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In Deutschland hinkt man hinterher weil man Angst um die Investitionen hat die man in der herkömlichen Technik gesteckt hat. Solange die fetten Verbrenner buhmen ändert sich nichts so schnell. Dieter Hallo, richtig Dieter, ich bin mal gespannt wie hoch die Spritpreise noch gehen; die Schmerzgrenze soll bei 4 € liegen. Unglaublich!
Ich war auf der Messe und ....... Es war kein verspäteter Aprilscherz. Die Knaus-Leute meinten den Unsinn tatsächlich Ernst! 2 850W Generatoren mit 80kg !!!!!!!!! Kennen nicht den Unterschied von Blei-Säure, AGM,Li-Ionen, Li-POM, LiFePo, Li-Mn, Li-Luft. Wissen nicht einmal den Unterschied zwischen kW und kWh!! Erfinden eine neue Einheit Ampere/Stunde (gemeint wohl Ah)!!! Meinen, daß ein AGM-Akku nach 5 Jahren noch 100% seines ursprünglichen Energieinhaltes hat!! Sind noch nicht auf den Gedanken gekommen, daß die Generatoren auch angetrieben werden müssen, nämlich zB vom Motor des Zugfahrzeuges!! ....... ........ Und alles auch von einer nach eigenen Auskunft aus dem Technikbereich kommenden Person! (Ok, war eine Blondine :D ) Ich habe noch Stunden danach Lachanfälle bekommen . Rossi Hallo Rossi, :D Deshalb gehe ich garnicht erst hin. Richi Wieso ist doch genial,
fehlt nur noch ne Steckdose am Wohnwagen und man kann ein Elektroauto als Zugfahrzeug nehmen. Ist dann quasi Kostenlos ...... :D :D :D :D :D Würde mich nicht wundern wenn´s dafür auch noch eine Fördermaßnahme der Regierung gibt! :?
Bei einem solchen Energieüberschuß sollte man bei der Wirtschaftlichkeitsberechnung auch die Einspeisevergütung bedenken! :D Viele Sahara-Peter Ich warte eigentlich nur noch auf stärkere Versionen (Tuning möglich?).
Dann kann ich den Motor des Zugfahrzeugs verkaufen. Bringt Kohle in die Taschen, ich habe kein Gewichtsproblem mehr (natürlich am Zugfahrzeug!!) und wenn der Anhänger dann auch noch für mich lenkt, kann ich die Fahrt gemütlich im Wohnraum geniesen.
Das finde ich auch. Bedenkt man, dass der Trend "Camping" weiter aufwärts geht, könnten unzählige Haushalte von Wohnwägen versorgt werden. Die Frage, die sich im Umkehrschluß stellt, ist jedoch: Was ist dann mit uns? Werden wir abgestraft, weil keinen Wowa, sondern ein Womo haben? Muß dann jedes Womo einen Wowa, oder zumindest einen aufgerüsteten Bootstrailer hinterher ziehen? Das wäre wichtig, denn das würde sich ungünstig auf die Maut- und Fährenpreise auswirken.
Nein Pit, beim Womo mit Tandemachse wird das Ganze mittels Generator an der Nachlaufachse geregelt. Ist doch wohl logo , oder???
Puuuh, hab ich ja nochmal Schwein gehabt. Beitrag dazu bei Motor Talk:
Knaus mit „Weltsensation“ Perpetuum Mobile war gestern, Knaus Tabbert ist schon ein Stück weiter: Energie aus dem Nichts! Eine interessante Version von Zitat „hoher Effizienz und nachhaltigem Energiegewinn“ will Knaus Tabbert für die Anhänger von Wohnwagen entwickeln. Mittels bleischweren Generatoren mit 2x850W und 80kg Gewicht soll ein Akku (Blei, AGM oder eine Li-Variante – das war Pressemitteilungen und Mitarbeitern nicht klar, kein Wunder, da sie von den Unterschieden keine Ahnung hatten) geladen werden. Bei 12V und 2x 115Ah wäre das ein reichlicher Energielieferant für den avisierten Kühlschrank (wird während der Fahrt eh vom Zugfahrzeug versorgt), ein eher dürftiger für die avisierte Klimaanlage. Für die angedachte Rekuperation sind die Generatoren dafür deutlich zu schwach, um die Energie beim Bremsen zu nutzen, müssten die Generatoren deutlich stärker sein. Lustig auch, daß Knaus wohl meint, ein AGM-Akku hätte nach 5 Jahren guter Pflege (wie die auch ausschauen mag) noch 100% seine eingespeisten Energie. Aber da die Einheit Amperestunde scheinbar unbekannt ist und stattdessen im Pressetext von Ampere pro Stunde geschrieben wird, wohl auch kein Wunder. Dazu passend war der Unterschied zwischen kW und kWh unbekannt. Und das wichtigste wurde wohl auch vergessen: daß das Zugfahrzeug die Energie erstmal aufbringen muss, die der Antrieb dann verschleudern darf! Resümee: eine Entwicklung, die die Welt nicht braucht und bei der die Fehler darin jeder Hauptschüler finden könnte. Sehr peinlich für Knaus, damit wird der Hersteller zur Lachnummer. Leute, seid doch nicht gleich so Brutal zu den "Knausern" :D
Ihr müsst das von der seite der Wohnwagenfahrer sehen, für die soll es ja sein. Ein Produkt muss nicht nur "sinnvoll" sein um verkauft zu werden sondern es kann auch gutes "marketing" sein. Und für einen Wohnwagenfahrer der gerne mal frei steht und keine Steckdose zur verfügung hat mag das vielleicht gar nicht so "blöde sein". Da muss er nicht Strom über die Autolichtmaschine nach hinten bringen sondern nur den Wohnwagen anhängen und fertig. Ob es finanziell "sinnvoll" ist ? Gegenfrage - was habt Ihr/ich alles an Bord was nur der Bequemlichkeit dient ? Warum 1500 Watt Sinuswechselrichter - wegen der Senseo. :D Bestimmt gibt es den ein oder anderen der das will oder meint er braucht es. Das ich erstmal Energie reinstecken muss bevor ich sie raushole ist klar. Viel wichtiger wird dem Wohnwagenfreisteher aber sein das er überhaupt Energie zur verfügung hat. Ich könnte auch sagen Solar ist Quatsch, ich stehe nie länger als 2 Tage und habe nen Sterling. Das reicht. Es wird immer ne Zielgruppe geben. Und wenn nicht verschwindet es halt wieder :D Auf jeden fall muss der mit dem "Knaussystem" nicht gleich dem moppel anwerfen :D Hoffen wir also auf gute verkaufszahlen :D Ein guter Verkäufer bringt das schon an den Mann/Frau tober - der es nicht kaufen wird 8) Ihr versteht nur nicht das geniale Konzept!
Es gibt doch seid längerem schon die "Mover" für Wohnwagen. Dann braucht man gar kein Zugfahrzeug! Man lässt den Wohnwagen über den Campingplatz kreisen und er produziert dabei noch Energie. :D |
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