Welche Kapazität hat meine Batterie ?

Auf meiner Aufbaubatterie steht folgende Aufschrift :
12V 75Ah ( 5h ) 90 Ah 20h ) .
Ich kenne die Kapazitätsbezeichnung Ah , aber nicht mit einer in Klammer gestellten Stundenzahl, und wieso stehen da zwei verschiedene Kapazitäten ?
Da ich das Fahrzeug gebraucht mit dieser Batterie übernommen habe, gibt es
keine Dokumentation hierzu.
Wer kann mich aufklären ?

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federhaus hat geschrieben:Auf meiner Aufbaubatterie steht folgende Aufschrift :
12V 75Ah ( 5h ) 90 Ah 20h ) .
Ich kenne die Kapazitätsbezeichnung Ah , aber nicht mit einer in Klammer gestellten Stundenzahl, und wieso stehen da zwei verschiedene Kapazitäten ?
Da ich das Fahrzeug gebraucht mit dieser Batterie übernommen habe, gibt es
keine Dokumentation hierzu.
Wer kann mich aufklären ?

Die Entnahmekapazität eines Akkus ist abhängig vom Entnahmestrom.
Je weniger Strom (in Ampere) du als Last entnimmst, desto mehr Ah liefert dir die Batterie.

Aber denke immer dran: Nur max. 50% der angegebenen Ah kannst du wirklich nutzen! Ab dann unterschreitest du die untere Entladespannung, was den Akku schädigen kann/wird.

Beispiel:
90Ah in 20h: Wenn du also nur 4,5Ampere entnimmst, könnte die Batterie 20 Stunden Strom liefern, was 90Ah sind, bis sie total leer ist. Du darfst aber nur max. 45Ah entnehmen, sonst machst du sie auf Dauer kaputt. Also kannst du 10 Stunden 4,5A entnehmen, ohne die Batterie zu schädigen.

Pauschal: Je höher die Stromentnahme, desto geringer die tatsächlich gelieferten Ah.

Und falls du mit Volt und Ampere gar nichts am Hut hast, erkläre ich es dir mal mit Farbe:
Wenn du ganz langsam und ordentlich streichst, dann reicht 1Liter(Ah) für 10qm(Wh Wattstunden),
wenn du schnell und schlampig streichst, dann nur für 1/2qm.
So ist das mit der Batterie auch. Je weniger (und dafür länger) man ihr Strom entnimmt, desto mehr Leistung (qm Lackierfläche) liefert sie dir.

hallo

raidy hat das sehr gut erklärt. da du jedoch diese angaben auf deiner batterie drauf hast handelt es sich sehr wahrscheinlich um eine zyklenfeste versorgungsbatterie.
diese vertragen in der regel noch ca. 10% mehr entladung.
eine fünfstellige nummer die mit 96... anfängt deutet darauf hin.

gruß peter

oldi hat geschrieben:hallo

raidy hat das sehr gut erklärt. da du jedoch diese angaben auf deiner batterie drauf hast handelt es sich sehr wahrscheinlich um eine zyklenfeste versorgungsbatterie.
diese vertragen in der regel noch ca. 10% mehr entladung.
eine fünfstellige nummer die mit 96... anfängt deutet darauf hin.

gruß peter

Auf solche Diskussionen lasse ich mich nicht mehr ein. Ich habe einmal gesagt, bis 12V geht schon wenn man zügig wieder nachladet und schon kamen die Super-Fachheuschrecken mit 12,2V bei 20Grad aber nicht 15 Grad und nur wenn die Sonne im Osten aufgeht.......... :D

Einfach nie zu tief entladen, nicht zu hoch aufladen und die Batterie dankt es dir. Wenn 10% mehr oder weniger ein Problem sind, dann gehört ohnehin eine größere Batterie rein.

Hallo Super-Fachheuschrecken gibt`s hier nicht, sondern nur Kameraden/innen.
Ansonsten: Glaube auch nicht an österreichischen Batterie(vertriebs)päpste.

Richi

oldi hat geschrieben: zyklenfeste versorgungsbatterie.
diese vertragen in der regel noch ca. 10% mehr entladung.

Moin,
was heisst das für den Verbraucher?
Heisst das, dass die Batterie nur noch mit 10% belastet werden darf oder dass vor der Ladung nur max. 10% der Kapazität verbraucht werden darf? :?:

oldi hat geschrieben:hallo

raidy hat das sehr gut erklärt. da du jedoch diese angaben auf deiner batterie drauf hast handelt es sich sehr wahrscheinlich um eine zyklenfeste versorgungsbatterie.
diese vertragen in der regel noch ca. 10% mehr entladung.
eine fünfstellige nummer die mit 96... anfängt deutet darauf hin.

gruß peter

... ja , diese Nummer ist auch vorhanden.
Ich danke erstmal für die Antworten, etwas schlauer bin ich schonmal geworden.

Hallo,

Batterie

Mit der ETN- Nr. kann man dann im Internet auch ( PDF )suchen.

( ETN ) Europäische Typ- Nr.