> aber Eintrag ins Wartungsheft selber machen ist doch totaler Unsinn. <
das dachte ich mir auch so, war nur zu feige es zu schreiben.
Wem soll das nützen,das ist doch albern hoch 3,aber seit dem ich erfahren hab, dass es Leute mit Wasserwaage gibt damit er grade steht und das ernst gemeint wird ( ich dachte erst es ist Spaß ) hab ich keine Fragen mehr und lese größtenteils lächelnd mit.
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Nach selbst durchgeführtem Ölwechsel Eintrag im Serviceheft? 1, 2
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Zum abweichenden Thema Ölwechsel und Wucher damit hier ein interessanter Thread dazu:
--> Link Dann brauchen wir das Thema nicht doppelt beackern und bleiben beim Serviceheft. :wink:
Ein Serviceheft ist doch Eigentum,kann jeder reinmalen was er möchte :) Und eine Wasserwaage hab ich auch,stehe gerne grade. Hab sogar extra eine hydraulische Hubstützenanlage am Womo damit es gerade steht :wink: Dieter
Für was brauchste dann die Wasserwaage :?:
Ab einer gewissen Schräglage funktioniert die automatische Nivelierung nicht mehr. Dann muß manuell gearbeitet werden. Dieter
Wenn man das Wartungsheft religiös sieht, dann ja. Wenn man es einfach nur als Wartungsdokumentation sieht dann ist es völlig okay jede Wartung einzutragen, egal wer sie gemacht hat. Alle Gebrauchtfahrzeuge vom Händler sind grundsätzlich vollständig scheckheftgepflegt :-) Dazu braucht es nur ein paar verschiedene Stempel... *g Soviel zum Wert dieses gesegneten Heftchens. Daher haben eigene Einträge den Vorteil dass das Heft nicht "nachgestempelt" werden kann, was dem Vernehmen nach gängige Praxis bei Gebrauchtfahrzeugen ist und die einfachste Art der Wertsteigerung, viel viel einfacher als Tachomanipulation. Hallo,
nur zur Info: Ich habe meine 5,5 Liter Altöl bei einer kommunalen Sammelstelle (Schadstoffmobil) problemlos und kostenfrei abgegeben. Also hier wird ja ein Thema richtig bearbeitet WOW
Mal Kluge Sprüche mal weniger Kluge Sprüche aber man Spricht darüber. wie es auch immer iss ein Serviceheft ist ein Serviceheft. Es wird darin Beschrieben wer was wann gemacht hat und welches Autohaus, Werkstadt, es wird gesagt wenn man selber einträge in das Heft macht ist das Heft Überflüssig, ok das kann man auslegen wie man will. man kann es ja so machen einträge ins Heftchen nur von Firmen die das Machen sollten und Extra sachen wie Oelwechsel und Luftfilter dann auf ein Exrtablatt dem Serviceheft beifügen. OK Zahnriemen Läst man ja durch Werkstadt machen oder man ist Meister das ist dan wieder was anderes wie ihr seht kann man das Thema unendlich führen. Und ein WOMO ist nicht nur was für Leute die viel Geld haben oder Verdienen ein WOMO ist freiheit denke ich mal um aus sein Alltag herauszukommen und sich Wohlzufühlen. Schlusswort: Wer es selber machen kann sollte es tun wer lieber einer Werkstadt machen Läst ist auch gut Klebt ein Extra ans Serviceheft und gut ist ist allen geholfen.
Sein Womo ist Baujahr 2008... Garantie ??? Ich würde es im Scheckheft eintragen zur Dokumentation. tomsel Das ist zwar prinzipiell eine feiner Zug, aber mehr als ein nettes Entgegenkommen würde ich das nicht sehen.
Habe ich in fast 30 Führerscheinjahren auch noch nicht gesehen. Für mich persönlich sind nur Einträge mit Stempel von noch existierenden Werkstätten aussagekräftig (auch wenn man die fälschen kann). Stelle mir gerade vor, ich interessiere mich für einen Gebrauchtwagen und sichte das Serviceheft.
Sehe, der Eigentümer führt es eigenständig weiter, heißt, trägt Ölwechsel oder aber auch gelegentliche Wartungen selbst durch. Ich würde mich dann fragen: 1.)Warum macht er die Wartungen usw. selbst (Einsprungen usw)? 2. Wie technisch versiert ist dieser Womobesitzer oder einer seiner Freunde usw. Führt er die Wartungen so wie eine Werkstatt aus? 3. Was ist, wenn ein Schaden oder Unfall auf eine nicht ordnungsgemäße Wartung, oder das falsches bzw.l billiges Öl benutzt wurde, zurückzuführen ist. Es gibt ja sicherlich einige Handwerker, die Wartungen oder Ölwechsel durchführen können, aber genausoviel, die einfach mal probieren, obs irgenwie geht. Falls mich das Fahrzeug interessiert, kann ich mich jetzt auf mein Gefühl oder die Versicherung des Besitzers verlassen, das alles ordnugnsgemäß erledigt wurde oder auf mein Bauchgefühl. Ich persönlich würde eher dafür plädieren, das selbstgemachte Inspektionen usw. eher extra aufgeführt werden. Ein Serviceheft ist ein ein Dokument, das zum Nachweis dienst und immer bei Garantieleistungen oder im Kulanzfall gesichtet wird. Julia Ein Ölwechsel ist wirklich das Einfachste was man an einem Fahrzeug machen kann, mal vom Luftprüfen bei den Reifen abgesehen....
