Gebr. Reifen? 1, 2

kategorisch noch zu ergänzen:
* Die Reifenindustrie erzeugt 99,99% Reifen höchster Qualität. Es gibt wirklich keine Reklamationen mehr.
* 99% der Reifenschäden kommen vom montieren!!! Wer diesen Akt schon mal gesehen hat, weis warum.
* Gebrauchte Reifen wurden schon mal abmontiert. Normaler Weise sollten Reifen, wenn sie montiert sind nur mehr zur Entsorung freigegeben werden, weil das Abmontieren ohne geeignetem Gerät erfolgt. Siehe: Kleben des Reifenwulstes an der Felge!

Und dadurch kann nur jeder selbst beurteilen was er macht.

Eine Kollegin erzählte mir von ihrem Mann, der nur neue Reifen akzeptierte. Und auch er bekam ein Leihauto, wo die 225/45er Reifen noch 8mm hatten. Der PKW war wenige Wochen alt und somit akzeptabel für den Schnellfahrer.
Bei knapp 200 ein kurzes Poltern und schon war das Auto Schrott und der Fahrer lag 4 Monate im Krankenhaus.
Der Hintergrund. Das Leihauto hatte ein Baumeister 4 Wochen. Dann bekam es unser Pechfahrer. Der Baumeister hatte das Auto pfeglich behandelt. Doch wo er fuhr waren diese Niederquerschnittreifen wohl nicht geeignet. Die Rechnung dafür bezahlte der Zweite, der einen AD-Beruf hatte und nur auf der AB dahinjagte.

Es ist wiklich so: eine verliehene Frau bringt dich nicht um - ein verliehenes Auto kann dir das Leben kosten.... (Mögen mich alle für den Vergleich entschuldigen, habe ich ja nicht geschrieben, was ich mit "Frau verliehen" meinte).

lg
ruptech

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Mensch Freunde, wenn ich das hier alles so lese dann sind wir ja alle richtige Draufgänger und Todeskandidaten.
Das hat mir mein Fahrlehrer vor 30 Jahren aber nicht gesagt.
Glück gehabt das ich noch lebe.

Das Leben ist gefährlich und endet zu 100% mit dem Tode.

Udo

Kein Wunder. Der Fahrschullehrer wollte ja in Zukunft auch noch ein Geschäft machen.

Udo, ich glaube, mit dem Tod hast du 100%ig recht. Aber sicher bin ich mir dann da auch wieder nicht.....

lg
ruptech

MDDIO hat geschrieben:Hat sich schon mal jemand gebrauchte Bremsklötze eingebaut?

Bei aller Liebe: Bremssystem und Lenkung sind die wichtigsten Dinge am Fahrzeug! Wer sich da keine Neuteile- und ich meine wirklich Neuteile, keine runderneuerten Teile - leisten kann, der sollte zu Fuß gehen!

Vor 40 Jahren habe ich mir mangels Liquidität runderneuerte Reifen gekauft. Alle vier sind mir innerhalb von einem Jahr geplatzt. Ein Vorderreifen sogar bei 170 km/h auf der Autobahn! Ich sage Euch, das waren die längsten 20 Sekunden meines Lebens, bis ich den Fiat 125S zum stehen brachte!

Seitdem: Nie wieder Gebrauchtteile am Fahrzeug!

jetzt werden aber Äpfel mit Birnen verglichen :?

jetzt werden aber Äpfel mit Birnen verglichen

Keineswegs!

Sowohl bei runderneuerten, als auch bei gebrauchten Reifen weiß niemand, wie der Zustand der Karkasse des Reifens ist. Man merkt´s erst, wenn einem die Dinger um die Ohren fliegen.

Deshalb meine (subjektive) Empfehlung:
Finger weg von allen Gebrauchtteilen ohne Garantie!

MDDIO hat geschrieben:

Finger weg von allen Gebrauchtteilen ohne Garantie!

Garantie bedeutet nicht automatisch bessere Qualität.
Eine Garantie kann man auch kaufmännisch durch einen Aufschlag auf seine Preise refinanzieren, ohne eine besondere Qualitätsprüfung der Bauteile sicherzustellen.......

Dann bekommste den geplatzten Reifen bezahlt, aber tot biste trotzdem.

wenn ich das alles so lese kann ich nur sagen

Vorsicht beim wechsel von Sommer auf Winterreifen aus der Garage
die sind gebraucht also zwei mal im Jahr neue kaufen.

wer hat der hat

Ironie aus :D

Molle1 hat geschrieben:Dazu muss ich sagen das ich überzeugter Ohneersatzreifenfahrer bin :D
Möchte aber nicht Riskieren irgendwo in der abgelegensten Pampa eine Reifenpanne zu bekommen. Wir fahren auch öfter mal abseits der Pisten und könnte dann dem ADAC erklären wo wir sind. :eek:

Hallo,

"Ohneersatzreifenfahrer" wollte ich bis gestern auch werden. Bin jetzt aber aus Erfahrung zu einer anderen Meinung gekommen:
Gestern auf der Autobahn hatte ich eine plötzliche Reifenpanne. Kurzer leiser Knall und innerhalb von ein paar Sekunden war der rechte Hinterreifen platt. So nebenbei, es war kein Standstreifen vorhanden. An ein Selbstwechseln war wegen der Lebendsgefahr nicht zu denken. Polizei und ADAC angerufen die den Reifenwechsel und die Absicherung übernommen haben. Dank des mitgeführten Ersatzreifen war alles schnell erledigt, so das sich der gebildete Stau schnell verflüssigt hatte.
Möchte nicht wissen, wie lange die Räumung ohne des mitgeführten Reserverades gedauert hätte, und wann wir unsere Weiterfahrt hätten fortführen können.
Wir werden jetzt doch immer ein gut gewartetes Ersatzrad mitführen!

Anmerkung: Reifenalter= 1 Jahr mit einer Fahrleistung von ca. 8.000 km.
Schadensursache= Eingefahrende M10 Schraube (Reifen Schrott).

trebla

Hast echt Glück gehabt. Mir ist ehrlich gesagt auch nicht ganz wohl ohne. Aber ich hab ganz einfach keinen Platz mehr dafür. :(

Dann bekommste den geplatzten Reifen bezahlt, aber tot biste trotzdem.

Okay, Du hast mich erwischt! Eigentlich wolte ich sagen (schreiben): "Finger weg von ungeprüften Gebrauchtteilen!"

Egal ob mit oder ohne Garantie: Als Toter lassen sich die Schadensersatzprozesse einfach schlechter gewinnen! :(

Hallo Reinhard,

bei Reifen halte ich es so wie bei Kondomen: niemals gebrauchte kaufen oder benützten. Du weisst nie was der Vorbesitzer damit gemacht hat und ob Dir der Reifen auf der Autobahn um die Ohren fliegt.
Das kann aber auch bei Neureifen passieren. Aber da hast Du Garantie und kannst den Händler an den Nüssen packen wenn Du überlebt hast.



Reinhard (ja, ich heisse auch so)

rolf51 hat geschrieben:
Von Dir zweifellos sarkastisch gemeint, doch absolut zutreffend.
Ist eben so; aber1000e fahren lustig durch die Gegend und haben nie einen Reifenplatzer, wer aber je einen hatte, sieht die Autoreifenwelt mit anderen Augen.

....genau das ist mir mit einem neuen Reifen* nach ca. 2 tkm Laufleistung passiert

was schließen wir daraus?

* Ergänzung: Markenfabrikat, keine Runderneuerung, DOT aus 2011