Ducato 290 starten

hab ja einen 2,5lsaugdiesel-hatte immer gelesen das beim starten KEIN gas gegeben werden soll-wg überbelastung des ZR-könnte wohl überspringen wenn der motor startet 8motor würde dann vom anlasser gebremst)-jetzt , da ich ein Rep-Buch fürn 290er hab wird dort extra darauf hingewiesen beim starten VOLLGAS zu geben-was ist wohl richtiger-hab mich immer an ersteres gehalten-die begründung scheint mir plausibel-wie macht ihr das beim 290 saugdiesel mit 2,5l Motor ?

lg
Michel

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hallo,

ich hatte 10 jahre einen 290er 2,5 l 75ps. ich habe immer ohne gas gestartet. wenn er länger stand oder/und es kalt war, habe ich vorm starten drei bis vier mal vorgeglüht. hab mir eingebildet, er startet dann besser. mit vollgas habe ich das nie versucht, schon aus angst vor riesigen qualmwolken.

grüße

peter n

Bei meinem 280 brauch ich zum starten kein Gas, der kommt normal sofort wenn ich den Schlüssel dreh und dann gebe ich langsam bisschen Gas.

Hallo,

unser alter Herr (Duc 290 BJ92) springt auch nach 2-3 Vorglühen und EIN WENIGE" Gas super an!


Alf

Im Sommer springt er ohne Gas sofort an, momentan braucht er Gas. Während der Anlasser dreht pumpe ich mit dem Pedal.

Lange genug vorglühen und kein Gas , der Zahnriemen ist das Problem bei zuviel Gas beim Start.

ein gesunder diesel springt auch ohne gasgeben an. beim "alten" diesel gas geben erhöht die einpritzmenge von brennstoff in den mit luft gefüllten zylinder.
pumpen, beim diesel, bringt nun garnix, ist ja kein vergaser mit beschleunigerpumpe drann.

solang der motor, ohne gas zu geben anspringt, würde ich ihn auch so starten, das schont die maschine, niedrigere drehzahlen bis der öldruck aufgebaut ist, geringere temperaturen in den noch kalten zylindren usw..

ich hab ja einen 1.9 td. der mag wenns kalt ist überhaupt kein gas beim starten. gerade gestern wieder gestartet, 2x vorgeglüht und brummmm gelaufen.
er nebelt sich zwar für ca. 30 sec ein und stottert vor sich hin, aber bei dem alter (bj 1990) darf er das schon mal. :D