Problem Keilriemen, evtl. Lima

Ich habe ein Problem was mich beschäftigt und wo ich im Moment auch keine Lösung dafür finde ( evtl. Betriebsblind ), deshalb wende ich mich nun mal ans geschätzte Forum, evtl. Ducato010 oder Raidy, die evtl eine Lösung, ad hoc wissen.

Das Fahrzeug um was es sich handelt ist unser Womo Grenzland, auf Iveco- Fiat Basis, ein 5 t er mit dem 116 PS Turbomotor, Typ Iveco S49-12.

Ob die Vorgeschichte damit zu tun hat, entzieht sich im Moment meiner Kenntnis.

Zur Vorgeschichte: Wir hatten einen Wasserpumpenschaden in Spanien ( Region Castellon), der mit Hilfe vom ADAC und einem örtlichen Boschdienst innerhalb von 2 Tagen behoben wurde. Gleich mit Zahnriemenwechsel und was dazugehört, weil es gerade günstig war diesen mit durchzuführen.

Auf der Weiterfahrt bis nach Tarifa und auf der Rückfahrt,( ca 3000 KM ) war alles in Ordnung, bis ca. 50 km vor der Haustür, wo die Wasserpumpe wieder den Geist aufgab. Rücksprache mit ADAC etc. Womo nach Hause geschleppt.

Tanz mit dem Boschdienst wegen Garantie etc. war mir dann zu blöd und selbst ist der Mann, da ja KFZ-Mechaniker gelernt, mit einem Kumpel der bei Iveco arbeitet, neue WAPU besorgt und das Ding eingebaut, da ziemlich verbaut, 8 Std. für Aus und Einbau.
Dann Motor an und alles lief zur Zufriedenheit.
Ok, Womo dann zum Einstellplatz gebracht und abgestellt.

14 Tage später sollte ein Wochenendausflug stattfinden, Kurzurlaub an der Nordsee.
Womo angestellt und da war´s, der Keilriemen quietschte fürchterlich, ops, was ist das ? Abgestellt, gefühlt ob der Keilriemen zu locker, nö alles gut, hm wieder angestellt quietscht wie hulle, menno was ist das denn ?

Bisschen Gas gegben, klack Keilriemen gerissen, menno, Kurzurlaub fällt aus.

Fehlersuche ging los, Wapu dreht frei, Lima dreht auch frei, Neue Keilriemen besorgt, draufgemacht, dauert etwas, weil wie oben schon angemerkt, ziemlich verbaut, angestellt, gleiches Spiel, quiescht wie die Sau, hm was ist das ? Keilriemen läuft gerade, auch geprüft...

Im Stand tuckern lassen, weil da kaum quietschen, erst bei höhere Drehzahl, nach ca. 15 min. Drehzahl erhöht, oh Wunder, quietschen wech, hm seltsam ? evtl Startbatterie defekt ? Batterie geprüft, mit Batterietester, ne Batterie ist in Ordnung... Hm, Aufbaubatterie Geprüft auch in Ordnung, schon komisch...

Zur Info: Startebatterie ist eine 1 x 12 V 110 A und Aufbaubatterie 3 x 12 V 100 A Natogel...

Lima geprüft, Kabelanschlüsse etc. alles fest, da der externe Limaprüfer defekt, am Kontrollpanel abgelesen, Lima läd..

Womo nach Hause geholt, an Strom geklemmt wegen laden, Aufbaubatterien läd ein Calira- Batterielader und Starterbatterie läd ein Ctek 3600, 24 Std an Strom Batterien voll.. Womo angestellt siehe da kein quietschen... Testfahrt über 150 km gemacht alles`in Ordnung, na Ok seltsamer Fehler aber was soll´s

Wochenendurlaub sollte in der nächsten Woche stattfinden. Womo zum Einstellplatz, abgestellt.... ( keine Lademöglichkeit )

Am nächsten Wochenende, fast das gleiche Spiel allerdings ohne Keilriemen gerissen...

Frage: was kann das sein ? Lima defekt ? oder Batterie defekt ?

Für eure Anregungen oder Gedanken wäre ich Dankbar

Für die Instandsetzung der Lima, wenn die es sein sollte, hätte ich einen Spezialisten.

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Hallo Andreas,

einfach mal so frei raus:

Fluchten alle Zahnriemen-/Keilriemenscheiben oder ist die eine oder andere eventuell leicht versetzt montiert oder Eiert ?

