Sprinter 315 CDI Klimaanlage bläst nur noch kalte Luft

Hallo zusammen
Die Motorklimaanlage hat das heizen eingestellt. Die Wassertemperatur ist auf 80-90 Grad, aber egal welche Temperatur ich einstelle – es kommt nur kalte Luft aus den Lüftungsgittern.
Der Wärmetauscher funktioniert. Ebenso scheint auch der Zuheizer zu funktionieren. Denn nach dem abstellen des Motors läuft er noch etwas nach und man kann auch fühlen das warme Luft aus dem Auspuf kommt.
Was könnten die Fehlerquellen sein.
Thermostat – Bedienteil – Taktgeber????
Hatte jemand ähnliche Erfahrungen mit der Motorheizung gemacht oder erlebt.
Habe mir heute für kommenden Montag schon mal bei DB-NL einen Termin geben lassen.
Danke für konstruktive Beiträge.

MfG
Moritz

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kommt die kalte Luft nur aus den mittleren Lüftungsgittern oder überall, was ist mit dem Fußraum z.b.?
was mich wundert, dass bei diesen Temp. der Zuheizer arbeiten soll.

Hallo friki - Sorry für diese Anrede

Die Luft kommt aus allen Auslässen, je nach Schalterstellung, sehr stark gekühlt heraus.
Der Hinweis mit dem Zusatzheizer war nur ein Funktionshinweis, das in der evtl. zusammenhängenden Kette dies als Störung ausscheidet.
MfG
Moritz

dann ist sicher das Bedienteil defekt, wird ja nicht mehr über Bowdenzüge ( schreibt man das so ) sondern elektronisch geregelt, hatten wir auch schon mehrmals ( RTWs ).
Wenn repariert, gib mal Bescheid was es war, aber wie gesagt kann eigentlich nur so sein.

Viele

Hallo Moritz,

guck mal (im Motorraum) ob im Schlauch zum Wärmetauscher so ein (oder zwei) rundes, elektrisch angesteuertes Ventil wohnt. Die Dinger gehen ständig kaputt. Wenn Du mit nem Hammer draufklopst gehen sie 2-3 mal wieder, dann wieder nicht....

Moin,

kommt aus allen Lüftungsöffnungen kalte Luft, egal wie du den Luftverteilungsregler einstellst?

Außer dem vorgenannten Fehlern könnte auch ein Defekt der Stellmotoren für die Luftverteilung vorliegen, gibt es bei MB öfter :wink:

kann nicht auch der pollenfilter dicht sein...?

grusz hartmut

Hallo
am Montag bin ich hoffentlich aufgeklärt. Termin bei NL - die Mitarbeiter arbeiten rund um die Uhr in 3 Schichten.
Der Grund: Autobahnnähe und Truck Service Point. Absolute Super Werkstatt.

MfG
Moritz

heut ist nun mittwoch :D

Hallo fricki

Du wirst es nicht glauben, aber die Werkstatt hat noch keinen Fehler gefunden.
Es wurde die Wasserpumpe getauscht, brachte aber auch keine Verbesserung.
Eine gewisse Peinlichkeit hat sich bei Daimler eingestellt.
Sie suchen weiter nach der Fehlerquelle. Sie sehen es sportlich und wollen natürlich die Quelle finden.
Mir wurde aber schon mitgeteilt, das die Kosten dadurch nicht ins uferlose steigen. Wenn ich einen positiven Reparaturbescheid habe, melde ich mich an dieser Stelle.
MfG
Moritz

gib bescheid, .

Hallo
Problem mit der Motorheizung gelöst. Nach langen suchen wurde die Quelle der Störung gefunden.
Es war ein um 180 Grad vertauschtes simples Rückschlagventil der Alde-Heizung. Dies wurde im Dezember beim Concorde-Händler eingebaut (das alte Ventil war leicht undicht). Dieses Ventil funktioniert auch solange der Strang geöffnet ist und das Kühlwasser des Motors in den Heizkreislauf des Aufbaues strömen kann.
Jetzt aber wo es wärmer ist wird per Absperrhan dicht gemacht, damit das wärme Kühlwasser nicht zusätzlich erwärmte Luft via Ausströmer in den Aufbau bläst.
Bedingt durch den Falscheinbau konnte jetzt die Wärme nicht mehr wie gewohnt strömen.
Dieses Ventil (5 Euro Artikel) war der Grund der Fehlfunktion.
Hut ab vor den Daimler Schraubern, denn dies ist ein NICHT MERCEDES Bauteil.
Nach Rücksprache mit meinen Concorde Händler, erklärte er sofort den Faux-paus als sein Ding – ohne Diskussionen.
Die Rechnung von Daimler geht auch gleich an ihn, er wickelt dies über seine »MURKS« Versicherung ab.
MfG
Moritz

moritz95 hat geschrieben:Hut ab vor den Daimler Schraubern, denn dies ist ein NICHT MERCEDES Bauteil.

Genau meine Meinung. So einen Fehler zu finden ist echt nicht leicht, weil man damit nicht rechnet. Besonders, wenn ich davon ausgehe daß die Daimler Schrauber nicht wußten, daß das Ventil kürzlich getauscht wurde.

Hut ab vor der Werkstatt! Und schön zu hören wie Concorde das ganze abwickelt!

moritz95 hat geschrieben:Hallo
Problem mit der Motorheizung gelöst. Nach langen suchen wurde die Quelle der Störung gefunden.
Es war ein um 180 Grad vertauschtes simples Rückschlagventil der Alde-Heizung. Dies wurde im Dezember beim Concorde-Händler eingebaut (das alte Ventil war leicht undicht). Dieses Ventil funktioniert auch solange der Strang geöffnet ist und das Kühlwasser des Motors in den Heizkreislauf des Aufbaues strömen kann.
Jetzt aber wo es wärmer ist wird per Absperrhan dicht gemacht, damit das wärme Kühlwasser nicht zusätzlich erwärmte Luft via Ausströmer in den Aufbau bläst.
Bedingt durch den Falscheinbau konnte jetzt die Wärme nicht mehr wie gewohnt strömen.
Dieses Ventil (5 Euro Artikel) war der Grund der Fehlfunktion.
Hut ab vor den Daimler Schraubern, denn dies ist ein NICHT MERCEDES Bauteil.
Nach Rücksprache mit meinen Concorde Händler, erklärte er sofort den Faux-paus als sein Ding – ohne Diskussionen.
Die Rechnung von Daimler geht auch gleich an ihn, er wickelt dies über seine »MURKS« Versicherung ab.
MfG
Moritz

Danke für die Info, Sachen gibts immer wieder.