Einfache Spannungsmessung: Plus an Plus u. Minus an Masse.
Leerlauf-Spannung unter 12,2V Batt. fettich (oder entladen),
dasselbe bei Spannungsabfall bei Startversuch unter 9,5V.
Ansonsten ohne Messung: Verlöschen aller Armaturenlampen bei Startversuch spricht stringent f. Batt.-Ursache.
Übrigens: Fremdstart auch nicht immer problemlos: Bei Zellenschluss der alten Batt. können hohe Ströme fliessen, alte Batt. kann Platzen.Hatte ich bei Deinem Fall im Hinterkopf. Ebenso kann Gefärdung des stromgebenden Fahrzeugs auftreten(Überspannung durch starke Funkenbildung mit E-tronik-Schaden).
Deshalb besser vorher messen, auch wenn manche Kameraden(innen) MIST
messen.
Richi
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