Wurden die Zahnriemen-/Keilriemen - Laufrichtig - eingebaut?

Auf der Lichtmaschine in meinem Crafter, Flachriemenantrieb, sitzt eine Flachriemenscheibe mit - Freilauf -. Das Teil funktioniert wie ein Freilauf im Fahrrad und verhintert das bei Drehzahländerungen des Motors die Lichtmaschine abgebremst und der Flachriemen überlastet wird.
Geht der Freilauf in der Flachriemenscheibe fest, fängt bei Drehzahländerungen der Flachrieme an zu pfeifen und löst sich langsam auf.
Ist so ein Freilauf in Deiner Lichtmaschine eingebaut?

Kaufe Dir ein ca. 1m langes, so ca. 10 mm dickes Rundholz (Baumarkt).
!!!!!Packe Deine Haare in ein Kopftuch ein !!!!!!!
Motor laufen lassen.
Das eine Ende des Rundholzes auf die erste Lagerstelle, das andere Ende des Rundholzes an Dein Ohr drücken und wie der Arzt nacheinander alle Lagerstellen abhören. Mit etwas Übung und vergleichen der Lauf-/ Lagergeräusche kannst Du ein eventuell schadhaftes Lager finden.

Mfg Wolfgang

Wenn Du eine Unterdruck Pumpe(Servolenkung) an der Lima hast ,geht das extrem auf die Keilriemen-> ist bei mir auch so ,nur lasse ich mein WoMo kurz im Stand "Quietschen" und gebe dann behutsam Gas...

Zur jetzigen Jahreszeit ist das Quietschen nicht unüblich ,hohe Luftfeuchtigkeit und Schwergängigkeit der Aggregate begünstigen dies !

Ich bin mir sicher -> wenn ich Vollgas geben würde ist auch mein Riemen hin :!:
So wie ich es bis jetzt gehandhaqbt habe (immer nur im Winter) hats dem Keilriemen nie geschadet und gewechselt wird der eh Regelmässig ...

Da Du Einen Iveco/Fiat Motor hast wird an der Lima evtl. keine Servo Pumpe vorhanden sein , die anderen Punkte in Bezug auf Luftfeuchtigkeit und Aggregate treffen aber zu -->> auch meine Keilriemen sitzen fest :!:
Ich handhabe es schon immer so ,denn es tritt auch schon mal beim PKW auf :!:

Nicht immer gleich das schlimmste Vermuten :wink:

Hallo Randyandy01,

meine erste Idee war auch ob die Riemenscheiben fluchten?
Oder entlädt sich eine Deiner Batterien im Stand so stark daß die LiMa nach dem Starten erstmal ordentlich zu tun hat? Irgendwo ein heimlicher Verbraucher?
Prüfe auch mal das Kippspiel der LiMa-Welle. Kann sein daß sie ohne Belastung frei dreht, mit gespanntem Keilriemen aber blockiert. Kann natürlich auch die WaPu sein, aber die ist ja neu.

meier923 hat geschrieben:Wenn Du eine Unterdruck Pumpe(Servolenkung) an der Lima hast ,geht das extrem auf die Keilriemen-> ist bei mir auch so ,nur lasse ich mein WoMo kurz im Stand "Quietschen" und gebe dann behutsam Gas...

...cut...

Eine Unterdruckpumpe hat aber nichts mit einer Servolenkung zu tun...

Also die Lima ist ganz normal, ohne irgentwie eine Pumpe oder sonstiges gerödel...

Ja und der Keilriemen, oder besser gesagt die Riemenscheiben fluchten alle.....


Und die Lima hat auch keinen Lagerschaden, das die welle Kippelt oder so...

matthiast4 hat geschrieben:

meier923 hat geschrieben:Wenn Du eine Unterdruck Pumpe(Servolenkung) an der Lima hast ,geht das extrem auf die Keilriemen-> ist bei mir auch so ,nur lasse ich mein WoMo kurz im Stand "Quietschen" und gebe dann behutsam Gas...

...cut...

Eine Unterdruckpumpe hat aber nichts mit einer Servolenkung zu tun...

Da hast Du natürlich vollkommen Recht :wink: Die Servolenkung war ein Gedankengang dazwischen :D -> Hätte ich besser schreiben sollen -->Wenn Du eine Unterdruck Pumpe an der Lima hast ,geht das extrem auf die Keilriemen-> ist bei mir auch so ,nur lasse ich mein WoMo kurz im Stand "Quietschen" und gebe dann behutsam Gas...