Ducato 230 Leuchtweitenregulierung Umbau auf Elektrisch

Hallo zusammen,

heute habe ich die LWR . auf Elektrisch Umgebaut soweit so gut aber jetzt kommst,
beim betätigen dieser läuft mein Motor der LWR . auf der Beifahrerseite nach, obwohl
ich vor dem Einbau alle zwei Motoren völlig eingefahren hatte und auch die
Gewindestangen der Kugelköpfe gleichmäßig auf dieselbe Länge eingeschraubt habe.
Kann mir einer von euch sagen woran es liegen könnte was muss ich Einstellen das
alle beide Motoren der LWR. Synchron raus und wieder reinfahren.
Im Voraus vielen Dank für eure Antworten.
Ach bevor ich es vergesse es sind die LWR. Motoren vom Polo 86c. Bj. 91.

aus Köln
Markus

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Hallo,

an beide Servo-Motoren ist eine Schraube zum Einstellen der " 0 " Stellung , die muss man so lange drehen bis es leicht knackt, damit ist die obere Einstellung für den Scheinwerfer bei Abblendlicht erreicht.
Wenn dies erledigt ist müssten die beiden Servos synchron arbeiten.

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gary32

gary32 hat geschrieben:Hallo,

an beide Servo-Motoren ist eine Schraube zum Einstellen der " 0 " Stellung , die muss man so lange drehen bis es leicht knackt, damit ist die obere Einstellung für den Scheinwerfer bei Abblendlicht erreicht.
Wenn dies erledigt ist müssten die beiden Servos synchron arbeiten.

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gary32

Hallo Gary32,

da sind aber keine Schrauben dran, schau mal.

Hmm vielleicht könnte man dir hier helfen

guugle doch mal nach dem Leuchtweiten shop :wink:

den User gibts auch im dukifolum

hallo,

bei den Original Scheinwerfer vom Ducato 230 ( Carello ) haben die Servos diese Stellmöglichkeit.
Sorry dass ich bei diesen Servotyp nicht helfen kann...
höchstens versuchen diese elektrisch zu testen und auf den " 0" zu bringen , es muss auch eine elektrische Verbindung zwischen beide Servo´s gemacht werden.
Montage Anweisung müsste doch dabei sein.

gary32

Ich habe keine Montageanleitung, ich habe mir das alles selber so zusammengestellt Kabel von BAHR Markt, Schrumpfschläuche sowie
Isolierband vom OBI, das Drehpoti vom Leuchtweitregulierungs Shop
und die Motoren aus eBay alles andere hatte ich noch im Keller.

Die Schraube oberhalb der Leuchtweitregulierung am Scheinwerfer wird eventuell darüber die Schublänge der Motoren eingestelt ?

Dreh mal vorsichtig am Kugelkopf selbst!
Damit kannst Du die Scheinwerferhöhe einstellen. Bei meiner Nachrüstung läuft auch eine Seite etwas länger als die Andere. Ohne Nachteile der Höhenverstellung.
Frank

fantom hat geschrieben:Dreh mal vorsichtig am Kugelkopf selbst!
Damit kannst Du die Scheinwerferhöhe einstellen. Bei meiner Nachrüstung läuft auch eine Seite etwas länger als die Andere. Ohne Nachteile der Höhenverstellung.
Frank

Hallo Frank,

werd ich mal versuchen.

Danke.

aus Köln
Markus