem Zündschloß liegen (bei Opel), das nicht ausrastet, dies soll an der hohen Außentemperatur liegen, das Schloß wurde ausgebaut und mit Öl eingesprüht.

Ich werde das Wochenende abwarten, wenns wieder auftritt fahr ich zu Fiat.
Habe sicherheitshalber den Gebläseschalter auf "AUS" gestellt. :D


Uwe

Hi Uwe,


das Zündschlossprob gibt es beim Duc auch andersherum.

Dann drehst Du den Schlüssel zum starten und es passiert nichts. Gar nichts.
Da bist Du doch richtig gut dran. :D



hartifisch

hartifisch hat geschrieben:Hi Uwe,


das Zündschlossprob gibt es beim Duc auch andersherum.

Dann drehst Du den Schlüssel zum starten und es passiert nichts. Gar nichts.
Da bist Du doch richtig gut dran. :D



hartifisch

Hallo hartifisch,
ist das jetzt auf das Zündschloß zurückzuführen ?

Uwe

Hi Uwe,

wahrscheinlich liegt es an der Kontaktplatte unterhalb des Schloßzylinders.
Diese Kontaktplatte ist aufgeschraubt und mit Federringen gegen Lösen gesichert. Diese Federringe leiern aber mit der Zeit aus.Bei deinem "Neuen" kann ich mir das allerdings nicht vorstellen.
Vielleicht war die Kontaktplatte von Anfang an nicht richtig fest.

Kann bei italienischer Wertarbeit (nach einer Tagesdosis Chianti) schon mal vorkommen.


hartifisch

Ich werd mal das beobachten und wenns wieder vor kommt, fahr ich zu Fiat, aber nicht nach Italien !
Na ja vielleicht war es ja auch ein Kater im Armaturenbrett. :D

Uwe

Also nun mal die Lösung:

Wenn eine Klimaanlage eingebaut ist und diese läuft oder gelaufen ist, und dieses Aggregat noch warm ist, läuft das Innenraumgebläse weiter bis die Klimanlage abgekühlt ist, auch wenn der Zündschlüssel abgezogen wird. :eek:

So hatte es gerade der Werkstattmeister erklärt, hätte eigentlich der Händler sagen müssen, denn in der Bedienungsanleitung steht das nicht. :eek:


Uwe

Siehste ! Alles wird gut !
Bei Duc´s gibts doch fast nie Probleme.

agu hat geschrieben:Siehste ! Alles wird gut !
Bei Duc´s gibts doch fast nie Probleme.

:oops: Hallo André,
alles schön und gut, aber warum sagt es mir keiner, das mit der nachlaufenden Klimaanlagenabkühlungslüftung ?

Wenn ich schon das mit der undichten Türe gehabt habe, dann bin ich etwas vorsichtiger geworden.


Uwe

Hi Uwe
Nobody is perfect !
Bei Fragen zum Flair, spreche ich mit dem WoMo-Händler. Wenn´s eine Iveco-Frage ist, rede ich mit der Ivecowerkstatt.

Originalfrage von mir an den WoMo-Händler: "wie funktioniert das Heben und das Senken der Hinterachse" ?
Antwort: "Ähh wieso, hat der eine Luftfederung ?"
Ich: Ja, sieht man doch an den Schaltern am Armaturenbrett.
Er: Nein, da sind dann Hebel am Sitz
Ich: Ja aber nur bei MAN.
Er: ach was

:D :D :D

skylape hat geschrieben:

agu hat geschrieben:Siehste ! Alles wird gut !
Bei Duc´s gibts doch fast nie Probleme.

:oops: Hallo André,
alles schön und gut, aber warum sagt es mir keiner, das mit der nachlaufenden Klimaanlagenabkühlungslüftung ?

Wenn ich schon das mit der undichten Türe gehabt habe, dann bin ich etwas vorsichtiger geworden.


Uwe

Uwe , wenn du die vorhergehendnen Postings genau lesen würdest , dann hättest du gesehen, dass ich dich genau nach der Klimaanlage gefragt habe. Und nur wenn eine solche eingebaut ist läuft der Ventilator nach gebrauch der Klimaanlage noch etwas nach. weil es sonst passieren kann , dass am Wärmetauscher der einlass zufriert.

Aber du hattest es ja nicht mal für nötig befunden mir auf meine Frage eine Antwort zu geben. So werde nun werde ich mir in Zukunft für dich die Schreibarbeit ersparen.

skylape hat geschrieben::oops: Hallo,
also definitiv, habe ich eine Klimaanalge fürs Fahrerhaus, den Zündschlüssel hatte ich in der linksten Position abgezogen.
Wie ich aber von jemanden gehört habe, kann es an dem Zündschloß liegen (bei Opel), das nicht ausrastet, dies soll an der hohen Außentemperatur liegen, das Schloß wurde ausgebaut und mit Öl eingesprüht.

Ich werde das Wochenende abwarten, wenns wieder auftritt fahr ich zu Fiat.
Habe sicherheitshalber den Gebläseschalter auf "AUS" gestellt. :D


Uwe

Hallo Pauker,
warum bist du so erbost, in Klüsserath warst du so hilfsbereit, was ist den los ?
Ich hatte doch geantwortet, nur etwas später, tut mir leid. :oops:
Ich verstehe deine Reaktion nicht.

Uwe