Erfahrug Knetmetall oder Blindnieten?

...zum schließen von Schraubenlöcher auf dem Womodach...

Hat jemand Erfahrung mit Knetmetall?

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oder

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Habe mich belesen und dabei herausgefunden, dass es sich um ein Epoxidharz --> Link handelt:

zusammengefasst:

- Hitzebeständig
- Wasserdicht
- starke Verhärtung

Müsste das doch ideal dazu geeignet sein kleine Löcher (Schraubenlöcher) auf Alublechdächer zu schließen. Vielleicht bis auf die Verhärtung?


Oder hat jemand Erfahrungen bei der Benutzung von Blindnieten?

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Auch hier habe ich mich belesen und eigentlich nichts negatives gefunden. Es gibt Blindnieten die wasser- und druckfest sind. In Kombination mit Dekalin als Dichtmasse dürfte es doch ziemlich effektiv sein um kleine Löcher auf dem Dach zu schließen.


Ich weis, das ist ein neuer Threat und es geht mir um die gleiche Sache, aber ich denke, dass es auf allgemeines Interesse zum Thema "wie schließe ich Löcher" stoßen könnte.

Bisherige alternativen wie das
- Verkleben von kleinen Plättchen haben auch ihre Vor- und Nachteile. Die Klebmasse (sika), mit der die Blättchen verklebt werden, härten ebenfalls so aus, dass sie ggf. wieder Risse aufweisen können.

Auch die
- Verlegung größerer Bleche haben wohl Nachteile. So ist das ganze Womo immer in Bewegung und die beim Fahren entstehende Energie muss irgendwo hin entweichen. Das tut es bekanntlich an der schwächsten Stelle wo dann Haarrisse entstehen können.

Zumindest sehe ich das so als Leihe, der vor lauter Infos, Tipps und Beispielen den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr sieht...

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knetmetall bei dem einsatzzweck würde ich mir knicken, der einsatzzweck sind eher gehäusereparaturen.

wenn die löcher nicht sichtbar sind (dach?) würde ich einfach die ursprünglichen schrauben mit dekalin wieder eindrehen, die alternative mit poppnieten + dekalin geht natürlich auch.
bei sichtbaren stellen würde ich einen tropfen weisses sikaflex reindrücken...

grusz hartmut

Blindnieten bilden eine Wulst und verdrängen das ursprünglich vorhandene Material. Deshalb würde ich auch eher Schrauben und Dichtmasse nehmen.

Hallo,

die Schrauben verwenden und eindichten halte ich für die beste Lösung. Denn gerade Alusandwichdächer sind oftmals "schwimmende" Dächer. Bei meinem TEC ist bei starker Erwäemung zu beobachten, dass die Aludeckschicht aufgrund der Ausdehnung tatsächlich schwimmt. Hier würde sicher eine aushärtende Verbindung bald Haarrisse bekommen.

Und noch ne Alternative von einem Maler- und Lackiermeister....

Abdichten mit Dekalin und ein Flies mit entsprechendem Lack einarbeiten. Der Flies verbindet sich mit dem Lack und dem Dach. Das Flies bleibt flexibel und dichtet die Schraubenlöcher doppelt ab.

Jetzt habe ich:

- Dekalin abdichten und "Plättchen" mit Sika drüber kleben, dann nochmal mit Dekalin abdichten
- Aluknetmasse
- komplettes Dach mit Blech o.ä. neu verkleben
- "alte" Schrauben mit Dekalin reindrehen
- Blindnieten mit Dekalin
- Dekalin abdichten und Flies mit Lack einarbeiten

Bei Verwendung von Metallschrauben und -nieten darauf achten, dass diese keinen Kontakt mit der Aluhaut bekommen, ansonsten ist Alufraß durch Elektrolyse vorprogrammiert.

Abhilfe kann das hier schaffen: --> Link

Im Fahrzeugbau habe ich es so gemacht:
Kleine Löcher bis max. ~8mm habe ich einfach mit einem Klecks Sika 221 abgedichtet/ mit dem Finger angeformt.
Bei größeren Löchern habe ich eine Alublech-Scheibe mit Sika 221 aufgeklebt und den Rand abgedichtet.

Vorher die Klebefläche entfetten (Silikonentferner/ Bremsenreiniger) und leicht mit Scheiffließ (z.B. Rückseite Küchenschwamm) anschleifen.