Kraftstofftank bei Ducato

Hallo,
vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Ich habe einen FFB 680 Classic mit Triebkopf von Fiat (2,5 l JTD, 85 KW, Bj 1995) geerbt. Mein Vater hat mir vor seinem Tod erklärt, dass der Kraftstofftank ca. 130 l fasst. Wenn ich getankt habe (ca. 70 l) dann wird voll angezigt; nach ca. 700 km zeigt die Tankuhr fast leer an. Der eingebaute Tank hat folgende Beschriftung "Fusion T41 8581096 AV 2401".
Kann mir jemand sagen, ob das wirklich ein 130 l Tank ist und meine Tankuhr falsch anzeigt, oder ob hier ein Irrtum vorliegt und der Tank die Normalgröße hat?
Für Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar, da ich mit dem Mobil die erste Saison unterwegs bin und noch nicht in allem fit bin.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo, ist ein Langstreckentank (aus Kunststoff?). 80L Original ist aus Blech.
Weiter ist die Messeinheit/Pumpeneinheit diesselbe. Beim Long Range
zeigt die Uhr voll, bis ca. 60l fehlen, danach die nächsten 60-70 l wie üblich an. Richi

Stimmt genau !

Deckt sich mit meinen Erfahrungen beim Ducato BJ 2004

Wir finden den 130ltr Tank einfach nur klasse



Maddin

Herzlichen Dank zunächst für die schnellen Antworten. Da der Tank aus Kunststoff ist, scheint es doch der Langstreckentank zu sein.
Die Erfahrung von kintzi kann ich aber nicht bestätigen. Bei mir verhält sich die Tankanzeige normal und zeigt nach 70 l Verbrauch fast Null an. Wenn ich von 130 l ausgehe, müssten dann noch ca 60 l im Tank sein. Aber eine gewisse Unsicherheit bleibt immer noch im Hinterkopf. Gibt es eine Möglichkeit, z.B. durch einen anderen Geber diese zu beseitigen?

Theoretisch schon,

Aber da müsste man einen passenden finden.
Ich weis nicht wie der Tankgeber aufgebaut ist. Es gibt welche mit einem Schwimmer, oder welche, wo sich der Schwimmer in einem Rohr befindet.

Aber ob Mann so was selber machen sollte :?:

Versuch doch mal bei einem WoMo- Händler zu fragen. Oder erkundige dich mal bei Fusion.



Frank.

dirk59 hat geschrieben:Herzlichen Dank zunächst für die schnellen Antworten. Da der Tank aus Kunststoff ist, scheint es doch der Langstreckentank zu sein.
Die Erfahrung von kintzi kann ich aber nicht bestätigen. Bei mir verhält sich die Tankanzeige normal und zeigt nach 70 l Verbrauch fast Null an. Wenn ich von 130 l ausgehe, müssten dann noch ca 60 l im Tank sein. Aber eine gewisse Unsicherheit bleibt immer noch im Hinterkopf. Gibt es eine Möglichkeit, z.B. durch einen anderen Geber diese zu beseitigen?

Mach doch mal folgendes.
Wenn Du ca. 70 ltr. aus dem Tank abgefahren hast und die Nadel fast leer anzeigt, steck mal einen Zollstock rein und schau wie viel cm der noch anzeigt. Die Öffnung müsste großgenug sein.

Oder fahr ihn mal leer, dann weiß Du es wie viel km man fahren kann :D
ist ein scherz :wink:

dirk59 hat geschrieben:Herzlichen Dank zunächst für die schnellen Antworten. Da der Tank aus Kunststoff ist, scheint es doch der Langstreckentank zu sein.
Die Erfahrung von kintzi kann ich aber nicht bestätigen. Bei mir verhält sich die Tankanzeige normal und zeigt nach 70 l Verbrauch fast Null an. Wenn ich von 130 l ausgehe, müssten dann noch ca 60 l im Tank sein. Aber eine gewisse Unsicherheit bleibt immer noch im Hinterkopf. Gibt es eine Möglichkeit, z.B. durch einen anderen Geber diese zu beseitigen?

es gibt keine möglichkeit einen anderen geber einzubauen, da der anschluß auf halber höhe des tanks ist.

des liegt daran, das die 130 l tanks beim duc in die höhe gebaut sind.

schraub am besten mal im fahrerhaus zwischen den sitzen etwas nach vorn, die klappe raus, sind 4 schrauben und darunter noch eine klappe mit 4 schrauben.
dann siehst du den geber.

gruß peter

Nur mal nebenbei: Baujahr 1995 und JTD glaub ich nicht. TDI könnte passen. Ist zwar nicht wichtig für den Tank, vielleicht aber später mal, wenns um dem Motor geht.
Sorry für's Klugschei...en
Frank

Nachtrag:
wenn ich mir den Tankgeber vom
--> Link
ansehe, so könnte man doch den Hebel des Schwimmers verlängern, so dass der von weiter oben bis weiter unten geht, oder? Oder stösst der dann irgendwo an?

fantom hat geschrieben:Nur mal nebenbei: Baujahr 1995 und JTD glaub ich nicht. TDI könnte passen. Ist zwar nicht wichtig für den Tank, vielleicht aber später mal, wenns um dem Motor geht.
Sorry für's Klugschei...en
Frank

Nachtrag:
wenn ich mir den Tankgeber vom
--> Link
ansehe, so könnte man doch den Hebel des Schwimmers verlängern, so dass der von weiter oben bis weiter unten geht, oder? Oder stösst der dann irgendwo an?

doch das müsste gehen, wenn man den unteren hebel parallel zum tankboden verlängert.

da die kraftstoffanschlüsse nach vorne zeigen und der geber am rand sitzt, hätte man die entsrechende luft.

am besten ausmessen und dann durch biegen einstellen.

gruß peter

Zählt dann die öffentliche Erwähnung im Forum als Patentanmeldung? :?
Frank