Wanne drunter, Ablassschraube raus (Motor muss warm sein), Öl rauslaufen lassen, Ölfilter abschrauben, Ablasschraube wieder rein, neuen Ölfilter dranschrauben, das Öl auffüllen nicht vergessen, fertig..... Nichts Anderes macht die Werkstatt. Ich mache das allerdings auch nicht mehr selbst, obwohl unser Womo nun schon 17 Jahre alt wird, aber meine Werkstatt (Skoda-Vertragswerkstatt) macht mir das auch bei meinem Womo mal so nebenbei für 50 € incl. Material, also Öl und Filter. Dafür lege ich mich nicht selbst unters Auto und muss anschließend noch das Altöl wegbringen.... Serviceheft ist bei diesem Fahrzeugalter sowieso kein Thema mehr, die Werkstatt hängt einen Zettel in den Motorraum mit Datum und Kilometerstand des Ölwechsels, beim Zahnriemenwechsel haben die einen Aufkleber in den Motorraum geklebt, das reicht eigentlich als Nachweis... Und ´ne Rechnung hab ich auch noch, falls ich das Womo mal verkaufe. Da macht sich sowas von ´ner Werkstatt auf jeden Fall besser als wenn man sagt: "Aber klar, ist alles gemacht, das Fahrzeug hab ich selbst gewartet"... , Jens 56 Antworten auf solch eine blödsinnige Anfrage, da fällt mir nichts zu ein, außer die 57 ste zu schreiben.
Guten Nacht Forum viele Claudius Hallo Claudius,
wie bekannt, gibt es keine dummen/blödsinnige Fragen, sondern nur dumme/blödsinnige Antworten :razz:
NEIN und JA! Nein, sie verschleißen sehrwohl, weil auch moderne Motorenöle oxidieren, weil sich ihr Viskositätsverhalten durch cracken der Molekülketten der sog. Viskositäts-Index-Verbesserer verschlechtert etc. Motorenöle altern! Ja, da sich im normalen Betrieb neben den genannten Verunreinigungen auch noch Schwefel, diverse Säuren, Wasser usw. einlagern und damit sich die Schmierfähigkeit permanent verschlechtert. Tatsache ist auch, dass die Entwicklung hier in den letzten Jahrzehnten sehr große Fortschritte gemacht hat. Und zwar bei den Schmierstoffen, in der Filterung und der Motorentechnik Nur dadurch war es möglich, trotz erheblich gestiegenr spezifischer Motorleistung und damit Belastung die Ölwechselintervale von etwa 5000 km noch in den 70ern auf heute teilweise über 30.000 km zu steigern. Ölwechsel nach vorgegebenen Intervallen mit den vorgegebenen Schmierstoffen werden von Fahrzeugherstellern in großen Versuchsreihen sehr aufwändig ermittelt. Und, es mag unglaublich klingen, ist aber wahr: Die Hersteller versuchen auch durch möglichst lange Wartungsintervale einen Wettbewerbsvorteil zum Vorteil ihrer Kunden zu erlangen. Auch zahlt der Mineralöl-Hersteller keinerlei Provisionen an Fahrzeughersteller. Sowas ist nicht mehr als haltloses Stammtischgewäsch! Mit Abzocke hat das nun wirklich absolut nichts zu tun....., auch wenn manche sensationshaschende Berichterstattung diesen Eindruck zu vermitteln versucht. Einer seriösen Prüfung hält sowas niemals stand. Aber, wir haben ja Presse- und Meinungsfreiheit. Noch ein Beispiel, allerdings nicht für Diesel: Früher mussten Zündkerzen spätestens nach 15.000 km erneuert werden. Danach ergaben sich zunehmend Aussetzer, Startschwierigkeiten usw. Heute gibt es Kerzen-Wechselintervale von bis zu 90.000 km! Trotz erheblich gestiegener Drehzahlen und Mitteldrücken in den Motoren. Auch hier war das Ziel, die Wartungskosten für den Kunden zu verringern und die Motoreigenschaften über längere Zeit stabil zu erhalten, nichts anderes, auch keinerlei Abzockergedanken seitens der Hersteller. Kleiner Schönheitfleck dabei: In Einzelfällen kommt es schon 'mal vor, dass Zündkerzen nach so langer Laufleistung nicht mehr ohne Beschädigung des Zylinderkopfes herausoperiert werden können. Shit happens! Grüßli spiti |
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Ölwechsel überflüssig? Alles nur Abzocke?